vaihtoehto olis kokonaan yksityinen joukkoliikenne.
Ehkä siinä kertalippu nousisi parilla eutolla ja matkakorin maksu pari kymppiä kahdelta viikolta.
Voisi siinä palvelukin parantua?
Ehkä siinä kertalippu nousisi parilla eutolla ja matkakorin maksu pari kymppiä kahdelta viikolta.
Voisi siinä palvelukin parantua?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Totta ja tämän mollauskampanjan takana ovat tietyt tahot, osa on kuljettajia, jotka ovat saaneet helbiltä lopputilin esim, alkoholin takia ja ajavat nyt kilpailijoilla, eräskin kaveri kävi kysymässä takaisin Helbille, vaan ei päässyt ja siitä katkera, huvittaa kun kehuvat akt.n sopimuksen palkkoja niin tämäkin kuljettaja, joka ajaa nyt Concordialla, sanoi, että paremmin tienasi helbilä kun sai tehdä viikonoppujakin ja oliis halunnut ajaa nk.parrujärjestemän sarjaa, sanoi että Concordialla saa pienempää palkkaa, kuin Helbillä.
Toinen taho joka Helbbiä moittii on nämä muutama kuljettaja, joka Helbillä on liittynyt Akt:n ja itse maksaa jäsenmaksunsa, joku heistä on jopa erotettu kuntaliitosta aika outoa!
Akt:n sopimusta tyrkyttävät ja unohtavat mainita Helbin pitemmän vuosioman, kaupungille tulisikin kalliiksi maksaa sopimuksen vaihtuessa iso rahallinen korvaus kuljettajille vuosiomasta, Vantaan Liikenteellähän aikoinaan tuo korvaus oli 18 tuhatta markkaa kuljettajaa kohden, joten tänä päivänä se olisi jo 18 tuhatta euroa, valtiollakin on maksettu vastaavia korvauksia. Eteviä neuvottelijoita nämä Helbin akt-miehet olisivat kun puheidensa mukaan ilmaiseksi olisivat valmiit luopumaan Kuntapuolen lomaedusta!
Pitempää vuosiomaa ei pidä myydä, mutta jos siihen jouduttaisiin rahasumman on oltava iso!
Helb hoitaa kaupunkiliikenteen kunniakkaasti ja mitään yksityisten temmellyskenttää ei Helsinkiin haluta ja me Helbin kuljettajat haluamme pysyä Kuntasopimuksen parissa, lakkoilkoon Akt rauhassa.
aina nosta hintoja mutta järkiperästäisi toimintoja kylläkin, ja jättäisi veromaksajilta perittävän pakkotuen pois.