Tuohonhan ei suositella kuin 225hv joten jos siihen laittais 250hv niin mitä ongelmia siitä vois syntyä, esim vakuutuksessa? Kulkuun tuskin perstuntumalla vaikuttaa.
Buster Magnum & 250
jvc+
121053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Turhaan sinä täältä sitä kysyt.
Kysy vakuutusyhtiöltä mitä mieltä he ovat.
Jos suostuvat, niin pyydä kirjallisena.
Niinhän nuo isot pojat kertoo, että jos vakuutusyhtiö ei pysty todistamaan että onnettomuus tai vastaava johtuisi juuri tuosta ylimääräisestä 25 hepasta, niin ei pitäis olla ongelmia. Kuten toinenkin toteaa, kannattaa varmistaa kuitenkin vakuutusehdot.
Eli jos ajat kapeaa väylää ja 90asteen kallileikkauskäännökseen vauhtia 55 solmua, vene menee paskaksi, mutta sitten vakuutusyhtiön viisaat miehet laskee, että 225hepalla busteri ois kulkenu vaan 54 solmua ja sillä vauhdilla olis vielä taipunut, niin jääpä rahat saamata. (heh heh..)
Hieman ihmettelen alkuperäistä kysymystä eli miksi pitäisi hommata 250, kun kaikki tiedämme, että ero 225:een on markinaalinen. Ainoa järki voisi olla siinä, että esim Optimax 225 on kuristettu 250 jolloin ajetaan vajaa-kaasulla ja turhalla painolla.
olis enemmän MUNAA...
Enemmän kuin kenellä?
Eikös se riitä että on enemmän kuin muilla vai onko naapurillasi 225.
No, 250 Optimax on saman painoinen kuin 225 eli ei aiheuta ongelmia mikäli vakuutusyhtiösi ei heittäydy hankalaksi.
Ei magnumi kestä 250aa kun ei kestä 200hv. Nyt kun veneitä nostetaan ja pojat ovat näkyvissä niin menkää huviksenne katsomaan magnumien kaarevia pohjia. Alumiinipelti venyy kun se on liian ohutta, liian harvaan tuettu, koneena liian raskas ja kovat aallot takoo vauhdissa. Kukaan veneistä tietävä ei käytettyä magnumia ostaisi. Kovera pohja hidastaa vauhtia PALJON ja aiheuttaa yliplaanausta.
Asiahan on näin, että 225hv nelitahtimoottori on se vihoviimeisin moottorivaihtoehto Magnumiin, vene on äärettömän huonosti tasapainossa kun kelit kovenee, kun perälaudassa on 270-280kg moottoria. Kokeilkaa kevyempää moottoria, samassa veneessä ja nimenomaan kelissä, niin huomaatte eron. suurin teho ei usein ole se paras vaihtoehto. Joskus se voi ollakin niin, muttei magnumissa. 200hv e-tec on ainut oikea moottori magnumiin, kokeilkaa jos ette usko
Hei evarikauppias, kato vähän speksejä. Optimax on kevyempi ;)
hei vaan mörkömies, evaria en myy, en edes ole koko venealalla töissä, mutta ajelen kyllä e-tecillä ja veneilen sitäkin enemmän vapaa-aikana. Optimax on mitä mainioin vaihtoehto myös keveyden suhteen, ja se olikin keväällä ostohetkellä toinen vaihtoehtoni. e-tecin huollon helppous voitti, jatyytyväinen olen. turha tästä sen kummempaa eripuraa saada aikaiseks :)
että 200hv käy mut ei 225hv, HOHHOIJAA... Väitänpä ettei BUSTER MAGNUM tiedä onko perässä 10kg painavampi 225 vai 200:nen!! Kaikki on taas korvien välissä!
Ei veneessä koskaan liikaa voimaa ole. Jos aletaan laittamaan reilumpaa konetta veneeseen niin silloin ajattelisin myös koneen luonnetta (eli 4t unohdetaan) 2t rocks, e-tec ja optimax koneissa pirteys ja keveys tulee hyödynnettyä parhaiten juuri ylitehoisilla koneilla 2 optia ollut ja 250 opti vois olla unelmakone magnumiin...tai jos rahaa on niin 300sx 226kg
2592 cm3 lohkoinen 200 hv Etec painaa 190 kg. 200 hv Optari lienee 225 kg. 3279 cm3 lohkoinen 200 hv H.O. Etec painaa vastaavasti 228 kg. Optarin iskutilavuus on 3 litraa. Miettikkää siitä mikä on kevein ja sopivin Magnumiin. Itse ottaisin tuon "pikkulohko" Etecin jos kakstahtista olisin vaille.