Huhutaan Kiankin hakevan uutta edustajaa Suomeen kun myynti ei ole ollut hääppöistä, ja useampi maahantuoja onkin ollut Kian Euroopan konttoriin yhteydessä. Kuka sitten on uusi maahantuoja?
Valistunut arvaus: Veho - saisi ainakin homman toimimaan paremmin kuin Delta, vikahan ei ole autoissa!
Valistunut arvaus: Veho - saisi ainakin homman toimimaan paremmin kuin Delta, vikahan ei ole autoissa!
Vastaukset 30
Vanhimmat
Jospa vaikka kun maahantuojaksi saataisiin ME-auto, niin nousisi Köyhien Ihmisten Auton myynti Huihain tasolle ...! Toivossa on hyvä elää.
Nythän se Kian myynti vasta alkaa Deltalla, kun pääsi Fiatin vikapesäkkeistä eroon, joiden takuukulujakaan ei tehdas suostu korvaamaan täysimääräisenä.
Kun ei Kian takuutkaan pelaa millään muodoin ja Delta vain selittelee väistellen korjauksia.
Kaksi paskaa viihtyy kuin marjat yhdessä. Delta ja Kia
Kia kansa ei pääse eroon Döltästä, muut pääsi
Eiköhän se uusi maahantuoja kohtapuoliin löydy Kiallekin, se on maahantuojien keskuudessa paljon himoitumpi, kuin Arolle menneet italialaiset. Deltalta lähtee yt-neuvotteluissa noin 130 henkeä, jos Kian Euroopan tytäryhtiö löytää uuden maahantuojan, lähtevät loputkin.
Tietää melkovarman tiedon, että Kia menee samaan myyntiorganiosaatioon kuin Huyndait.
Samalla myös kuulemma Kian takuuehdot muuttuu aivan normaaleiksi tehdastakuiksi 3v/150 000 km mutta kuulemma ja tällä järjestelyllä saadaan myös Kian hinta edullisemmaksi. Huyndain hinnat ja takuu tulee pysymään entisellään.
Ainoa vaan, että ainakin ceedissä, Sportagessa ja saattoipa olla Carensissa oikeat tehdastakuut ovat 5 7 vuotta/150 thkm, eli 7 vuotta moottori voimansiirto ja muu auto 5 vuotta. Delta antoi näissä malleissa takuunlaajennuksen muun auton osalta täyteen 7 vuoteen jos käytti Deltan huoltoja. Tästä on mainintaa ainakin cee´din huoltovihossa. Jos ei käyttänyt Delta-autossa huolloissa, vaan jossakin muussa asiansa osaavassa huoltokorjaamossa, tehdastakuu 5 7 vuotta oli se joka päti. Ja tämä jälkimmäisenä mainittu takuu on myös muualla Euroopassa myytävissä em. Kioissa. Tämä on yksi fakta, mistä on ollut monenlaisia käsityksiä etenkin niiden keskuudessa jotka eivät Kiaa ole ikinä omistaneet, eivätkä edes uutta autoa kykene ikinä ostamaankaan. Muissa malleissahan - kuten Deltan kautta myydyissä Fordeissa, Saabeissa jne. on ollut sitä 2 vuoden ja 3 vuoden tehdastakuu laajennusta 5 vuoteen jne.
Periaatteessa ainakaan cee´din omistaja ei paljon takuissa häviä, jos Delta häviää välistä räpeltämästä ja kuvioon hyppää Hyundai-ketju. Ainoastaan sen Deltan antaman muulle tekniikalle luvatun 2 vuoden lisätakuun 5 vuoden tehdastakuun päälle. Muuten onkin sitten täysi kysymysmerkki, onko palvelu yhtään sen parempaa ja osataanko huolloissa sen paremmin kuin Deltalla.
Lopettakaa jo jauhaminen siitä Deltan myöntämästä takuusta. Ihmettelen että Delta voi edelleen mainostaa jotain seitsemän vuoden takuuta vaikkei sillä ole oikean elämän kanssa mitään tekoa.
