Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD A4 SE Touring Stown ?n Go
Ollut kuulemma taksina
2007, ajettu 210 000
Hinta 22500
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2352920&list=12547627693380&cmd=move2&orde...
Ollut kuulemma taksina
2007, ajettu 210 000
Hinta 22500
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2352920&list=12547627693380&cmd=move2&orde...
Vastaukset 17
Vanhimmat
"Sovellusvirhe
Sovelluksessa tapahtui virhe (portaalia ei ole määritelty). Toivomme, että lähetät meille palautteen virheestä, mikäli sait tämän sivun käyttäessäsi palvelua normaalilla tavalla, etkä ole muuttanut osoiterivin sisältöä käsin. Jos annat yhteystietosi, voimme kysyä tarvittavat lisätiedot voidaksemme paremmin selvittää ongelman syyn".
myös IE ja Firefox
Ei niitä nyt kovin montaa autotalli.com:ssa ole.
Aloittaja tarkoittaa selvästi Pelttarilla myynnissä olevaa autoa, jonka ID on 2025568 ja reksiterinumero RJG-660.
Ensin pitää sanoa, että Pelttarilla on aina Pelttarin hinnat. Tuon ikäistä ei taida muulla sisustalla saadakaan kuin Stown'go:lla, jossa istuinmukavuus on onneton muualla kuin etummaisilla penkeillä. Vetokoukku ja automaatti noilla kilometreillä ei ole lupaava yhdistelmä. Pitäisi selvittää, kuinka automaattia on huollettu. Jos vain normihuollot on tehty, niinkuin taksikäytössä olettaa sopii, ei automaatille voi pitkää ikää ennustaa. Jos on vedetty painavaa perävaunua, ennuste senkun huononee. Keksikää joku jotakin hyvää sanottavaa, minä en keksi.
Tuota autoa juurikin tarkoitin....
Sinänsä takapenkkien mukavuudella ei ole väliä, koska muksut siä istuun joutuu ja ne ny istuu vaikka vararenkaan päällä =)
Stown go on ominaisuus, jonka kyllä haluan (ei eukko yksin pysty sohvaa nostaan autosta ulos jos minä satun oleen työreisussa) ja raha varat ei riitä 2008/2009 vuoden malliin (tietääkseni istumismukavuus on 2008 malleihin jo korjattu).
Kuinka suuri ongelma vaihdelaatikko on? Tarkoitan, että onko se vain "maanatai versio" ongelma vai onko laatikko yksinkertaisesti suunniteltupäin helvettiä?
Mitä nyt oon vähän kattellut GV:tä niin ei tuo hinta KAI ihan kamalasti poikkea muista vastaavista...
Ei laatikossa ole mitään vikaa. A4 on parhaita laatikoita kestävyydeltään mitä on, siinä on vaan isot pykälät eli pikkukoneet ei meinaa jaksaa mennä. Ongelma on sen huolto ja väärinkäyttö. Eli käytetään vääriä öljyjä ja vedetään kärriä tai vaunua automaatti päällä. Vetämiseen tulis käyttää 3 vaihdetta tai tarvittaessa tietysti pienempää, ja öljynä ehdottomasti moparin atf4:sta. Jos näitä ei ole huomioitu entisen käyttäjän toimesta on laatikon rikon mahdollisuus aika suuri noilla kilometreillä. Näistä jutuista johtuu juurikin noi voyagerien legendat paskoista laatikoista, samoja laatikoita käytetään muissakin chryslereissä eikä ongelmaa ole koska niillä ei yleensä vedetä mitään( 450kg raja kärrille). Oikein käytettynä kestää varmasti koko auton iän.
noi ohjeethan löytyy ihan auton käyttöohjekirjasta, mutta eihän niitä lueta vaan sitten kirotaan kun maksetaan tuhansia euroja remonteista.
Olen samma mieltä molempien muiden kommentoijien kanssa: automaatti on kestävä, jos sitä huoltaa, eli vaihtaa öljyt ja suodattimen riittävän usein. Riittävän usein on useammin, kuin huoltokirjan taulukko antaa ymmärtää, jos autolla ajetaan Suomessa talvisaikaan tai vedetään perävaunua, kuten ohjekirjassa kerrotaan "Erittäin raskaista olosuhteista".
