Aina sama juttu. Hituroidaan 80km/h rampin kiihdytyspätkällä ja vedetään yhtään kattomatta takaa 120km/h tulevien eteen. Toi on liian vaarallista kaikille. Kyllä syö jarrupaloja saatana tollanen touhu! Se on kiihdytyspätkä on tarkoitettu kiihdyttämiseen joten lusikka lattiaan ja vähintään 120 lasiin ENNEN kun tullaan muiden sekaan! Jos ei mopo kiihdy tai kantti ei kestä, niin älä edes yritä motarille!
Ramppitampiot
barsha
22363
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
siirtyä julkisiin kulkuvälineisiin.
Ei noilla hermoilla ole asiaa liikenteeseen ratin takana.
sitä varten siellä on vielä se kolmas kaista käytä sitä
tampiot julkiseen liikenteeseen, jos ette uskalla kiihdyttää nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen tullessanne liittymästä. Te tulette kolmion takaa, muistakaa se.
mitä siten liikkuukaan noiden päässä jotka tuota vauhtia muiden eteen kömpivät???? Vasemmalle väistäminen äkisti voi johtaa taas kolariin jonkun sellaisen kanssa joka ajaa ohituskaistaa 130 km/h. Meille muillekin liittyminen on hankalampaa jotka tulemme rampilta alas noiden köröttelijöiden kanssa, siinä sitten on 3 yrittäjää joista yksi on imbesilli, joka vaarantaa koko liikenteen.
Pitää vaan olla pirun tarkkana jos tuollainen etana alas ramppia ajaa. miksi nuo ihmiset eivät voi kiertää sitä moottoritietä kokonaan, kun eivät kerran osaa tai uskalla ajaa sitä mitä vaaditaan. 110:kin on turvallisempi kuin 80 joskus on nähty jopa 60 noiden köröttelevän.
jo ajavat voisitte yrittää pitää sen vauhtinne edes suurinpiirtein tasaisena! Tuntuu monella olevan se perussuomalainen mentaliteetti, että mun eteen et ainakaan tuu! Saatanan mulkku!
Täysin samaa mieltä. Ei tuossa ole kyllä järjen hiventäkään, että ei käytetä kiihdytyskaistaa. Siihen törmää ihan päivittäin. Sitten jotkut näistä ramppi nyheröistä vielä jotkut suuttuvat kun ohitan heidät railakkaasti heti motarille pääsyn jälkeen... voi tuota ihmisen tyhmyyttä ja yksinkertaisuutta...
Olkaa onnellisia siitä,että joku sentään ajaa 80:iä,täällä Australiassa tapaa usein niitä,jotka pysähtyvät
kokonaan ennen mootoritielle ajamista.Jos joutuu sellaisen taakse,niin siitä on vaikea liityä nopeasti
etnevän moottoritien sekaan pysähdyksestä,saa odottaa kauan,ennen kuin tarpeeksi pitkä ja turvallinen
väli löytyy.
oletteko ajatetteet että rampilta tulevaa ajoneuvoa voi myös väistää!!!
Henkilökohtaisen kokemuksen perusteella väitän, että moottoritiellä ajavan on helpompi joustaa (antaa tilaa) kuin moottoritielle tulevan, koska moottoritiellä on 1. Paremmat mahdollisuudet havainnoida, ei tarvitse kurkkia taaksepäin 2. enemmän tilaa sivusuunnassa eli kaksi kaistaa 3. enemmän tilaa pituussunnassa, moottoritietä edessä ja takana kilometreittäin.
"Henkilökohtaisen kokemuksen perusteella väitän, että moottoritiellä ajavan on helpompi joustaa (antaa tilaa) kuin moottoritielle tulevan, koska moottoritiellä on 1. Paremmat mahdollisuudet havainnoida, ei tarvitse kurkkia taaksepäin 2. enemmän tilaa sivusuunnassa eli kaksi kaistaa 3. enemmän tilaa pituussunnassa, moottoritietä edessä ja takana kilometreittäin."
1. Kyllä takana tulevia tarvitsee seurata ettet aja kenenkään kylkeen tai aiheuta muuta paniikkia kaistaa vaihtaessasi.
2. Kaistamäärällä ei ole juurikaan merkitystä jos liikennettä on enemmän.
3. Vähän sama kuin 2. mutta koitetaan pitää sitä turvaväliä niin siihen mahtuu jos tulee rampista reippaasti, eikä se aiheuta sen kummempia toimenpiteitä.
En voi tehdä äkkiliikkeitä 120 vauhdissa,anteeksi vain. Voin auttaa ihmistä liittymään tielle jos vauhti on 100-120 välissä. Mutta jos rampilta tulija ajaa vain 60-90:n vauhtia en voi jarruttaa, enkä vaihtaa äkisti kaistaa.