Taitavat Deltan päälliköt itsekin naureskella miten helposti höynäytettäviä suomalaiset on. Se mikä ihmetyttää ettei mikään viranomainen puutu tämmöseen katteettomaan lupaukseen
Ai mistä tiedän? Pari vuotta tuli oltua Deltan asiakkaana ja nyt viimekuuukausina ns. takuu ei toiminut enää ollenkaan. Soitin jopa Kia Motors Finlandiin ja sanoivat että se takuu koskee vain valmistusvikoja! Ei semmosesta kyllä ollut puhetta kun auton ostin. Käytännössä mitään takuuta ei ole olemassakaan.
No mitä muuta sen takuun sitten pitäisi korvata kuin valmistusvikoja??? Uudet jarrupalat?? Laturin hihnat?? Pyyhkijän sulat?? Ilmastointilaitteen täytön 3 vuoden jälkeen??? Tuskin ne millään muullakaan merkillä autoasi "huoltaa" ilmaiseksi vuosikausia "takuu"-töinä. Tuskin mikään takuu missään maailman laitteessa saatikka ajoneuvossa korvaa muuta kuin juuri ne valmistusvirheet.
Siinä tuskin on kahta sanaa edes Deltalla, jos vaikkapa Kiastasi hajoaa vaihdelaatikko takuuaikana normaalikäytössä. Tai vaikkapa joku ohjausboxi kärähtää. Kyseessä on selvä takuunalainen vika.
Mutta luultavasti useat Kia ja Fiat -kuskit kuvittelevat, että kun autossa on pitkä takuu, voi sen varjolla vaihdattaa autoonsa vaikkapa Kian tapauksessa ihan mitä lystää tuulilasista ja nivelistä lähtien 7 vuoden ajan. Näinhän se ei ole. Normaalit kuluvat osat eivät kuulu takuun piiriin jos ne eivät hajoa ennenaikaisesti. Ja näin on myös muillakin kuin Deltan maahantuomilla autoilla. Varmasti ostosta seuraavana päivänä hajoavan iskunvaimentimen saa takuuseen, mutta lienee turha mennä samasta asiasta valittamaan 120 thkm:n ja 5 vuoden käytön jälkeen. Eikös esim. Fordilla aikanaan jo 50 -100 thkm välissä särkyneet surullisen kuuluisat vetonivelet olleet maahantuojan mukaan "normaalia" kulumista? Ja muistanette varmaan VW:n nuivan suhtautumisen, kun 1,4 - 1,6 litraisten koneiden yhteydessä olevat vaihdelaatikot hajosivat useilla käyttäjillä jopa ennen 100 thkm:ä. Tälläisessä tapauksessa pitäisi valmistajan tulla vastaan, vaikka jopa takuuaika olisi ohitse. Kian huoltovihossa on muuten aika tarkkaan lueteltu mitä 7 vuoden takuu korvaa esim. konepellin alla.
Normaalin valmistajan/maahantuojan takuun lisäksi on olemassa kuluttjasuojalain mukaiset pykälät laitteen oletetusta kestoiästä, mutta useinhan tapaus menee riitelyksi jos varsinainen takuuaika on ohitse. Valmistajan antama takuu on tavallaan kädenojennus kuluttajalle, jolloin hän saa takeet siitä, että kys. aikana ilmenneet viat korjataan mukisematta ja ilman sen kummempaa kädenvääntöä. Kuluttajasuojan mukainen takuu ei silti välttämättä katkea, vaikka valmistajan takuuaika menisi ohitse. Esim. eräs ystäväni sai uuden laajakuva telkkarin, vaikka se hajosi yli vuoden jälkeen jolloin takuu oli loppunut. Tosin hän joutui tekemään soiton kuluttajaasiamiehelle, joka sitten antoikin lausunnon television myymälle liikkeelle siitä, että TV:n pitää kestää käyttöä kauemmin kuin yhden vuoden.
