Vanhahkoon autooni tuli vika. Meni kaikki valot, paitsi pitkät toimi. Laitoimme valot niin että muut paitsi parkit tuli. Nyt pitäisi katsastaa auto. Ei taida mennä läpi ellei parkit toimi. Vai miten olisi. Lyhyet ja pitkät toimii mutta ei parkit. Menisikö läpi.
Mikä lie
hiinä ja hiinä
14649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Menee läpi, toimimattomista etuvaloista (parkit) tulee korjauskehotus, eli ei hylkyä.
t. Katsuri
Jos on epäselvää miten mikäkin vika/kohde arvostellaan, lukekaa katsastuksen arvosteluperusteista. Sieltä on helppo hakea, koska kaikki tarkastuskohteet on jaoteltu selkeästi.
Tuolta löytyy: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB62FB-35F1-4440-944D-9C6C02F4CE62/0/9372082007_Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf
Eli vikojen arvostelua ei vedetä hatusta, niinkuin vielä 80-luvulla, vaan jokaise vian/puutteen arvostelu on luetultu tuolla.
Elikkä ei mene läoi jos parkit ei toimi.
Onko tuotakin taulukkoa niin vaikea lukea, sivulla 19 kohta C7: etuvalaisimet puuttuu => hylkäys, etuvalot eivät toimi => korjauskehotus !!!!!
Mulla kävi niin, että ajovalojen korkeussäätö ei toiminut.
Katsastuksessa annettiin korjauskehoitus rekisteriotteeseen.
Vein auton korjaamolle, jossa sanottiin, ettei tarvirsekaan toimia, koska autossa on automaattinen tasonsäätö, joka pitää auton samassa asennossa kuormauksesta riippumatta.
Mikähän tässä paikkansa pitää?
Kerropa mikä auto on kyseessä? Auttaisi asiaa mutta ilmeisesti citroen. Jos autossa on ilma tai hydraulinen jousitus (lähinnä citikat), niin korkeudensäätöä ei tarvita, eikä sitä edes ole autossa. Tiedät kyllä varmaan itsekin onko autossasi valojenkorkeudensäätö nappulaa? Pelkkä perän tasonsäätö ei riitä siihen, että valojen korkeudensäätöä ei tarvita.
Auto on Volvo S90
Autossa on kyllä valojen korkeudensäätö nappula.
Mutta kaveri, joka näitä kolariautoista korjaa, laittaa näihin "tarvikevaloja"
Niissä on kyllä hyväksynnät, mutta korkeuden säätömoottoreita niihin ei saa.
Hän väitti kivenkovaan, ettei niitä tarvita, en tiedä, mikä on totuus asiassa.
varmaan nivomatit eli tasonsäätöiskarit. Periaatteessa pitäis riittää eli ei tarvis olla korkeudensäätölaitetta.
Kiitos tiedosta!
Nivomat-systeemi tosiaan on
Pitää mennä painimaan katsastajan kanssa, ei oikein huvittaisi ruveta ostamaan uusia lamppuja.
Ja auto on ennen katsastettu näillä, eikä silloin ollut huomautettavaa.
Pelkästään perän tasonsäätö ei todellakaan riitä siihen, ettei valojen korkeudensäätöä tarvita. Näitä perän korkeudensäätöjä on paljonkin kuten mersuissa ja bemareissa. Citroenit (joissa on kaasunestejousitus) on niitä harvoja autoja, joissa ei valojen korkeudensäätöä tarvita, koska jousitus huolehtii, että auto on suorassa kokoajan. Myös DOT-valoilla varustetuissa autoissa (vm. 97 asti) ei tarvita valojen korkeudensäätöä. Nämä pl. kaikissa autoissa 14.6.95 jälkeen vaaditaan valojen korkeudensäätölaite. Eli Volvossasi on oltava se, ei auta vaikka kuinka kinaisit katsastajan kanssa, koska ei hän niitä asetuksia laadi!!
riittää. Monessa jenkissä on vastaavanlaiset tasonsäätöiskarit ja niissä ei todellakaan ole manuaalista korkeudensäätönappia. (autot ovat tyyppikatsastettu, ei "tuontiautoja")
Hei älykääpiö, osaatko lukea?? Itse juuri kirjoitin tuossa, että jos autossa on DOT-valot, niin ei korkeudensäätöä tarvita (vm. 97 asti). Opettele lukemaan!!!
Meillä autona -98 Ford Explorer, jossa takana automaattinen tasonsäätö. Auto on
E-hyväksytyillä valoilla, tullut Suomeen Saksan-tuontina. Tässä ei ole valoille säätömoottoria. Ensimmäisessä katsastuksessa jonka teimme katsuri kovin etsi korkeudensäätöä. Sanoin että ei ole, ja koska auto on E-hyväksytty sitä ei tarvita.
etkö itse osaa lukea et kirjoitin tyyppikatsastettu auto eli ns.suomiauto ja niissä ei todellakaan ole DOT-valoja.