Imetäänkö tuo säiliöstä vai onko jossain joku proppu? Entä täyttö, jääkö ilmaa vai pitääkö ilmata jotenkin?
Jarrunesteen vaihto
miten.
183635
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
imulla et kaikkia saa pois,ota joka pyörästä putki auki tai ilma troppu pois ja anna tippua tyhjäksi,ilmaus tapahtuu sitten niiden ilmatroppujen kautta tarviit siinä kaverin ja joissakin autoissa on määrätty missä järjestyksessä jarrut ilmataan et sekin kannattaa tarkistaa,muuten saat maailman tappiin asti yrittää ilmata,sillaikin onnistuu jos on vain vehkeet niin painat nesteet alakautta putkistoon niin ilmaaminen ei ole niin hankalaa.et ihan helppo homma
Ei tosiaankaan kannata antaa jarrusysteemin tyhjentyä. Paljon helpompi on pumpata nestettä ulos vähän kerrallaan ja lisätä säiliöön niin että sinne ei pääse ilmaa. Näin vaihtuu koko nestemäärä. Tähän tarttee kaverin tai apulaitteen. Paras olisi kaveri joka tietää mitä tuossa pitää tehdä. Kokonaan tyhjentyneen jarrujärjestelmän ilmaus voi olla työlästä.
Eli ilmaruuvi auki ja antaa tippua samalla lisäten säiliöön, tällöinhän koko nestemäärä on vaihtunut jossain vaiheessa. Missä kohtaa kaveria tarvitaan?
ei se yleensä tyhjene kunnolla ilman painetta jarrujärjestelmässä. Toinen polkee jarrupoljinta ja toinen avaa ilmausruuvista kunnes poljin on pohjassa, ja sulkee. Uudestaan niin kauan kun pari desia tullut ulos per nippa. Perusjuttu. Välillä lisää nestettä säiliöön.
Kyllä se neste vaan valuu ilman pumppaustakin pois.
Muuten, miksi se neste pitäisi vaihtaa? Ei se miksikään mene eikä pilaannu.
Tuon veden määrän voi testata halvalla testerillä
tolloja. Usko viisampiasi äläkä vänkää. Jarruneste imee vettä ilmasta.
vaihtaa jarrunesteet 30 000 Km/2v välein.
http://www.toyota.fi/service/huolto_ohjelmat.aspx
vaatiiko ajonvakautusjärjestelmä jarrunesteen vaihdon vai rahastetaanko tällä?
"vaatiiko ajonvakautusjärjestelmä jarrunesteen vaihdon vai rahastetaanko tällä? "
ei sitä mikään vaadi. auto toimii aivan samoin vaikka et vaihtaisikaan.
neste kerää vettä kyllä. pitkällä aikavälillä se vesi voi ruostuttaa osia tai jopa kiehua jarrutuksessa jolloin jarrut katoaa. mutta ne tulevat esiin vasta useilla rajuilla jarrutuksilla ja pitkän ajan päästä.
"Kyllä se neste vaan valuu ilman pumppaustakin pois."
Neste ehkä, mutta ilmakuplat harvemmin taitaa nesteessä alaspäin kulkea?
"Muuten, miksi se neste pitäisi vaihtaa? Ei se miksikään mene eikä pilaannu. "
Ehkä sitten tiedät, kun joudut niillä 20v vanhoilla jarrunesteilläsi äkkitilanteeseen jossa joudut tallaamaan jarrut hampaat irvessä pohjaan. Saattaa jarrut nääs hävitä veden ansiosta siellä jarrunesteessä.
Jarrujärjestelmää ei tosiaan kannata päästää tyhjäksi ainakaan ABS-jarrullisissa autoissa, ABS-yksikköön voi jäädä ilmaa eikä ne ehkä tule sieltä perinteisin ilmauskonstein pois.
Sinä se vasta TOLLO olet!
Ihan aikuisen oikeasti.
Mitkä ilmakuplat? Mistä ne sinne tulivat?
Otapa vähän selvää jarruista ja niitten toiminnasta niin ettet itseäsi enää noin pahasti nolaisi "viisauksillasi", parahin "Jarru Mestari".
Kuplat muodostuvat sinne kun jarrunesteen seassa oleva vesi kiehuu. Kuplia on aina tullut enemmän tai vähemmän joka autossa joihin olen jarrunesteitä vaihdellut. Etpä sinä ainakaan ole tässä keskustelussa viisaudellasi loistanut, parahin "sitroen".
ja aina sieltä jotain kuplaa ulos on tunkenut kun nesteitä olen 2 vuoden välein vaihdellut.
PS. Jos nickisi mukaisesti ajat sitikalla niin sitten en ihmettele tyhmyyttäsi. Vain umpityhmä sellaisella ajaakin.
ja fffrjjkkl sekä kaveri nimimerkit on oikeassa.
- Ensin tyhjennetään säiliö esim kapeasuisella muovipullolla puristetaan ja imetään sillä neste pois säiliöstä,
- sitten säiliö se täytetään uudella nesteellä
- seuraavaksi apumies painaa jarrupolkimen pohjaan ja toinen avaa ruuvin ja sulkee sen sitten vasta uusi pumppaus ja tätä toistetaan n 15x eka jarruun muihin riittää vähempi kerta koska uusi jarruneste on jo mennyt pääsylinterille, välillä pitää tarkistaa ettei säiliö tyhjene liikaa jottei putkistoon pääse ilmaa.
Apumiehen tilalla voi käyttää jarrunesteen vaihtoon suunniteltua pientä säiliötä jonka letkussa on takaiskuventtiili, ostin sellaisen joskus biltemasta maksoi n. 10 mk.
Tällä systeemillä ilmaa ei pääse jarruihin ollenkaan kuten Jarrumestarin ohjeella pääsee.
"Ehkä sitten tiedät, kun joudut niillä 20v vanhoilla jarrunesteilläsi äkkitilanteeseen jossa joudut tallaamaan jarrut hampaat irvessä pohjaan. Saattaa jarrut nääs hävitä veden ansiosta siellä jarrunesteessä.
Jarrujärjestelmää ei tosiaan kannata päästää tyhjäksi ainakaan ABS-jarrullisissa autoissa, ABS-yksikköön voi jäädä ilmaa eikä ne ehkä tule sieltä perinteisin ilmauskonstein pois."
jarruremppaa joutuu tekemään sen verran ettei siellä 20vuotta vanhoja nesteitä ole, ellei sitten onnistu laittamaan vanhoja ilmauksen yhteydessä tulleita nesteitä takaisin.
Onko abs-mokkulassa joitain ihmeellisiä ilmataskun paikkoja, vai miksi tarvitaan yliluonnollisia ilmauskonsteja?
Jarrunesteiden vaihtoon kannattaa perehtyä hakemalla kirjastosta joku auton korjauskäsikirja tms.
Etsi esim. HAYNES tai ALFAMER kustantajien automerkkikohtaisia suomenkielisiä opuksia.
Korjauskäsikirjoissa yleensä kuvien kera selitetään perusjutut mm. jarrujen ilmaus, jarrunesteiden vaihto jne. ja ehkäpä kerrotaan myös tyypillisiä huoltovälejä kuten jarrunesteissä pari vuotta.
korjaamulle pääset helpommalla