E-Mersuni kojelaudassa palaa nyt äänen kera varoitusteksti jäähdytysnestemäärän liian alhaisesta tasosta. Katsoin päällisin puolin konehuoneen, ei vuotojälkiä näy. Paisuntanestesäiliössä ei näy nestettä, pitäisi varmaan näkyä säiliössä edes jonkin verran? Koneena 220 CDI.
Onkohan tuommoinen vaje ajan oloon normaalia (ilmastointilaite jne) vai kyse viasta? Kannentiiviste (vuotokohtia ei erota)? Vesipumppu? Löystyneet letkuliitokset?
Onko vastaavasta kokemusta? Voiko ajoa jatkaa muutaman 10 km?
Onkohan tuommoinen vaje ajan oloon normaalia (ilmastointilaite jne) vai kyse viasta? Kannentiiviste (vuotokohtia ei erota)? Vesipumppu? Löystyneet letkuliitokset?
Onko vastaavasta kokemusta? Voiko ajoa jatkaa muutaman 10 km?
Vastaukset 4
Vanhimmat
nyt ainakin vettä paisuntasäiliöön, ennenkun jatkat matkaa. Säästyt ainakin kansipahvin polttamiselta. Katso auton alle veden lisäämisen jälkeen tiputtaako tavaraa. Vois olla vesipumppu, ellei letkuista löydy vikaa. Kannattaa tarkistaa myös viskokytkin.
ajele vai aivan normaalisti.
Mersu on sellainen, että kaikkien hälytysvalojen tulee syttyä. Tällöinkin voi vielä ajaa, ei muutamaa kymmentäkilometriä, vaan maailman tappiin.
Voi vittu, mikä provon yritys taas!
Kerrankin tapahtui ihme: pääsin jonottamatta, siis heti, Vehon pikahuoltoon. Asentaja totesi vaan tarkistettuaan konehuoneesta kaikki kohdat ettei vuotoja ole, että jonkun asteinen jäähdytysnesteen kuluminen näissä CDI-koneissa on normaalia; se kuluu jotenkin kansirakenteen (?) kautta, ei haittaa, vaatii vaan harvakseltaan jkv nesteen lisäämistä. Noh, nyt tein vkonloppun 650 km:n lenkin eikä probleemaa enää ollut. Samalla asentaja vaihtoi temppuilevat takavalojen polttimot sekä huonon kontaktin omanneet kantaosat; kaikki veloituksetta!
Nyt täydet pisteet kalliiksi haukutulle Veholle! :)
Ei ole totta koska Mersussa ei ole vikoja.