Olen ihmetellyt koneen naputusta kylmänä.
Tankannut olen terra-bensaa, joka ilmeisesti lisäsi
kylmäkäynnistyksessä venttiilikoneiston
naputusta. Siirryin toiseen bensamerkkiin,
ja nyt naputus on hiljalleen häipynyt.
Fiat (16v) on tarkka ilmeisesti bensiinilaadulle.
Tankannut olen terra-bensaa, joka ilmeisesti lisäsi
kylmäkäynnistyksessä venttiilikoneiston
naputusta. Siirryin toiseen bensamerkkiin,
ja nyt naputus on hiljalleen häipynyt.
Fiat (16v) on tarkka ilmeisesti bensiinilaadulle.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Samaa olen ihmetellyt stilo 1.2:ssa. Kylmänä naputtaa. Vie muuten jonkun verran öljyykin. Alarajalla 5000 km jälkeen. Mitenköhän merkkiliike suhtautuu. Mulla olis takuu voimassa. 1.2 bravossa en huomannut naputusta.
Eipä taida huolto reagoida mitenkään, tarkempia tietoja tietämättä luulen että kulutus on valmistajan antamissa rajoissa. Nuo rajat ovat aika käsittämättömän korkieta nykyautoissa(kin). Muistaakseni Astrassa raja oli litra per 1000km joka on kyllä jo todella järkyttävä kulutus.
Ne korkeat kulutusluvut ovat annettu siksi, että tehdas ei joudu korvaamaan ylisuurista öljynkulutuksista johtuvia kalliita moottorikorjausia. Normaali, eli ehjä moottori ei saa juuri kuluttaa öljyä. 10000 km:llä. puntostani en siinä ajassa näe yhtään vajausta mittatikussa, eli yläräjassa on.
EGR-venttiilin naputus kylmästä käynnistettäessä
kuuluu Puntolla ja Stilolla asiaan.Äänen pitää
hävitä koneen lämmittyä.Äkkinäinen voi äänestä
hermostua,mutta syytä ei ole.
Eli käytä lohko-tai letkulämmitintä.
Muuten erikoisiin ääniin pitääkin reagoida.
vähemmän naputtaa lohkiksessa. Muutes naputtelee selvästi jo 2 asteen kelillä.
äänten häviäminen bensamerkkiä vaihtaessa johtuu kevään tulemisesta ja ilman lämpenemisestä, joilloin naputus vähenee ja ilma lämmetessä tarpeeksi loppuu kokonaan. Kunnes taas alkaa syksyllä uudelleen ilmojen jäähtyessä.
Ei lupaa hyvää moottorin tulevaisuutta ajatellen, jos metallit hakkaa toisiinsa. Varmaa on silloin, että kaikki asiat ei ole koneessa kunnossa, tietää pitemmän päälle kallista remonttia.
Todellista asiantuntemusta jälleen, ai että EGR:n naputtaessa metallit hakkaa tosiinsa, jut näin!
Kerro nyt mikä se venttiili on, ja mitä se tekee?
Tuskin kaikki turistit tietää tosta mitään.
...sivullisena todettakoon että ellen väärin muista niin egr venttiilillä tarkoitetaan pakokaasujen takaisinkierrätysventtiiliä...eli siis venttiili joka säätelee palamattomien pakokaasujen kiertoa takaisin moottoriin uudelleen poltettavaksi --> lisää sitä moottorin ympäristöystävällisyyttä, kun palamatta jääneet kaasut saadaan uudestaan imujärjestelmään imuilman sekaan.
Nyt se selvisi, kiitoksia vaan.
juuri siitä on kyse, ja jos jollekin epäselvää niin EGR löytyy kaikista vähänkin uudemmista autoista. Sen äänekkyys sitten vähän vaihtelee malleittain.
Siellä naputtaa sos merkkiä pieni fiat-tehtaan työntekijä joka unohtui männän päälle nukkumaan kun kun kansi suljettiin.
....ton huonompaan ei taida enää honda mieskään pystyä =O)...no mut se on hyvä että jollain on kyky heittää noinkin huonoa läppää...kertoo ihmisen tasosta jotain =).