Myönnän, että oli oma vika että ajoin ylinopeutta, ja sain sakon!
Mutta kuulin poliisin sanovan, että tämä on hyvä paikka eikä täältä kuulema kannata lähteä pois. 40 km/h alue, jossa 7 autoa oli jonossa odottamassa sakkoa.
Alkoi todella vituttamaan tuo poliisin kommentti!
- Luottamus meni kokonaan poliisiin.
Mutta kuulin poliisin sanovan, että tämä on hyvä paikka eikä täältä kuulema kannata lähteä pois. 40 km/h alue, jossa 7 autoa oli jonossa odottamassa sakkoa.
Alkoi todella vituttamaan tuo poliisin kommentti!
- Luottamus meni kokonaan poliisiin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voi voi, kun valtio budjetoi joka vuosi a euroa sakkotuloja, jotka sitten kaavitaan tavalla tai toisella kokoon. Poliisin on taas osoitettava työtehonsa saadakseen pistepalkkauksen perusteet kasaan. Siispä tutka paikkaan oivaan ja kaikki ovat tyytyväisiä.
Jos ajat sallittua nopeutta, ymmärrän että sakko v***ttaa. Muuten lienet sakkosi ansainnut.
Joo poliisi se ilmasi asian siinä sitten helppotajuisesti ja kansankielellä niin kuin kenttätyössä usein on tarpeen.
Kai valtio toki tarvi niitä sakko tuloja nyt kun alkoholiveroakin mentiin laskemaan. Niille tuloille on kyllä todella käyttöä. Ja kai niillä on myös oma lehmä ojassa. Tarvii osottaa työtehoaan ulospäin ja saada niitä pisteitä virallisesti että saisivat palkkaa. (Sama se mitä siellä autossa ny yhdelle möläyttää, ei sitä kaikki kumminkaan kuule.) Voit toki jutella asiasta ystvillesi ja he voivat jutella ystävilleen. Paha kello kuuluu kauas!
Toisekseen niitä nopeusrajoituksia pitäis noudattaa täsmällisesti ja aina ajaa korkeintaan sitä nopeutta mitä merkissä sanotaan. Kun rajoitus muuttuu pienemmäksi niin se pitäis olla jo pudotettuna se nopeus siinä merkin kohdalla.
On niitä sellasia sakkorysiä missä ei viittitä niitä rajoituksia noudattaa. Ja semmosia katve alueita missä ne poliisit voi hyvin olla piilossa. Kyllähän ne kai välillä valvoo liikennettä sillain avoimestikin ja jopa tiedotetaan etukäteen, että missä ratsia. Välillä täytyy kyllä suorittaa piilo valvontaa, että nähdään se todellinen tilanne.
No oma mielipide on se, että nopeusvalvontaa maantieillä ja erityisesti moottoriteillä ei välttämättä pitäis lisätä. Mutta sen sijaan kaupungeissa pitäis olla enemmän liikenne valvontaa. Tämän valvonnan pitäis ulottua muuallekin kuin nopeuteen esim. kaistanvaihtoihin ja punaisiapäin ajamiseen ja pysäköitiin sekä turvaväleihin. Myös jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitäis sakottaa sääntöjen rikkomisesta.
Veroista vielä sen verran, että koko EUn alkoholiveroa olis pitäny nostaa ja myös Suomen! Samalla pitäis nostaa tupakkatuotteiden veroa. Myös epäterveelliset elintarvikkeet pitäisi panna verolla (vaikka sokeri ja rasvamäärien mukaan). Terveellisillä elintarvikkeillä ei olis sitten tätä veroa. Ja polttoaineveroa pitäisi ehdottomasti laskea (ainakin jonkin verran).
Näistä saatavat tulot pitäis sitten käyttää terveyden ja sairauksien hoitoon. Ja Kelan Sossun menoihin. (Samalla voitas kaikkein pienipalkkaisimpien tuloverotusta pienentää. Työmarkkinatukea pitäisi nostaa.)
No ainakaan niitä tuloja ei pitäis antaa poliiseille, ehkä vain joku pieni osa. Ja senkin johonkin ennaltaehkäisevään sosiaalityöhön (eix sinne poliisiasemilla pitäis nykyään tulla sosiaalityöntekijätkin). Taisitten ne voitas anttaa jollekkin SUPOlle tai KRPlle, jotta rhoista olis jotain hyötyökin. Tavallisten kyttääjä poliisien palkankorotuksiin tai materiaalihankintoihin niitä summia ei ainakaan pitäis lykätä.
Muista silti, että juuri ne "kyttääjäpoliisit" ovat niitä, jotka tulevat apuun kun sitä tarvitset. Varaudu kuitenkin siihen, että Sinun hätäsi ei ole se ensimmäinen asia, johon puuttuvat, koska resurssipulan vuoksi joutuvat priorisoimaan tehtäviään turhan rankalla kädellä joskus.
Toki ne tulevat apuun, sitten kun päivän sakkokiintiö on saatu täyteen :)
Yleensä tavallista alhaisemmalla nopeusrajoituksilla on joku tarkoitus (esim. poikkeuksellisen vaarallinen paikka, taajama-alue, joku koulu tai päiväkoti lähellä ja lapsukaiset siten vaarassa joutua liikenneonnettomuuteen).
