Missä vika, kun rakas volvoni ei käynnisty?! Startti kyllä pyörii iloisesti, mutta mitään muuta ei tapahdu.
Eilen kaikki oli vielä ok! Taisi tulla rokulipäivä ;)
Eilen kaikki oli vielä ok! Taisi tulla rokulipäivä ;)
Eipä käynnisty!
Volvo 240
162643
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
eikö kukaan tosiaan viitsi/osaa auttaa?
Testasin sen verran, että irroitin virranjakajan kannen ja puhdistin. Tulpanjohdot oli kunnolla kiinni (ovat melkein uudetkin) tarkistin myös tulpat.
LAitoin kokeeksi myös lohkolämppärin päälle, mutta ei mitään vaikutusta.
Entä solenoidi? Voisiko olla syyllinen??
Oletko kokeillut, että tuleeko kipinä tulpille.
Tulee kipinä!
Töissä kun (kun sinne vihdoin pääsin) mainitsin asiasta ensimmäinen kysymys oli onko tankissa menovettä:) Tankki on täynnä. Mutta saakohan se sittenkään polttoainetta?!
Ähh... ihan liikaa vaihtoehtoja! Mietitään yön yli. Kiitos teille! :)
Orota vähän kunnes Volvo Puranen joutaa sopankeitosta niin hän varmaan antaa sinulle asiantuntija neuvoja mikä volvoasi vaivaa.Se mies tietää ja tuntee volvoista kaikki mitä etu ja takapuskurin väliin jää
joka saattaa johtua siirtopumpun kalvon rikkoontumisesta, siis jos kaasarikone. Ota pensaputki irti kaasarista.Jos tulee pensaa (letkunpää tyhjään asennusolutpulloon) ja vielä kehittää pientä painetta kun sen peukalolla tukkii, on pumppu ehjä. Jos kyseessä ruiskukone
esim. B200 on pensapumppu auton alla ja eritt. tod. näk. kontaktihäiriö sähköjohdossa, jolloin pumppu ei pyöri. Voit tsekata sen myös seur:
virta päälle ja vain n. 1 sek. starttausta ja jätät virran päälle. pitäisi kuulua surinaa ,joka
loppuu parin sekunnin kuluttua. Ellei mitään kuulu
tiedät mistä kantsii vikaa hakea, ensin tietysti tsekataan pa-järjestelmän sulakkeet. Myös tankissa
saattaa olla toinen pa-pumppu. tsekkaa ja tark. sähköt. Ruiskukoneessa saattaa myös olla releessä vikaa. Luultavasti systeemi on sinunkin autossasi, että ensin pitää tulla kipinä, jonka jälkeen vasta pa-pumppu saa sähköä.
Kannattaa myös "pyöritellä" ehjätkin sulakkeet.
Omassani on käynyt useammankin kerran niin, että ehjästäkään ei mene virta läpi.
Omassani oli samanlainen vika, joka johtui bensapumpusta, ei toiminut. Hyvä lääke on aikaisemmissa viesteissä mainittu "surinan" kuuntelu. Jos ei ääntä kuulu, tiedät, mistä hakea vikaa.
Ruiskukone siis kyseessä.
Jos vika on pumpussa niin eikö se olisi silloin edes alussa luvannut?! Kun bensaa on letkuissa jäljellä?!
Noh... testaus jatkuu illalla. Ilmoittelen sitten kuinka kävi!
KIITOS Teille kaikille!!!
Niin, minunkin on ruiskukone. Ei se vaan luvannut startatessa eikä varoitellut viasta etukäteen. Mutta pumppu oli vaihdettava.
Mie en tiedä, mie vaan oletin! Eikun testaamaan:)
Paljonko oli ajettu, kun meni pumppu uusiksi?
Myös ruisku.
Minun autolla oli ajettu n. 300tkm. Samalla jouduin uusimaan startin ja laturin, ilmamassamittarin ja lämmönsäätimen. Kun vielä lähiaikoina on muutakin uusinut, niin sitten iski uudemman kuume ja entinen olisi myynnissä.
tervehdys mulla oli sellanen juttu että hyvin pyöritti ym mutta ei käynnistynyt .vika oli sytytytys yksikössö tai mikä lie mötikkä akun takana röökiaskin kokonen systeemi makso alle 10 ekua.ja taas pelaa
Oli samankaltainen vika 2.3 ruiskukoneessa.
Monien hakutuntien jälkeen paljastui syypääksi tukkeutunut bensiinin paluuletku. Tuli liian isot paineet syötölle, ei käynnistynyt.
Huolto putsasi letkun, ja taas mennään...
Paska auto! siinä se vika on!
Vaihdettuani varmuuden vuoksi virranjakajan kannen ja testattuani tulpat (kipinä) bensapumpun, releen, sulakkeet jne... Lataus säädin ja tulpanjohdot tulpat vaihdettu jo tammikuussa.
Vein sitten hinaamalla auton korjaamolle... (lähti hinaamalla käyntiin, mutta ei pysynyt käynnissä.) Äsken soittivat. Vika oli kuulemma moottorin ohjaus yksikössä!
EI oo paska auto! Vaan PARAS ;)