ju tuli sitten ostettua 406 2.0 turbo -1998 (ensi rek.joulu v.-98) tekeekö mitään ,kokemuksia ,kokemuksia ei aijemmin pösöistä ole
. ajettu n.187 t km ja alta 5t e lähti mukaan .ensi vaikutelma tosi hiljainen ja tasainen ajaa .
mitä kannattee tarkkailla autosta.
. ajettu n.187 t km ja alta 5t e lähti mukaan .ensi vaikutelma tosi hiljainen ja tasainen ajaa .
mitä kannattee tarkkailla autosta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
trakkaile koko autoa ei sitä koskaan tiedä mistä kohtaa pettää,minä en olis tollasta ostanut,rapea ranskalainen
Tarkkaile polttoainemittaria, lämpömittaria, renkaan ilmanpaineita, ajovalojen polttímoita ja muita moottorinnesteitä. Ihan hyvä perusauto. Ja muista vaihtaa jakopäänhihna seuraavassa sille määrätyssä huollossa.
No noista bensa pösöistä ei itsellä kokemusta, dieseleitä vaan ollu 406 :set, ainoa vaan että 120000 km välein vaihtaa jakopään remmin ja hilut, määräaikais katsastus ja öljynvaihto. Ei tarvi kärsiä ruoste ja ajettavuus/mukavuus ongelmista.
Itsellä on pösössä hihnanvaihto väli 180000km/10v. Malli on 407 2,7 hdi.
mieleen turbon kunto, ja flektin releet ja vastukset, ettei tule lämpö ongelmia. Sitten lämmitys laitteen o-renkaat ettei vuoda. Muuten normaalit alustankulutus osat.
Minulla tuli juuri 13 vuotta täyteen mukavaa 406-autoilua. 2-litrainen ilman turboa, kulkuhalut riittävät minulle ihan kivasti. Rahallinen arvo on jo heikko, mutta miksipä minä mainiosta autosta luopuisinkaan! Tällä mennään vielä monta, monta vuotta.
Alustan osia on pitänyt vaihtaa – koiranluita, raidetangon päitä ja sellaisia. Loistavat ajo-ominaisuudet on rakennettu hivenen monimutkaisilla pyöränripustuksilla, joissa on haittapuolena sitten monta kuluvaa osaa. Onneksi eivät ole pahan kalliita.
Kuskin peffagrilli on vaihdettu takuuseen kerran ja rahalla toisen kerran. Kolmatta kertaa en vaihda, koskapa ei minun perseeni alla kestäisi kuitenkaan.
Pakoputkiston osia on pitänyt vaihtaa useammankin kerran. Työmatkani on niin lyhyt, etteivät pöntöt lämpene kunnolla kuivaakseen ajon jälkeen. Kondenssivesi jää muhimaan ja ruostuttaa pöntöt sisältä.
Auki-asentoon jumiutuneita takajarruja on pitänyt herkistellä pariin otteeseen.
Viime talvena paukahti toinen etujousi poikki. Molemmat vaihdettin.
Kallein remontti on tullut vuotavasta ohjaustehostimesta. Maksoi nyrkkipajalla vähän toista tonnia, merkkihuollossa olisi mennyt jopa puolitoista.
Määräaikaishuollot teetin alkuaikoina merkkiliikkeessä, sittemmin merkkiin erikoistuneella pikkupajalla. Valitettavasti tuo luottoasentajani ripusti jo hanskat naulaan ja jäi eläkkeelle. Pitänee etsiä uusi pikkupaja.
Moottorissa ja vaihteistossa ei ole ollut niin minkäänlaisia harmeja.
Muista laittaa rätti keulalle ettei sylkäise öljyjä pihalle kylmemmillä ilmoilla.
Pidä hyvät öljyt koneessa, muista jälkikäyttö jos annat kenkää.
Ihan toimiva auto jos osaa itse näpräillä.
Mulla oli kokemuksia pösöstä. Enempää en uskalla hankkia. Laita kännykkääsi tiepalvelun puhelin numero etukäteen. Pösö on kiva auto kun se toimii mutta niitä päiviä on niin vähän....
tulee luotettavaa tietoa, lyhyesti, näin se on pösön kanssa, kuten edellä mainittiin, niitä päviä on todella vähän ku pösö on iskussa jos koskaan, t: 04 307 onneksi ex, huonompaa autoa ei lie?, paitsi joku muu pösö..