Takuuasiat voivat olla todella monimutkaisia varsinkin pitkän takuun autoissa. Silloin tulee varmasti erimielisyyksiä siitä, mikä on sitä normaalia kulumista ja mikä ei. Luulisi takuun toimivan loppuun asti ainakin suurissa komponenteissa kuten moottori, vaihteisto, elektroniikka jne.
meni loppu kesällä automaatti laatikon turbiini vm.-07 eli auto oli silloin yli 2v.vanha.Vikakoodin lukijalla löytyi,vaikka ajossa ei huomannut mitään muuta kuin check engine valo syttyi.Deltassa sanottiin heti,että tämä menee takuuseen. TAKUU SIIS PELAS IHAN HYVIN,mutta jos olis ollut joku muu merkki kuin Kia niin eipä olis natsannut,kun useimmissa autoishan on takuu 2v.
Ehkä Kian tehdas on myöntänyt autoihin pitkän takuun, koska on kokemusperäisesti havaittu ympäri maailmaa, että eri malleissa esiintyy huonojen komponenttien aiheuttamia vaurioita hyvinkin varhain.
Mutta tämä Deltan pidennetty "takuu", joka koski myös italialaismerkkejä, keksittiin vain siksi, että autot saattaisiin sidottua vuosiksi Deltan huoltoihin. Koska molempien myynti oli alamaissa, päätettiin puuttuvat katteet rahastaa nostamalla huoltohinnat pilviin. Luultavasti kaikki Kian omistajat muistavat tämän, kun ovat vaihtamassa Kiansa uuteet autoon.
Ihan yleisesti on niin, ettei autookaupassa pötkitä pitkälle petkuttamalla ja valehtelemalla. Se on vähän kuin housuihin kuseminen pakkasella. Ensin lämmittää mukavasti, sitten paleltaa sitäkin enemmän.
Totta puhut tuon petkuttamisen kanssa, asiakas ei enää tule takaisin kovin helpolla, jos kokee tulleensa kerran petkutetuksi. Mutta asia on vain kuitenkin nykypäivänä niin, että bisnes on bisnestä ja siihen kuvioon ei kuulu hyväntekeväisyys. Ja bisnestä tehdään aika todennäköisesti myös muissakin merkkiorganisaatioissa kuin Deltan merkeillä. Kysymys on vain pitkälti siitä, kuka piilottaa "rahastuksen" parhaiten ja mistä välistä se kate otetaan. Hyvityksissä, huoltoina, varusteissa, uuden auton hinnassa vai missä??? Aina se raha kuitenkin otetaan asiakkaalta tavalla tai toisella pois. Kaikkien autovalmistajien ja myyntiorganisaatioiden katteet tietyissä autoluokissa ovat pitkällä juoksulla aika samat. Delta ei nähtävästi ole kuviossaan kovin hyvin onnistunut, koska useat asiakkaat ovat tyytymättömiä.
Ei missään autossa takuu korvaa kulumista. Pöllöt ihmiset luulee niin. Mulla on varmaan yksi ensimmäisistä Sorentoista, josta hajosi nyt viidentenä vuonna jakovaihteisto, kun olin möyrimässä autolla aika pahassa metsikössä. Yritin kytkeä nelivetoa erittäin jyrkässä rinteessä moottorijarrutuksen yhteydessä, jolloin se rutisi aikansa eikä enää sen jälkeen kytkeytynyt. Ilmeisesti siis "hajotin" sen ja olin jo varutunut vääntöön takuun kanssa.
Mitä vielä, tuumasivat että sähän ootkin meidän vakioasiakas, tilataan uusi vaihteisto ja varataan aika vaihdolle. Laatikko tuli parin viikon päästä ja nyt toimii neliveto. Tuota temppua en aio toiste kokeilla, koska takuuaikakin meni umpeen :) Mutta ainakin minun näkökulmasta takuu on olemassa sen 5 vuotta.
Olen tyytyväinen Kia Motorsin toimintaan. 7-vuotta huolettomia kilometrejä,joista vastaa KIA MOTORS.
Siinä syy miksi kolopallo vaihtui itäautoksi.
Mikä on Döltä? Itselleni tuikituntematon termi.
Kuka on päässyt eroon ja kenestä? Luuletko, että "uudehkojen" Deltasta ostettujen Fiatien/Alfojen/Lancioiden omistajat siirtyvät oitis Aron asiakkaiksi?
