Bensa talven yli tankissa

Jos bensalle löytyy käyttöä, niin pumppaisin kyllä pois ja ostaisin keväällä uutta.

Nykybensa kirjoitti:

Jos bensalle löytyy käyttöä, niin pumppaisin kyllä pois ja ostaisin keväällä uutta.

Kävi mielessä pumpata se pois ja käyttää autossa.

Se on vain hidasta hommaa pumpata sillä letkussa olevalla mustalla pallolla sitä kannuun.
Lisäksi tulee mieleen bensankaasuunntumisvaara pumpatessa.

Rami-65 kirjoitti:

Kävi mielessä pumpata se pois ja käyttää autossa.

Se on vain hidasta hommaa pumpata sillä letkussa olevalla mustalla pallolla sitä kannuun.
Lisäksi tulee mieleen bensankaasuunntumisvaara pumpatessa.

Lue lisää

kuulemma kerätä kondensiovettä jos sinne jää ilmaa. Tämän takia säilytetään tankki täynnä. Laittaisin ehkä säilytysaineen varmuuden vuoksi koska on kyse veneestä. Autot yms. jätän tankki täynnä ilman lisäainetta, eikä ongelmia ole ollut.

Rami-65 kirjoitti:

Kävi mielessä pumpata se pois ja käyttää autossa.

Se on vain hidasta hommaa pumpata sillä letkussa olevalla mustalla pallolla sitä kannuun.
Lisäksi tulee mieleen bensankaasuunntumisvaara pumpatessa.

Lue lisää

Olet lukenut liikaa merkonomien lehtiä. Ei se bensa kaasuunnu sen enempää poispumpatessa kuin tankatessakaan. Tietenkään nortti suussa sitä ei kannata tehdä. Mikäli on kyseessä peltitabkki niin se kannnatta jättää täyteen sen kondensioveden kerääntymisen takia. Tietenkin tankkikin pitää putsata muutaman vuoden välein töhnasta ja vesijäämistä.

jrsj kirjoitti:

kuulemma kerätä kondensiovettä jos sinne jää ilmaa. Tämän takia säilytetään tankki täynnä. Laittaisin ehkä säilytysaineen varmuuden vuoksi koska on kyse veneestä. Autot yms. jätän tankki täynnä ilman lisäainetta, eikä ongelmia ole ollut.

Lue lisää

Tai keräähän se vajaa tankki tietenkin, mutta määrät ovat niin pieniä, ettei niillä ole mitään merkitystä. Tankkaaminen kevyessä sateessa on jo vaarallisempaa kuin tyhjään tankkiin muodostuva kondenssivesi. Tämä on aivan fysiikan lakien mukaan laskettavissa oleva fakta.

kerää kirjoitti:

Tai keräähän se vajaa tankki tietenkin, mutta määrät ovat niin pieniä, ettei niillä ole mitään merkitystä. Tankkaaminen kevyessä sateessa on jo vaarallisempaa kuin tyhjään tankkiin muodostuva kondenssivesi. Tämä on aivan fysiikan lakien mukaan laskettavissa oleva fakta.

Lue lisää

ei taida kerätä. Kerran kun jätin tankin tyhjähköksi, tarkoituksena putsata se keväällä niin ei siellä vettä näkynyt. 250 l tankki jossa oli talven vain se 50 l. Olen kuitenkin tankannut joka syksy sen täyteen niin ei ainakaan kondensoidu. Onpa siitä sekin hyöty että keväällä tuppaa aine olla aina kalliimpaa kuin syksyllä. Yhtenä vuonna tosin kävi niin että avokkaaseen otettu bensa olikin keväällä halvempaa. Veneeseen kun ottaa sen 350 l niin ei tarvi kun 15 snt nousta niin sillä ostaa jo keväällä useamman pullon punaviiniä, no joka sekin tuppaa olemaan aina seuraavana vuonna kalliimpaa, kerran niin ettei........no se on toinen tarina se.

Aika huonosti säilyy nykybensa, varsinkin 98. Voisin jopa epäillä että laivatuissa autoissa on eri bensaa.

Jauhaja kirjoitti:

Aika huonosti säilyy nykybensa, varsinkin 98. Voisin jopa epäillä että laivatuissa autoissa on eri bensaa.