(89 prosenttia moottoritien käyttäjistä päästää rampilta tulijat tielle automaattisella liikkeellä, joka perustuu kaasun käyttöön,Tuolla pienellä liikkeellä tehdään tilaa 0,5m-4 m, sen enempää ei tarvitse antaa. Moottoritiellä ei voi tehdä äkkijarrutuksia, koska seurauksena on ketjukolari.moottoriotiellä ei myöskään voi vaihtaa kaistaa peiliin katsomatta hätänen veto vasemmalle tarkoittaa suurta riskiä kolaroida bemarikuskin kanssa joka ajaa ohituskaistaa 160 km/h tai naapurin penan kanssa joka ajaa ohituskaistaa 125km/h.
>oletteko ajatetteet että rampilta tulevaa ajoneuvoa voi myös väistää!!!
EI VOI, tai tietysti voi, mutta silloin toimii epäjohdonmukaisesti ja arvaamattomasti.
Pelisääntöjen mukaan se menee siten, että se rampilta tulija sopeuttaa nopeutensa moottoritien liikenteen nopeuteen. Eli EI MISSÄÄN TAPAUKSESSA ALETA VÄISTELEMÄÄN rampilta tulijaa. Kun kaikki toimivat liikennesääntöjen mukaan, ei tarvitse yrittää leikkiä ajatustenlukijaa.
1:llä tarkotin, että moottoritiellä ajavan on helpompi tarkkailla liittymästä tulevia kuin toistepäin.
2. aina ei ole liikennettä enemmän vaan joskus sitä on vähemmän
3. ja kun on sitä turvaväliä edessä ja takana ja silti liittyjällä on vaikeuksia liittyä niin voit pikkusen kasvattaa joko edessä tai takana olevaa väliä ja antaa liittyjälle paremmat liittymisedellytykset
Fakta vaan on että monessa paikassa kiihdytys 120km/h:ssa ei keskivertoautolla onnistu.
Kerrotko, missä näitä paikkoja on, joissa 120 rajoitusalueella ei pysty kiihdyttämään 120 km/h nopeuksiin rampilla ja kiihdytyskaistalla? Niitä varmaan 2-3 löytyykin, mutta että oikein monia paikkoja..
Tässä varmaan tarkoitettiin ihan tavallisia liittymiä, joissa saa helposti 120-140 km/h nopeutta vaikka laiskaan dieselvolkkariin. Raskas liikenne ja vastaavat tietysti erikseen.
Ei se onnistukkaan jos pikkuautolla viitosella lähdet kiihdyttelemään. Pienempää vaihdetta ja antaa moottorin vähän sitten huutaa niin kyllä onnistuu melkein paikassa kuin paikassa.
Raskas kalusto tosiaan eri asia.
>Fakta vaan on että monessa paikassa kiihdytys 120km/h:ssa ei keskivertoautolla onnistu.
Mitäs se paikka siihen vaikuttaa? Kyllä kaikkein tukkoisimmatkin kotterot ja onnettomimmatkin säästöpossut nykyään sen verran kiihtyvät ettei jalkoihin jää rampilla. Ei sellaisia nuhapumppuja enää ole kait sentään olemassakaan,joka ei tuolla matkalla, joka rampeilla yleensä on, kiihdy 120 km/h vauhtiin.
tai jos on myykää heti ropposenne ja hankkikaa sellainen menopeli, jolla ei jää toisten jalkoihin.
"vähintään 120"
Ei Suomessa saa edes tuon lujempaa ajaa. Eli rampilta saa kiihdyttää maksimissaan tuohon sataankahteenkymppiin.
Moottoritiellä ajavat voisivat joustaa hieman. Kun liittymä on tiedossa, niin kaikki voisivat tiputtaa nopeuttaan esimerkiksi juuri 80:iin. Moottorijarrutuksella se ei edes kuluta jarrupaloja ja polttoainettakin säästyy.
Oikeastaan tienpitäjän tulisi vaihtaa nopeusrajoitukset noille paikoille. Niillä kohtaa voisi pitää säännöllisesti nopeusratsioita, jotta valtion budjettiinkin saataisiin kipeästi kaivattua valuuttaa. Ja koska nämä rahat tulisivat muista piittaamattomilta öykkäreiltä, niin tälle asialle saadaan kansan tukikin.
tietääkö kukaan mitä tarkoittaa kärkikolmio-mallinen liikennemerkki. Yleinen väistämisvelvollisuus. muutama täällä jo selittää että motarilla ajavat antaisivat "tilaa" sinne tuleville. esim. edellinen kirjoittaja nopeus 80kmh.... sinne motarille ei pidä lähteä jos ei uskalla ajaa 120 ja ylipäätään liittyä sinne autojen sekaan...
eipä tainnu olla ihan tosissaan, vai oliko
"tietääkö kukaan mitä tarkoittaa kärkikolmio-mallinen liikennemerkki. Yleinen väistämisvelvollisuus."
Kannattaisi lukea tieliikennelaki ja -asetus uudestaan. Tuollainen merkki on poistunut jo
vuosikymmeniä sitten.
80 on ihan riittävä liittymisnopeus. Eihän rekallakaan saa ajaa kovempaa. Moottoritiellä se vaan on mahdollista että eteen voi tulla hitaampi. Sinun tehtäväsi on joko tasoittaa nopeusero omalta osaltasi - tai ohittaa.
Turha hermoilu pois. Muiden ajoon et pysty vaikuttamaan.