Ei ymmärrä teidän juttuja koska itellä ollut 4 pösöä ja yksikään ei oo jättäny tielle saatika jotain muuta ihmevikaa joita täällä tuntuu olevan joka toisella. Huoltoa se kaipaa japsikin niin että jollet huolla autoas niin kai sillä on omat vaikutuksensa. "Rapeat ranskalaiset"-ruostumisvitsi on jostain 90-luvun alusta niin että paras palata jo tälle vuosituhannelle, kertoo vaan että ei tiedä merkistä yhtään mitään.
peugeot "huumori sivuilla" lukemas niin näet kuinka uskomattomia vikoja ja paljon, vieläpä olemattoman pienillä ajokilometreil.., kyllä omistajat ovat todellisia taistelijoita että saavat pidettyä noi vikapesät liikenteessä
toi sivu on pelleilyä: enempi kiinnostaa kielioppi kuin pösön viat joita riittää: joku toni pelle siellä keskittyy muuhun kuin itse asiaan, ei taida pösöltä löytyä kunnon foorumia kuin esim: VW palsta on siellä keskustellaan asiasta ei kieliopista
Ostin työlleni neli nolla kutosen ja taidanpa laittaa kohta itsellekkin samanlaisen. Ei pienintäkään vikaa ole ollut ja on tosi huippu ajoilleen ainakin jos noihin japsi vehkeisiin vertaa.
nähnyt ufvoja?, uhovo toimiva pösö on yhtä totta, niistä puhutaan mutta kukaan täyspäinen ei ole niitä koskaan nähnyt: http://www.youtube.com/watch?v=xXEiCmaRUcc, pösö...., jos huonompi löytyy niin mistä: morriksen tehtaat on lopetettu ja psa ei ymmärrä lopettaa: Vw ja tojo tekee kunnon autot!!!!, hyvä ranskalainen auto on yhtä vaikea löytää kuin avaruudesta tuleva kehittynyt signaali
http://keskustelu.suomi24.fi/debate/4808, ja toimivia juttuja ilman viimasuojaa, peugeot vähiten toimiva kampe: ja niitäkin ostetaan: ei pahalla mutta hyvä on että tolloja riittää niin varaosakaupat pärjää: pösön V6 moottori on kuin vastaava tanikan kone: 70-luvulta: laiska ko mikä ja syöppö: ja ansaitsee saman kuin 70-luvun tanikka: veltto kutonen ja laiska.., silloin kun toimii: eli harvoin
Olen varmaan sitten itsekin uhvo kun ajelen täysin TOIMIVALLA pösöllä ja se liikku jokapäivä paikasta toiseen ongelmitta. Pieniä remontteja nyt joutuu tekemään joka autolla, ja tällä niitä ei ole montaa tarvinnut tehä. Ja millään "hitlerin kostolla" en tule ainakaan ajamaan lähiaikoina, saatikka millään riisikupilla. Huoltaa niitäkin tarvitsee(tiedän kokemuksesta), ja huoltotarve riippuu ihan siitä että miten autolla ajetaan ja pidetäänkö siitä huolta.. Niin ja varmaan olen sitten löytänyt avaruudesta tulevan kehittyneen signaalin kun tämmöisellä ihmeellä ajelen..
pösön: ota yhteyttä merkkiliikkeeseen varmasti kiinnostuvat: lähettävät tehtaalle "guselan" syyniin: ei kai tämä totta ole et pösö pelittää, yli 100tkm ilman tekniikan vaihtoa, olet käyttänyt tuplaviimasuojaa ja vahvoja vastuksia huohotinletkuis?, pelle hermanniki ajaa pösöl ja muut pellet!!!
Toyotan kyytiin kun istuu tulee hyvin tuppervaaramainen olo. Niin muovista kaikki, ja katto verhoilu tehtu vanhoista huovikkaista!
täysin totta, tojo huono ajettavuus alusta = vaan liikkuu luotettavasti kuiten toisin kuin pösöt...: ei tule näitä: ABS fault, Eonomy fault, yms jotka tuttua "onnellisille" pökö miehille...jos paskan ostaa niin sen kans on pärjättävä: vanha viidakon sananlasku