Se, että paikassa oli seitsemän autoa sakkojonossa kertoo hyvin siitä, että kyseisellä paikalla oli todellakin tarvetta nopeudenvalvonnalle. Totta hitossa poliisin kannattaa päivystää tutkan kanssa siellä, missä sille näyttää olevan autoilijoiden käytöksen valossa tarvetta.
Joo kai niillä alemmilla nopeurajoituksilla yleensä on joku tarkoitus. Ne laitetaan teille erilaisten seikkojen mukaan.
Niihin vaikuttaa ne kyseisestä tiestä saadut kokemukset ja sitten jo etukäteen pääteltävissä olevat asiat (koulut, taajamat yms.).
Autoilijat ei yleensäkään kaikki / valtaosa noudata näitä rajoituksia. Välillä on valvonnan tarvetta.
Joskus nopeuden määrää tienluokkakin ja niitä sitten muutellaan sen mukaan kuin teitäkin.
Tällä missä minä asustelen muutettiin juuri hiljattain yksi 80 pätkä 60 km/h. Tuntuu että aikaa hiljaa mennään kun muistelee sitä vanhaa nopeutta. Tiekohtaisesti tämä oli kyllä paikallaan. Olen kuullut ihmeteltävän ja itekkin ihmetelly, että mix tällä pätkällä on ollut ja aikojen alusta se 80km/h rajoitus vaikka siinä on suhteellisen paljon jopa taojenpihoista tulevia risteyksiä ja ainakin yksi on aika hankalassa paikassakin. Lisäksi tällä nopeuspätkällä sijaitsee hiriven ja peurojen käyttämä ylitysreitti. Enen metsäkin oli ihnan kiinni tiessä, mutta nyt metsää on sitten hakattu.
Koko tien merkitys ja painoarvokin on aikojen kuluessa muuttunut ja siitä on korjattu ainakin yksi pahapaikka jossa usein kolisi ja kuolisiinä ihmisiäkin, lisäksi koulukin oli lähellä ja lapset joutivat ylittämään tien. Nykyään on alikulku ja muut hienoudet, tämä on hyvä.
Nykyään tämä tien on valtaväylä kaupunkiin saapuville, Sitä onkin siksi parannettu. Ennen suurin osa liikenteestä kulki muuta kautta. Sitten tehtin nämä moottoritiet, ja nyt nämä teidet muutokset ovat vieläkin kesken. Enen ajeltiin vanhaan valtatie kolmosta pitkin. Se oli ainakin loppuaikoina täysin alimitoitettu tälläiselle liiketeelle, ja ruuhka aikaan tosi täysi. Ja vaaranpaikkoja riitti mm. lukuisia pikkuteiden risteyksiä ja hirvivaara-alueita.
Nykyään on paremmin! Onneksi!
Poliisit olivat vaan silloin juuri liikkeellä (ilmeisesti tutkan kanssa) kun tämä rajoitus muutettiin. No he tietysti katselivat, että noudatetaanko tätä. Kyseinen tie kun muutenkin on sellainen että siinä helposti ajataan kovempaa kuin on rajoitus. Ja etenkin nyt tämä uusi tuntuu nopeus tuntuu matelulta. Voi myös olla, että kaikki eivät tätä uutta nopeuttamuista ihan heti vaan sen opetteluun menee vähän aikaa.
Juuri tästä syystä oli hommassa selvääkin selvempi kyttäyksen maku. (No en sitten varmaksi tiedä, että oliko tutka päällä ja kuinka helpolla niitä sakkoja sitten sai). Epäilen myös, että kevään ensimmäin todellä lämmin ja aurinkoinen päivä saattoi poliisitkin liikkeelle ja ajomaoupeuksia tarkkailemaan. Kevät aurinko lämmittää myös mieltä ja se saa autoilijatkin usein ajamaan kuin lehmät olisivat talven jälkeen päässeet kevätlaitumille.
Nopeusrajoitukset on muuten paljo tärkeempiä taajamassa kuin maantiellä. Ainakin jos mä ihan vaikka kotikaupungissani ajan autolla ihan rajoitusten mukaan 50 km/h niin välillä tuntuu, että autot suorastaan sujahtelevat ohi. parhaimmat vielä pujottelevatkin. Väillä taas pahimmat koittaa tehä muille kiusaa ja tukki tien että ei pääse meneen.
Ympäri suomen tielaitos yhdessä poliisin
kanssa pienentää nopeusrajoituksia, paikkoihin
joihin ei ole järjellistä selitystä.
Tämä on uudestaan käyttöön otettu tievero, turvallisuuden kanssa ei mitään tekemistä,
päin vastoin,vitutuskäyrä vaan nousee, kun saa
selvästi aiheettoman sakon. Mutta mehän ollaan
maassa, jossa virkamiehillä ei tarvitse olla
järjenhitustakaan, poliisin tehtävänä
näyttää olevan pelkästään rahan keräys.