Suurinosa ei tule siirtymään muutamaan vuoteen/ennen seuraavaa Arolta ostettua autoaan, osaatko arvata miksi? ;)
Minulla on viides Fiat. Kokemusta on kertynyt Deltasta paljon. Esim. kaksi kesää sitten vaimon Stilo 1,8 ilmastointilaitteen korjaukseen Delta Hyvinkää tarvisi viisi käyntikertaa, joista kaksi yön yli. Samassa autossa ohjauskulmat oli vialliset tehtaan jäljeltä. Konalassa kulmat korjattiin. Seuraavassa huollossa vaihdettiin takuuna etuiskunvaimentajat ja rikottiin ohjauskulmat jälleen. Eturenkaat kuluivat pilalle (takarenkaat oli jo pilalla, olivat olleet edessä aikaisemmin). Lupasivat takuuna kolme rengasta. Kun vaimo meni niitä hakemaan, yrittivät antaa H-nopeusluokan renkaat, vaikka autossa on V-renkaat. Kun vaimo huomautti asiasta, niin rupesivat valehtelemaan, että että H on korkeampi nopeusluokka kuin V. Vaimo kuitenkin vaati, että renkaat on vaidettava V-renkaiksi ja ne myös vaihdettiin. Yhdestä renkaasta piti maksaa 175 Euroa. Samanlaisen koko sarjan olisi saanut rengasliikkeestä 500 Eurolla. Lisää olisi ...
Jos ostit sen BMW:si Laakkoselta, toivotaan ettei siihen tule vikoja jo kahden vuoden jälkeen. Miksikö? tämä tulee ennenpitkää useille Bemaristeille ja monelle muullekkin 2 vuoden "perävalot näkyy" takuuautojen omistajille selviämään...
Mitenkäs minun autoni tähän mitenkään liittyy?
Omilla autoillani ei ole ollut minkään valtakunnan takuuta enää kahteenkymmeneen vuoteen, siitä huolimatta kykenen liikkumaan niillä päivittäin, yksikään omistuksessani oleva auto ei ole viimeisen 15 vuoden aikana käynyt korjaamolla korjattavana.
En näe siis mitään syytä vetää pelkän nimimerkkini perusteella keskusteluun minun autojani.
Keskustelun aiheena olleet autot taas ovat ostettu 5v takuulla ja niiden maahantuoja on muuttunut. Näiden autojen luvattuja takuita ei uusi maahantuoja tule hoitamaan, ainakaan sinne viiteen vuoteen asti.
Keskustelussa sanottiin, että Fiat omistajat ovat päässeet eroon Deltasta, mutta jos mielii ne mahdolliset korjaukset saada takuun piikkiin, niin siellä Deltassa ne on edelleen korjattava.
Selvensikö skeptikolle vai pitäisikkö mennä kursiile?
Ehkäpä voisit hyötyä tästä linkistä:
http://www.google.fi/search?hl=fi&source=hp&q=luetun ymmärtämisen harjoituksia&meta=&aq=2&oq=luetun
Kiitos hyödyllisestä linkistä!
Pointtini oli se, että kun Kia takuita arvostellaan ja spekuloidaan mitä takuu korvaa vaikkapa 3 vuoden jälkeen jne...on euroauton omistaja 2 vuoden takuulla ajan päätyttyä varmasti paljon huonommassa jamassa korjauksiensa kanssa. Kiaan ainakin "periaatteessa" on olemassa jonkinlainen luvattu takuu - menipä vääntämiseksi tai ei - mutta kahden vuoden takuu-autoissa ei ole kahta sanaa parin vuoden jälkeen meneekö kaikki viat omasta pussista.
Tuo uusi maahantuoja luullakseni saisi kyllä huoltaa Delta-takuulliset autotkin, kun he todennäköisesti täyttävät varmasti valtuutetun huoltopaikan vatimukset. Delta ei voi enää silloin vedota tuohon asiaan kuten se nyt tekee muiden tekemistä huolloista. Ja pahimmassakin tapauksessa autoista häviäisi vain Deltan myöntämät lisätakuut, joista on ollut täällä paljon keskustelua. En ala erittelemään missä malleissa Delta on jatkanut mitäkin takuita. Tehdastakuut säilyisivät uuden maahantuojan piirissä vanhoillakin asiakkailla ja ne nekin ovat varsin hyviä Kialla ilman Deltan "lisätakuitakin".
