Ei voi muuta näin rahtarina sanoa, kuin että toivottavasti tämä transpointin kuski ei ollut niitä ketkä roikkuvat heti tuohtuneena perseessä kiinni jos en aja ihan joka hetki yhdeksääkymppiä.
Vastaukset 15
- perk
NIITÄ SAATANAN TEIDEN RITAREITA RIITTÄÄ!!!!
eivätkä opi ikinä mitään.
Kuvastaa ammattiin hakeutuvien luonnetta ja asenteita!- saa
kirjoituksesi kuvaa hyvin myös omaa luonnettasikin
- Jurpo
Melkoisella varmuudella tämän onnettomuuden aiheuttanut rekkakuski oli juuri näitä riskirajoilla, ja niiden ylikin, ajavia.
Varmasti tuohonkin työhön ajan mittaan turtuu ja ajattelee että "hei, mulla on miljoona kilometriä takana, aina olen kytkenyt rajoittimen toiminnasta, en ole sitonut kuormaa, mutta en ole silti tappanut vielä ketään liikenteessä. Ja nyt on vähän kiire, pitää lähettää eukolle tekstiviesti että laittaa saunan lämpiään ja kossun pakkaseen."
Erityisesti ammatikseen ajavan pitäisi tajuta riskit. Jos keli on jäinen ja kuormakin häiläkkä, niin ei silloin ajeta niinkuin kesäkelillä. Jos asiakas on tilannut paperirullansa toimitettavaksi viime hetkessä ja huono ajokeli myöhästyttään toimituksen, niin sou vot. Oppiipa ensi kerralla tilaamaan ajoissa.
Tässä onnettomuudessa oli liian paljon syyttömiä uhreja ja syyllinen pääsi säikähdyksellä.- Käki Äimänen
Oletkin siinä suhteessa ensimmäinen. Nyt ei muuta kuin viranomaisten pakeille.
Minä kuitenkin luulen, että kukaan ei päässyt säikähdyksellä. Esimerkiksi rekan kuljettaja on uutistietojen mukaan shokkitilassa. Ja kuten kaikki ensiapukurssin käyneet tietävät, shokkitila ei ole mikään tilapäinen itkukohtaus tai apeudenpuuska, vaan pahimmillaan hengenvaarallinen fyysinen tila. - Jurpo
Käki Äimänen kirjoitti:
Oletkin siinä suhteessa ensimmäinen. Nyt ei muuta kuin viranomaisten pakeille.
Minä kuitenkin luulen, että kukaan ei päässyt säikähdyksellä. Esimerkiksi rekan kuljettaja on uutistietojen mukaan shokkitilassa. Ja kuten kaikki ensiapukurssin käyneet tietävät, shokkitila ei ole mikään tilapäinen itkukohtaus tai apeudenpuuska, vaan pahimmillaan hengenvaarallinen fyysinen tila.Eiköhän viranomainen tiedä syyllisen ilman minun apuanikin. Tietysti tilanne tutkitaan tarkasti ja selvitetään onko muita onnettomuuden syntyyn vaikuttaneita tekijöitä, mutta on aika selvä kenessä on syy jos rekka tulee jäisellä tiellä linkussa vastaan.
Toki Suomessa on aina tapana uutisoida tyyliin "liukas keli suisti rekan tieltä". Talvella nyt vaan sattuu liukkaitakin kelejä, se pitäisi ammattikuskin jos kenenkä tietää. Keli ei suista rekkaa tieltä tai linkkuun vaan rekan kuljettaja.
Ilman fyysisiä vammoja aiheutunut 'shokkitila' on käsittääkseni juuri itkukohtaus jonka aika parantaa. - Kepa
Jurpo kirjoitti:
Eiköhän viranomainen tiedä syyllisen ilman minun apuanikin. Tietysti tilanne tutkitaan tarkasti ja selvitetään onko muita onnettomuuden syntyyn vaikuttaneita tekijöitä, mutta on aika selvä kenessä on syy jos rekka tulee jäisellä tiellä linkussa vastaan.
Toki Suomessa on aina tapana uutisoida tyyliin "liukas keli suisti rekan tieltä". Talvella nyt vaan sattuu liukkaitakin kelejä, se pitäisi ammattikuskin jos kenenkä tietää. Keli ei suista rekkaa tieltä tai linkkuun vaan rekan kuljettaja.
