Mistä esim. ykspyttyinen nelari tietää antaa kipinän vain joka toisella kierroksella, eikös se kampiakselin vauhtipyörältä tieto kuitenkin oteta, milloin mäntä on ykk. kohdassa. Eikös se vois mennä sekaisin ja antaa kipinän vaikka poistotahdin kohdalla. Kärjellisenä nelari ei ainakaan vois toimia.
Nelari ja sytytys
pää pyörällä
5261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kipinän jokaisella kierroksella.
Siitä kun ei ole haittaa vaikka ylimääräinen kipinä annetaankin.
Yleensä tuosta ns. turhasta kipinästä ei kyllä puhuta missään. Jos noin on, niin moottorin kasaus on kyllä helpompaa, jos on purettu sylinteri ja ventiilikoneisto.
Ei sitä muuallekkaan voi viedä kun sytytystulppaan.
Nyt kun et näköjään ymmärrä tai usko niin käy kysymässä nk. merkkihuollosta (selvitys 50 eur) oletan.
voi viedä muualle, mutta luulis että jos sytytystä ohjataan tietokoneella, niin se kyllä osais laskea joka toisen kierroksen.
Kyllä kipinä annetaan joka kierroksella. Vaikka boxi osaakin laskea vaikka mitä, niin pitäisi tehdä vähän monimutkaisempi anturointi. Eli näin on halvempi. Ja ei se ylimääräinen kipinä siellä oikeastaan mitään haittaa.