"Pointtini oli se, että kun Kia takuita arvostellaan ja spekuloidaan mitä takuu korvaa vaikkapa 3 vuoden jälkeen jne...on euroauton omistaja 2 vuoden takuulla ajan päätyttyä varmasti paljon huonommassa jamassa korjauksiensa kanssa."
Täysin samaa mieltä, tätähän en arvostellut/arvioinutkaan.
"Kiaan ainakin "periaatteessa" on olemassa jonkinlainen luvattu takuu "
Puhuimmekin Fiatista Kia palstalla. Kiaa maahantuo ja huoltaa edelleen Delta.
"Tuo uusi maahantuoja luullakseni saisi kyllä huoltaa Delta-takuulliset autotkin"
Niin saisi mutta luultavasti ei hoida ja sen syy on se josta mainitsin että aikanaan selviää.
"Delta ei voi enää silloin vedota tuohon asiaan kuten se nyt tekee muiden tekemistä huolloista."
Niin päinvastoinhan minä väitinkin, että Aro kieltäytyisi tekemästä tulevaisuudessa takuukorjauksia Deltan tuomista autoista, ainakin 4-5v kohdalla. Deltahan ei tietenkään sitten pystyisi kieltämään takuukorjauksia, koska huollot on tehty Fiatin pajassa, mutta luultavasti silloin joutuu tuo "Deltasta eroon päässyt" käymään ne takuut teettämässä Deltassa, eli onkohan sittenkään eroon päästy? Eli kahdella pajalla joutuu juoksemaan, paitsi jos käy yhdellä, jossa molemmat hoituvat.
Ja syy miksi Aro ei Deltan tuomien takuita hoitaisi on se jota arvuuttelin, että selviää aikoinaan.
"Deltan myöntämät lisätakuut, joista on ollut täällä paljon keskustelua. En ala erittelemään missä malleissa Delta on jatkanut mitäkin takuita."
Niin, tähänhän tämä sepustukseni juuri liittyi.
Aro on jo lähetellyt italialaisten omistajille kirjeitä, jossa kerrotaan että hoitavat takuun 3V/100000km ehdolla. Niin meillekin. Rahaa en todellakaan aio Deltalle enää antaa seittiäkään.
Perheeseeni tuli tuollainen kirje, mutta siinä ei luvattu hoitaa vanhojen takuita, vaan mainostettiin tuon takuun 3v/100tkm koskevan Aron myymiä autoja.
Kirjoittakaapa joku tuon kirjeen sisältö tänne, jos tuollainen kirje on olemassa, epäilen ettei ole, eikä Aro tule hoitamaan Deltan takuita.
Olisin mielelläni tässä asiassa väärässä.
Täällä jaksetaan haukkua Kiaa, vaikka ne eivät ole yhtään sen huonompia kuin muutkaan autot, päin vastoin. Ja myynti kääntyy heti nousuun, kunhan uusi maahantuoja löytyy. Silloin saadaan paljon parjatut huolto- ja takuuasiat paremmalle tolalle.
Kaikenlaisia huhuja on aina liikkeellä ja 99 prosenttia, niistä on ankkoja tai tahallaan keksittyjä valheita. Mutta jos kerran huhuista puhutaan, niin olen minäkin kuullut ihan luottavista lähteistä, että kian ja hyundain myynti ja huolto yhdistetään ja hyundai siirtyy deltaautolle, kuten joitakin muitakin merkkejä, sillä ei noin suuri autolike voi yhden ceedin myynnin varassa olla se on päivänselvää, että ennen vuodenvaihdetta jotain uutta tapahtuu automyynti rintamalla.