Ilman fyysisiä vammoja aiheutunut 'shokkitila' on käsittääkseni juuri itkukohtaus jonka aika parantaa.Shokki on vakava tila johon voi ihan oikeasti kuolla.
Tosin jotain panikomista ja järkyttimistä myös kutusutaan kansan piirissä shokiksi. - sairaankuljettaja
Kepa kirjoitti:
Shokki on vakava tila johon voi ihan oikeasti kuolla.
Tosin jotain panikomista ja järkyttimistä myös kutusutaan kansan piirissä shokiksi.Kyllä "ensiapukurssin käyneen" pitäisi erottaa fysiologinen sokki, ja psyykkinen sokki, joilla ei todellakaan ole lääketieteellisesti mitään tekemistä toistensa kanssa.
- saku
Käki Äimänen kirjoitti:
Oletkin siinä suhteessa ensimmäinen. Nyt ei muuta kuin viranomaisten pakeille.
Minä kuitenkin luulen, että kukaan ei päässyt säikähdyksellä. Esimerkiksi rekan kuljettaja on uutistietojen mukaan shokkitilassa. Ja kuten kaikki ensiapukurssin käyneet tietävät, shokkitila ei ole mikään tilapäinen itkukohtaus tai apeudenpuuska, vaan pahimmillaan hengenvaarallinen fyysinen tila."shokeilla" ei mitään tekemistä...
Kirjoittanut: sairaankuljettaja, 19.3.2004 klo 18.31
Kyllä "ensiapukurssin käyneen" pitäisi erottaa fysiologinen sokki, ja psyykkinen sokki, joilla ei todellakaan ole lääketieteellisesti mitään tekemistä toistensa kanssa. - afrou
syytätkö sinä rekkakuskia? teisitkö että kuski olisi voinut saada rekan suoristettua jos hän olisi kiihdyttänyt vauhtia, mutta kun rekan takaosa lähtee heittehtimään niin mene rajotin päälle eikä kiihdyttäminen enää onnistu!! tiesitkö myös että kuski oli vaihtunu juuri 40km ennen onnettomuutta.. eli tämä kuljettaja ei ollut pakannu rekkaa!! mieti ensin mitä puhut..
- niinpä
afrou kirjoitti:
syytätkö sinä rekkakuskia? teisitkö että kuski olisi voinut saada rekan suoristettua jos hän olisi kiihdyttänyt vauhtia, mutta kun rekan takaosa lähtee heittehtimään niin mene rajotin päälle eikä kiihdyttäminen enää onnistu!! tiesitkö myös että kuski oli vaihtunu juuri 40km ennen onnettomuutta.. eli tämä kuljettaja ei ollut pakannu rekkaa!! mieti ensin mitä puhut..
minusta ketään ei tarvi siitä syyttä se on ylhäältä määrätty että näin piti käydä.On aivan turha syytellä ketään.....
- Jonska
afrou kirjoitti:
syytätkö sinä rekkakuskia? teisitkö että kuski olisi voinut saada rekan suoristettua jos hän olisi kiihdyttänyt vauhtia, mutta kun rekan takaosa lähtee heittehtimään niin mene rajotin päälle eikä kiihdyttäminen enää onnistu!! tiesitkö myös että kuski oli vaihtunu juuri 40km ennen onnettomuutta.. eli tämä kuljettaja ei ollut pakannu rekkaa!! mieti ensin mitä puhut..
Niinpä!
Onko pakko ajaa niin kovaa että rajoitin menee päälle! Varsinkin ammattikuljettajan pitää tietää että nopeus tulee sovittaa ajokelin mukaan. Ja että perävaunua ei saa muuten oikaistua kuin kiihdyttämällä. Sen tietää jokainen rekkaa ammatikseen ajava. Eli minkä takia pitää ajaa liukkaalla kelillä niin kovaa ettei pysty oikaisemaan heittelehtimään lähtenyttä perävaunua?
Ja toisekseen sinulle haloo! Kuljettaja on aina vastuussa lastin kiinnittämisestä, vaikka sen olisi joku muu lastannut. Eli mietippä ite ennenkuin kirjoitat.
Mielestäni liian vähän on kiinnitetty huomiota pelastushelikopterin saapumatta jäämiseen. Joka johtuu RAY:n rahoituspolitiikasta. RAY ei rahoita kuin helikopterin lennot ei henkilökunnan palkkaamista. Kyllä luulisi tämmöisen onnettumuuden jälkeen löytyvän rahoitushaluja myös valtiovallalta, olisihan lääkärin nopealla paikalle saamisella voinut pelastaa edes yhden hengen.
