Voiko olla totta

Pikkuruokaisia.

-.,.- kirjoitti:

Pikkuruokaisia.

et ole tainnut koskaan omistaa kyseisenlaista autoa,virkavaltakin alkoi -90 luvun vaihteen jälkeen luopua turbosaabeista isojen polttoainekulujen takia.
Ja saabin kaksilitraisissa ahtomalleissa on iät ajat ollut 185hv,missä kehitystyö?Ainiin tehtiinhän siitä matalapainemalli,varsinainen tuhnu,samankokoisella koneella olevat bemarit jättivät saabit kuin tikun p.....n

Totuus sattuu kirjoitti:

et ole tainnut koskaan omistaa kyseisenlaista autoa,virkavaltakin alkoi -90 luvun vaihteen jälkeen luopua turbosaabeista isojen polttoainekulujen takia.
Ja saabin kaksilitraisissa ahtomalleissa on iät ajat ollut 185hv,missä kehitystyö?Ainiin tehtiinhän siitä matalapainemalli,varsinainen tuhnu,samankokoisella koneella olevat bemarit jättivät saabit kuin tikun p.....n

Eipä ole tainnut kovin montaa ollut. Turbosaabeista on monesti mitattu huomattavasti suurempia tehoja, kuin mitä tehdas ilmoitti.

Totuus sattuu kirjoitti:

et ole tainnut koskaan omistaa kyseisenlaista autoa,virkavaltakin alkoi -90 luvun vaihteen jälkeen luopua turbosaabeista isojen polttoainekulujen takia.
Ja saabin kaksilitraisissa ahtomalleissa on iät ajat ollut 185hv,missä kehitystyö?Ainiin tehtiinhän siitä matalapainemalli,varsinainen tuhnu,samankokoisella koneella olevat bemarit jättivät saabit kuin tikun p.....n

Etpä ole tainnut sekata viimeaikoina Saabien teknisiä tietoja?

saabillakin kirjoitti:

Etpä ole tainnut sekata viimeaikoina Saabien teknisiä tietoja?

mutta kun nyt tuli puheeksi niin kävin saabin sivuilla
http://www.saab.fi/fi/fi/start#/Cars/9-5sport-combi/facts/technical-data/
Mitä helv....ä,siis 2l turbokone ja teho 150hv,kieltämättä kehitystä on tapahtunut,buhahaa

Totuus sattuu kirjoitti:

et ole tainnut koskaan omistaa kyseisenlaista autoa,virkavaltakin alkoi -90 luvun vaihteen jälkeen luopua turbosaabeista isojen polttoainekulujen takia.
Ja saabin kaksilitraisissa ahtomalleissa on iät ajat ollut 185hv,missä kehitystyö?Ainiin tehtiinhän siitä matalapainemalli,varsinainen tuhnu,samankokoisella koneella olevat bemarit jättivät saabit kuin tikun p.....n

suuria Kw/hv -määriä, vaan moottorin suurempaa vääntömomenttia ja laajempaa vääntöaluetta käytännön olosuhteissa. Lisäksi tarjolla on huomattavasti tehokkaampiakin moottoreita mikäli joku katsoo sellaisia tarvitsevan. Tavallisen autoilijan tarpeisiin riittää enemmän kuin mainiosti 150hv.

-Poliisin kalustohankinnassa oli yksinkertaisesti hintakatto jota ei voitu ylittää. Niinpä esimerkiksi Saab jäi listalta pois kuten monet muutkin automerkit. Tuon hyväksytyn hintakaton alle sijoittuvista automerkeistä koottin sitten vertailtavat autot siinä kokoluokassa mitä poliisiautolta vaaditaan. Noista vertailutesteistä oli aikoinaan juttua ainakin TM:n sivuilla joten halutessaan voi tilata pienellä hinnalla vaikkapa TM:n arkistosta asiaa käsittelevän artikkelin. Valituksi tuli sitten Mondeo, eikä esimerkiksi Nissan, Opel, Toyota tai WV. Kaikkia mainituista autoista kylläkin käytetään ns.siviiliautona partiointitehtävissä ja siihen käyttöön on yleensä valittu tehokkain malli kyseiseltä automerkiltä.

Totuus sattuu kirjoitti:

et ole tainnut koskaan omistaa kyseisenlaista autoa,virkavaltakin alkoi -90 luvun vaihteen jälkeen luopua turbosaabeista isojen polttoainekulujen takia.
Ja saabin kaksilitraisissa ahtomalleissa on iät ajat ollut 185hv,missä kehitystyö?Ainiin tehtiinhän siitä matalapainemalli,varsinainen tuhnu,samankokoisella koneella olevat bemarit jättivät saabit kuin tikun p.....n

Joo onhan se Saab turbo ihan mopo,jopa Ford Katkin ovat suorituskykyisempiä.Mutta annapas olla Saab Viggen pärjää jo melkein Fiestalle.Huonojahan ne Saabit ovat,mutta siitä huolimatta ajan Saabilla,niin kauan kuin niitä valmistetaan Ruotsissa.