En myöskään ymmärrä niitä, jotka laittavat laatikkoon muuta kuin Moparin omaa ATF 4:sta, koska tämä kustannuslisäys halpisöljyyn verrattuna on häviävän pieni auton kokonaiskustannuksiin nähden.
Pyydä liikkeestä taxifirman yhteystiedot ja soita auton entiselle omistajalle. Yleensä taxifirmat, varsinkin maaseudulla, pitää todella hyvää huolta autoistaan ja vakirengit ajavat autoja säädyllisesti. Isoissa kaupungeissa rengit vaihtuvat tiuhaan ja ajo on muutenkin autoa enemmän rasittavaa. Mulla on ollut aiemmin taxeja ja nimenomaan maaseututaxeja ei nyt kuitenkaan Chrysleriä. Mitään normaalista poikkeavia yllätyksiä ei ole ollut. Noilla kilsoilla pitää kuitenkin aina tutkia auto tarkoin. Koneen, laatikon ja voimansiirron lisäksi kannattaa katsoa tarkasti läpi ovien lukkojen, saranoiden, tiivisteiden ja penkkien sekä turvavöiden kunto. Taxiauton maalipinnoissa, varsinkin lastatessa tulee herkästi naarmuja. Autoliikkeet on taitavia noita meikkaamaan, paikat alkavat helposti repsottamaan sitten myöhemmin.
Entäpä tämä:
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2368691&list=12550910717070&cmd=move8&orde...
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD SE A4 Tour Busin StownGo 7h
Jos linkki ei toimi niin Ilmoitusnumero: 2040895
Ajettu 162000, vuosimalli 2005, hinta 19900
Lähinnä kiinnostaa GV:n kohdalla kummalle laittaa enemmän arvoa 2 vuotta nuormepi vai 50 000 vähemmän ajettu. Minusta äkkiseltään tämä vähemmän ajettu ja helvempi kuullostaisi paremmalta...
Toinen kysymys mitä herkkuja "Busin" tuo tullessaan verrattuna normi GV:hen
Joo... ei toimi linkki, mutta numerolla se löytyi. Toimisikohan tämä linkki:
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/31.2368691
Minusta tämä yksilö tuntuu paljon paremmalta. Lisälämmitin ajastimella on mielestäni suuri plussa. Näissä nakukoneissa taitaa olla kaikissa lisälämmitin, mutta vakiona se on vain ajonaikaiseen käyttöön, mutta jos kello on asennettu, on asennettu myös vesipumppu, jolloin lämmitintä voi käyttää myös silloin, kun moottori ei käy. Kello vesipumppu asennettuna maksaa 500-100 euroa. Autossa ei ilmoituksen mukaan myöskään ole vetokoukkua, joten laatikkoa ei ole voitu kiusata väärällä vetotavalla. Meillä on suurin piirtein tuon verran ajettu bensa V6 (et varmaan arvannut nimierkin perusteella :)) ja vielä se pelittää. (Tosin autoa yritetään sääliä mahdollisimman paljon, jotta kestäisi pitkään, kun 100tkm siinä liikaa on.) Lisälämmitin on meilläkin ja vaikka auto ei juuri koskaan seiso ulkona, käytetään lämmitintä moottorin saamiseksi nopeasti käyntilämpöön. Tämä säästää moottoria. Mielestäni kilometrimäärä on tärkeämpi kuin ikä ja onhan pyyntihinta vähän alhaisempi kuin tuossa ensimmäisessä vaihtoehdossa.
Tässä ketjussa aiemmin esitetyt asiat tietenkin pätevät ja tuo mainittu edelliselle omistajalle soitto kanttaa ehdottomasti tehdä. Yleensä autoliikkeet antavat suosiolla yhteystiedot. Jos taksimies on ollut aurinkoa arkempi ja pitänyt autosta erittäin hyvää huolta, voi tuosta ensimmäisestäkin käyttöpelin saada, mutta mielestäni vain, jos edellisellä omistajalla on kertoa jotakin erityistä. Sellainen positiivinen asia tuli nyt mieleen, että todennäköisesti taksimies on vaihtanut uudempaan Chrysleriin (tämä kannattaa selvittää), jolloin hän ei varmaankaan ole saanut edellisen Chryslelin johdosta harmaita hiuksia Aikoinaan kun itse Voyageria mietin, tein niin, että kaivoin eripuolilla myynnissä olevien autojen rekisterinumeroiden perusteella edelliset omistajat ja kyselin yleisesti sillä mielellä, että uskaltaako moista autoa ostaa. Yllätyin kun Chrysleristä huhuttuja vikoja ei juuri kukaan maininnut. Vakuutusmaksuja ja polttoainekulutusta monet moittivat, mutta eivät luotettavuutta.