Pahalta tuntui eilen kuulla onnettomuudesta , varsinkin kun suurin osa oli nuoria.
Nyt on vain jaksettava elää ja tukea niitä joita onnettomuus eniten koskee.
Osanottoni. - Jeps!
Jurpo kirjoitti:
Eiköhän viranomainen tiedä syyllisen ilman minun apuanikin. Tietysti tilanne tutkitaan tarkasti ja selvitetään onko muita onnettomuuden syntyyn vaikuttaneita tekijöitä, mutta on aika selvä kenessä on syy jos rekka tulee jäisellä tiellä linkussa vastaan.
Toki Suomessa on aina tapana uutisoida tyyliin "liukas keli suisti rekan tieltä". Talvella nyt vaan sattuu liukkaitakin kelejä, se pitäisi ammattikuskin jos kenenkä tietää. Keli ei suista rekkaa tieltä tai linkkuun vaan rekan kuljettaja.
Ilman fyysisiä vammoja aiheutunut 'shokkitila' on käsittääkseni juuri itkukohtaus jonka aika parantaa."Tietääkö hän?"
- afrou
Jonska kirjoitti:
Niinpä!
Onko pakko ajaa niin kovaa että rajoitin menee päälle! Varsinkin ammattikuljettajan pitää tietää että nopeus tulee sovittaa ajokelin mukaan. Ja että perävaunua ei saa muuten oikaistua kuin kiihdyttämällä. Sen tietää jokainen rekkaa ammatikseen ajava. Eli minkä takia pitää ajaa liukkaalla kelillä niin kovaa ettei pysty oikaisemaan heittelehtimään lähtenyttä perävaunua?
Ja toisekseen sinulle haloo! Kuljettaja on aina vastuussa lastin kiinnittämisestä, vaikka sen olisi joku muu lastannut. Eli mietippä ite ennenkuin kirjoitat.
Mielestäni liian vähän on kiinnitetty huomiota pelastushelikopterin saapumatta jäämiseen. Joka johtuu RAY:n rahoituspolitiikasta. RAY ei rahoita kuin helikopterin lennot ei henkilökunnan palkkaamista. Kyllä luulisi tämmöisen onnettumuuden jälkeen löytyvän rahoitushaluja myös valtiovallalta, olisihan lääkärin nopealla paikalle saamisella voinut pelastaa edes yhden hengen.
Pahalta tuntui eilen kuulla onnettomuudesta , varsinkin kun suurin osa oli nuoria.
Nyt on vain jaksettava elää ja tukea niitä joita onnettomuus eniten koskee.
Osanottoni.se rajotin menee päälle silloin ku vaunu lähtee heittelehtimään eli ei rekkakuski ole ajanut ns. pakolta rajotinta vasten.. ja sen kiinnitys jutun tiinä.. mutta lastin kiinnityksessä ei nyt ollutkaan vikaa.. et halooo!!!
- tpd
tulee varmaan raskas ensimmäinen joulu viettää ilman jotain läheistään..
toivottavasti kuitenkin selviätte kaikki jotka menetti jonkun läheisin tossa onnettomuudessa..
ja onnea vuodelle 2005
t:itse monen tuttu.. - Anonyymi00015
Kamala onnettomuus :(
Voimia edelleen omaisille ja selviytyneille
🌹🫂
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 981211
Salaisuudet paljastuu
Viimeiset hetket meneillään ottaa yhteyttä. Kertoa totuus ja selvittää asioita. Viimeiset hetket meneillään jos joku87834Poliisi pamputti Variskankaalla
Mistä lie alkanut ja miksi poliisit kutsuttu, mutta mielestäni hyvin toimittu. Jos haluaa rähistä eikä rauhoitu puheella31764- 66683
Karita Tykkä mennyt kihloihin.
Onnittelu kuuluu hänelle ja tulevalle aviopuolisolleen.93616- 31593
- 18548
S-ryhmän ihmisoikeuslinja ei kestä omaa hankintaketjuaan
S-ryhmän Israel-boikotin suurin uskottavuusongelma löytyy yllättävän läheltä, SOK:n omien tuotemerkkien hankintaketjuist15541Haavoittuvuutesi on aseista riisuvaa
Harmi, etten voi osoittaa sinulle tunteita. Hyvää yötä miehelle. Naiselta43513- 10466