sitikka Veholta Deltaan huonon myyntimenestyksen vuoksi. Lisäksi suunnitteilla Daihatsun uudellen tuominen suomeen. Pikkuautoille on tällä hetkellä hyvä kysyntä joten oiva veto Deltalta, jos vain saavat neuvottelut loppuun kunniakkaasti. Opel lienee myös kiikarissa tietyillä paikkakunnilla, sekä Seat, koska on jäänyt lapsipuolen asemaan VV-organisaatiossa. Seat kuitenkaan ei tule onnistuaan, koska kytkökset emomerkkiin niin vahvat. Mutta mites Mazda, edustus on jo joillakin paikkakunnilla. Tuskinpa Suzukikaan turvassa on nykyisellä maahantuojallaan, . Toytota olisi kiva piristys mallivalikoimaan - siellähän on muutenkin diilerit vaihtuneet. Fordin ei varmaan saada, koska nykyinen maahantuoja ei ole Deltan kanssa väleissä. Saada nähdä mitä tapahtuu...
Opel on juuri lähtenyt fordin tavoin deltalta menneen kesän aikana, joten se ei tule kysymykseen. Mazda on monella paikkakunnalla, mutta ei sitäkään esim laakkoselta hevin pois saa, luulen, että joku ranskalaismerkki tulee deltan myyntiin kian ja hyundain lisäksi toyota se ei ole koska sillä ei ole suurempia ongelmia nykyisen myyntiverkoston kanssa, nissan menee nykyään huonosti kaupaksi, siellä puolen saattaisi olla halua vaihtaa myyntiorganisatiota, mene ja tiedä aika näyttää mutta lisää myytävää on saatava koska käytännössä vain ceediä myydään ja joku maasturi sen päälle, niin sillä ei pitkälle pärjätä.
158 Kia autoa kuukaudessa saa myydyksi. Tarvitaan hyvin paljon enemmän, jos aikoo säilyttää nykyisen verkostonsa tai jopa välttyä konkursilta. Luulempa vain että useammalle paikkakunnalle tulee lappu luukulle, kun verkostoa joudutaan supistamaan ja laittamaan kiinteistöt myyntiin tai vuokralle. Ei nämä nykyiset Deltan edustamat merkit mitään myyntivetureita koskaan ole ollutkaan, vaikka väkisin onkin yrittänyt myyntiään lisätä pitkillä takuilla. Ei tuollainen pure kansaan, kun ongelmat ovat siitä huolimatta
Kateelliset jauhaa täällä omaa näkemystään.On se kumma vaikka ostas minkä tahaan laatumerkin sieltä vaihtarina on se delta aina sen korjanna asiakkaalleen miten se on halunna ja silti haukutaan.Parempaa palvelua kun saa hakea.On kokemusta ja se on tähän mennessä ollut luotettavinta ja parasta palvelua mitä on koskaan ollut.Soitettu ja kysytty vielä kuinka on toiminut ja tyytyväisyyttä.
Mitä merkki kiaan tulee parempaa autoa UUTTA MERKKIÄ ei nyt juuri markkinoilla ole.UUTTA ja parempaa merkkiä saikin odottaa vaihtoauton kanssa aika pitkään kunnes tuli kia..
Ketuttaa noi alati vanhoilliset merkit.Niidenkin vanhojen luotettavuus kun on samoja osia täynnä kuin uusien.Pöljät tajutkaa että samat yritykset tekee elektroniikat ja muoviosat jne.Autotehtaat onko niitä tuhansia eri merkeille? no ei oo.
Kyllä kia autoja näkee paljon mikä ihanaa.Luotettavampaa ja parempaa autoa ei just nyt muita olekkaan uusissa!Kun luette näitä tekstejä täällä ne on keksittyjä tai valheita aika monikin .Me kian omistajat ollaan tosi suuttuneitakin.Kia on uusien menestyjien merkki auto muistakaa sekin!
Kuten euroopassa/usa.. suomessakin kialla ajaa nuoret menestyjät keskiikäiset
KIA ja Hyundai eivät tule olemaan saman katon alla, sillä korealaiset haluavat pitää merkkien välisen kilpailuasetelman yllä. Delta ei saa Hyundaita eikä Simetron KIAa. Ennemmin Deltan pitää hakea lisävolyymiä vaikkapa Daihatsun suunnalta tai sitten yrittää saada muiden merkkien edustuksia jälleenmyyntiin.
Kialle tullee uusi maahantuoja ja veikkaanpa että se on myöskin Aro ja ajankohta on 1.2.2010