Kannattaa pitää mielessä, että tämä jälkimmäinen on myynnissä ei merkkiliikeessä, joten ilmoituksen tietoihin kannattaa suhtautua varauksella mallikohtaisten varusteiden osalta. Ei ole aivan harvinaista, että pätkää myydään Grandina tai SE:tä Limited -mallina. Tässä tuskin näin radikaalia virhettä sentään on, mutta edellisen omistaja osaa kertoa tarkasti, mitä varusteita on ja onko ollut ongelmia.
Tiesithän että tuo diesel, on Italailainen teollisuus diesel, jonka valmistaa VM Motori:
http://www.vmmotori.it/en/index.jsp
Automotive - kohdasta löytyy tietoa eri automalleista, joihin on tätä moottoria asennettu.
Tulipa pitkä tarina - sorry!
Enemmänkin kannattaa katsoa aina vuosimallia Chrysleristä kuin kilometrejä. Yleensä niiden hintakin tippuu huomattavasti vuodessa mutta kilometreillä ei niinkään ole vaikutusta. Amerikkalainen auto on kuitenkin tehty kestämään kohtuullisen kauan ja myyntihintakin sen kertoo että aika turha lähteä vaihtamaan ellei mitään erikoisempaa ole koska auton hinta uutena on kova ja käytettynä tulee takkiin aikatavalla jos myy, itse ainakin ajan oman autoni loppuun. Perusdieselit nyt kestää ainakin sen 500tkm ja noi OHV V6 moottorit vähintäänkin sen. Noi legendat Chryslerin huonoudesta on ihan satua ja johtuvat 99% huonosta pidosta, väärästä huollosta/huoltamattomuudesta jne. Ja se prosentti on sitten maanantaikappaleita joita löytyy joka merkistä. Ihan yhtä kestävä kun muutkin premium-luokan autot mersut, audit sun muut, jopa kestävämpikin ainakin mitä nykymenoon tulee.
Eli kannattaa aina ottaa se vähän vanhempi, koska hinta tippuu parissa vuodessa huomattavasti.
Onkos GV:ssä elektroniikka ongelmia kuinka paljon? Elektroniikkahan kärsii nimenomaan vuosista ei kilometreistä...
sitä elektroniikkaa ja sähkölaitteistoa on ollut paljon jo 70-80 luvulta asti ja monet pelaa hyvin vieläkin. Yleensä vois pitää nyrkkisääntönä että jos sähköongelmia on niin niitä esiintyy kyllä heti takuun aikana esim. kylmäjuotoksia, huolimattomia kytköksiä yms. ja sitten jos ne sen kestää niin ne kestää auton iän. Kuitenkin nuo sähkölaitteistot on tehty kestämään vaativia oloja ja ajassa vuosia, mutta eihän ne tietysti ikuisia ole. Lähinnä releet ja sulakkeet menee tietysti jollain aikavälillä aina mut nehän onkin kulutusosaa. Ainakin itselläni on pelannut ryslerit ilman sähkövikoja eikä muutenkaan ole ollut ongelmia. Kulutusosiahan tietysti menee joskus kaikissa.
Ei elektroniikkaa kyllä ole ollut 70-luvulta asti. Sähköisiä himmeleitä kyllä mutta että elektroniikkaa?
70-luvun lopulla on jo ainakin ollut digitaalisia näyttöjä mittaristoissa yms. ja sitten jotain alkeellisia automaatio vempeleitä. Ei tietenkään semmosta mitä tänäpäivänä on kaikissa autoissa.
Tulipahan ostettua tuo tai ainakin lupsin puhelimessa ostaa.
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD SE A4 Tour Busin
StownGo 7h
Vuosimalli 2005
Ajokilometrit 174000 km
Loppujen lopuksi hinnaksi tuli 18000
Sitten vaan toivotaan että on hyvä peli (hyvin) moneksi vuodeksi.
Toivotaan että olet autoon tyytyväinen. Pistä muistiin tämä:
http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/
ja siellä Voyager/Grand Voyager -osio.