Nestehän antaa bensiinille vain 3kk säilyvyys takuun. Kyllä sieltä talven aikana osa hiilivedyistä haihtuu pois,lisäaineella säilyvyyttä voi parantaa ja tuskin on suuria ongelmia keväällä,ainakaan jos on peltitankki. Tuo muovi kun tahtoo olla liian huokoista bensan säilytykseen pitkiä aikoja.

Asiosta selvää ottan kirjoitti:

Nestehän antaa bensiinille vain 3kk säilyvyys takuun. Kyllä sieltä talven aikana osa hiilivedyistä haihtuu pois,lisäaineella säilyvyyttä voi parantaa ja tuskin on suuria ongelmia keväällä,ainakaan jos on peltitankki. Tuo muovi kun tahtoo olla liian huokoista bensan säilytykseen pitkiä aikoja.

Lue lisää

Kaveri kertoi, että kireä moottorikelkka ei käynnistynyt ylikesäisillä bensoilla ollenkaan. Bensan vaihdolla lähti heti. Kyseisen henkilön arviota tilanteesta ei ole syytä epäillä.

Peltitankkikaan ei auta jos siitä on vapaa tuuletus ulkoilmaan.

huhhuhhuh kirjoitti:

Kaveri kertoi, että kireä moottorikelkka ei käynnistynyt ylikesäisillä bensoilla ollenkaan. Bensan vaihdolla lähti heti. Kyseisen henkilön arviota tilanteesta ei ole syytä epäillä.

Peltitankkikaan ei auta jos siitä on vapaa tuuletus ulkoilmaan.

Lue lisää

on teillä ihme luuloja polttoaineista.... no voihan sitä itsekukin uskoa mitä haluaa.

huhhuhhuh kirjoitti:

Kaveri kertoi, että kireä moottorikelkka ei käynnistynyt ylikesäisillä bensoilla ollenkaan. Bensan vaihdolla lähti heti. Kyseisen henkilön arviota tilanteesta ei ole syytä epäillä.

Peltitankkikaan ei auta jos siitä on vapaa tuuletus ulkoilmaan.

Lue lisää

En tiedä mitä "kireä" mottorikelkka tarkoittaa. Sen tiedän että oma normaali kaupasta ostettu kelkka käynnistyy 9 kk vanhoilla bensoilla aivan asiallisesti. Voinhan pyytää kavereitani sen täällä palstalla kertomaan mikäli se lisää uskottavuutta.
Autoni seisoo ulkona pihalla 3 kk joka vuosi kun olen talven ulkomailla, eikä senkään käynnistymisessä ole ongelmia.
Uskokaa nyt ihmeessä että normaali vehkeet pelaavat ja toimivat yli kesän tai talven seisoneella bensalla.

kokemuksilla rikastu kirjoitti:

En tiedä mitä "kireä" mottorikelkka tarkoittaa. Sen tiedän että oma normaali kaupasta ostettu kelkka käynnistyy 9 kk vanhoilla bensoilla aivan asiallisesti. Voinhan pyytää kavereitani sen täällä palstalla kertomaan mikäli se lisää uskottavuutta.
Autoni seisoo ulkona pihalla 3 kk joka vuosi kun olen talven ulkomailla, eikä senkään käynnistymisessä ole ongelmia.
Uskokaa nyt ihmeessä että normaali vehkeet pelaavat ja toimivat yli kesän tai talven seisoneella bensalla.

Lue lisää

Mulla auto seisoi 15v bensaa tankissa ja bensa oli viellä käyttökelpoista. Polttoainejärjestelmään oli tullut jotain töhkää, mutta puhdistuksen jälkeen ajelin tankin tyhjäksi ja ihan hyvin pelitti. En nyt ihan heti olisi huolissani bensan säilytyksestä talven yli.

museoautoilija kirjoitti:

Mulla auto seisoi 15v bensaa tankissa ja bensa oli viellä käyttökelpoista. Polttoainejärjestelmään oli tullut jotain töhkää, mutta puhdistuksen jälkeen ajelin tankin tyhjäksi ja ihan hyvin pelitti. En nyt ihan heti olisi huolissani bensan säilytyksestä talven yli.

Lue lisää

15 vuotta sitten bensa ei ollut ollenkaan samanlaista kuin nykyään.

Faktaa on kuitenkin, että ennen ensi Juhannusta porukat taas kyselevät täällä, että mitä tehdään kun hän jätti viime elokuussa moottorin vajan nurkalle suoraan ajosta ja nyt ei lähde millään käymään. Taas annetaan samaa ohjetta, että ota kaasari auki ja poista hartsit suuttimista niin lähtee. Tätä on tapahtunut jo monta vuotta ja aina joka jaksaa selittää miten 15 vuotta sitten bensa oli hyvää.

bensa-*/-* kirjoitti:

15 vuotta sitten bensa ei ollut ollenkaan samanlaista kuin nykyään.

Faktaa on kuitenkin, että ennen ensi Juhannusta porukat taas kyselevät täällä, että mitä tehdään kun hän jätti viime elokuussa moottorin vajan nurkalle suoraan ajosta ja nyt ei lähde millään käymään. Taas annetaan samaa ohjetta, että ota kaasari auki ja poista hartsit suuttimista niin lähtee. Tätä on tapahtunut jo monta vuotta ja aina joka jaksaa selittää miten 15 vuotta sitten bensa oli hyvää.

Lue lisää

Mistä näitä hartsihörhöjä oikein tulee? 20 vuotta. autoja, veneitä, moottoripyöriä, ruohonleikkureita moottorisahoja seisottaneena kuukausista vuoteen tiedän että aina lähtee "vanhoilla" bensoilla käytiin. Siis aina. Joka kerta. Ikinä en ole löytänyt mitään hartsia. Mistä sitä hartsia sinne bensan sekaan tulisi.

Asiosta selvää ottan kirjoitti:

Nestehän antaa bensiinille vain 3kk säilyvyys takuun. Kyllä sieltä talven aikana osa hiilivedyistä haihtuu pois,lisäaineella säilyvyyttä voi parantaa ja tuskin on suuria ongelmia keväällä,ainakaan jos on peltitankki. Tuo muovi kun tahtoo olla liian huokoista bensan säilytykseen pitkiä aikoja.

Lue lisää

Mutta en tosiaan tiedä, että minne se haihtuu sieltä samasta tankista, johon vesi oikein kerääntyy... Kyllä veikkaan, että perinteinen väljä kaasarimoottori jollainen itselläkin on lähtee suunnilleen niin kauan käyntiin, kun bensa vaan syttyy palamaan. Jos siinä koneessa on ruisku jota tietokone ohjaa, niin voi olla, että tulee "blue screen"...

Jaatsi kirjoitti:

Mutta en tosiaan tiedä, että minne se haihtuu sieltä samasta tankista, johon vesi oikein kerääntyy... Kyllä veikkaan, että perinteinen väljä kaasarimoottori jollainen itselläkin on lähtee suunnilleen niin kauan käyntiin, kun bensa vaan syttyy palamaan. Jos siinä koneessa on ruisku jota tietokone ohjaa, niin voi olla, että tulee "blue screen"...

Lue lisää

Mun 150 hv perämoottori joka on niin täynnä elektroniikkaa kuin nykyiset merimootorit voivat olla, ei ole sanonut mitään talven yli seisoneen bensan käytöstä. Sekunnin ranteen kääntö riittää, ei savua eikä rykimistä. Se saattaa kyllä haistella palotapahtumaa ja säätää ruiskutusta sen mukaan, eli en tiedä olisko kulutus hieman noussut vanhalla bensalla, jos siitä on jotain hiilivetykomponenttia (lyhyitä) haihtunut.

Itselläni on ollut vanhaa bensaa tankissa talven yli ja keväällä olen kaatanut tuoretta bensaa joukkoon. Hyvin ovat vanhat palaneet uuden mukana.

sunmar kirjoitti:

Itselläni on ollut vanhaa bensaa tankissa talven yli ja keväällä olen kaatanut tuoretta bensaa joukkoon. Hyvin ovat vanhat palaneet uuden mukana.

Aina ollut tankki vajaana talven yli ja hyvin on keväällä pelittänyt

täällä. kirjoitti:

Aina ollut tankki vajaana talven yli ja hyvin on keväällä pelittänyt

Minullakin ovat aina pelanneet ruohonleikkurit, moottorisahat ja perämoottorit useita kuukausia seisoneilla bensoilla. Muutaman kerran bensa on ollut jo vuosia vanhaa. Oktaaniluvulla ei ole ollut merkitystä. Kaasuttimiakaan en ole usein tyhjentänyt. Joskus olen varmuuden vuoksi avannut seisonnan jälkeen kaasuttimia, ei jälkeäkään mistään paskasta. Mutta onhan se hyvä nuo kaasuttimet kuitenkin tyhjentää, itse en vain aina ole viitsinyt/muistanut, eikä ole siltikään ongelmia vielä nykybensallakaan ollut.

kyllä kyllä kirjoitti:

Minullakin ovat aina pelanneet ruohonleikkurit, moottorisahat ja perämoottorit useita kuukausia seisoneilla bensoilla. Muutaman kerran bensa on ollut jo vuosia vanhaa. Oktaaniluvulla ei ole ollut merkitystä. Kaasuttimiakaan en ole usein tyhjentänyt. Joskus olen varmuuden vuoksi avannut seisonnan jälkeen kaasuttimia, ei jälkeäkään mistään paskasta. Mutta onhan se hyvä nuo kaasuttimet kuitenkin tyhjentää, itse en vain aina ole viitsinyt/muistanut, eikä ole siltikään ongelmia vielä nykybensallakaan ollut.

Lue lisää

Taas tulee semmosta mutua että oksat pois.

Kireämmät 2-tahti koneet yms. on hieman eri juttu kuin perus kaivonpumput ja ruohonleikkurit sun muut mummon kalakoneet, autoista puhumattakaan.
Siitähän on ihan dynomittauksia tehty että seisonut bensa vaikuttaa koneen toimintaan, oktaaniluku pienenee yms, tehot laskee.

Hyvä esimerkki oli vanha honda cbr:äni josta oli kannet tehty yms. pientä piristystä.
pyörä seisoi n.7kk eikä millään käymää sen jälkeen, ei edes luvannut.
Käytiin kaasareita läpi putsattiin, vaihdeltiin suuttimia, pensaletkut ja hanat vaihdettiin, puristuksia mitattiin, sytty osat käytiin läpi ja kaikki kunnossa, kokeiltiin jopa eri tankkia mutta ei apua.
Lopulta joku keksi että kokeillaan uutta bensaa, ite en siihen uskonut mutta kas kummaa kone lähti ensimäisellä käymää uudella bensalla minkä jälkeen toimi taas kuten piti.
Sama homma nykyinen 06vm yammun 450 4-tahti crossi, jos on yli puolivuotta vanhaa bensaa niin kylmällä ei millään käymää, tuoretta bensaa niin miltei laakipeli.

Sitten takaisin vene hommiin, itsella löytyy vanha kilpavene missä mercuryn vanha kisa kone, se on todella tarkka polttoaineestaan, 95 ei voi käyttää lainkaan ja talven yli seisoneet 98 bensatkin saa vaihtaa trimmeri/moottorisaha käyttöön.
Vanhalla 98 lähtee kyllä käymään mutta heikonlaisesti, ei jaksa ottaa kierroksia siten kun pitäisi ja räjähtävyys poissa ja kas kummaa kun laitetaan tuoretta 98:ia niin voimaa löytyy taas kuin uutena.
Että ei se nyt ihan täyttä mutua voi olla.

btw. tuo cbr homma oli vielä sellainen että pyörää säilytetty lämpimässä tallissa ja TANKKI täynnä, vanhaa bensaa kokeiltiin lisäainetta veden hävittämiseksi mutta ei sekään auttanut.

hohho kirjoitti:

Taas tulee semmosta mutua että oksat pois.

Kireämmät 2-tahti koneet yms. on hieman eri juttu kuin perus kaivonpumput ja ruohonleikkurit sun muut mummon kalakoneet, autoista puhumattakaan.
Siitähän on ihan dynomittauksia tehty että seisonut bensa vaikuttaa koneen toimintaan, oktaaniluku pienenee yms, tehot laskee.

Hyvä esimerkki oli vanha honda cbr:äni josta oli kannet tehty yms. pientä piristystä.
pyörä seisoi n.7kk eikä millään käymää sen jälkeen, ei edes luvannut.
Käytiin kaasareita läpi putsattiin, vaihdeltiin suuttimia, pensaletkut ja hanat vaihdettiin, puristuksia mitattiin, sytty osat käytiin läpi ja kaikki kunnossa, kokeiltiin jopa eri tankkia mutta ei apua.
Lopulta joku keksi että kokeillaan uutta bensaa, ite en siihen uskonut mutta kas kummaa kone lähti ensimäisellä käymää uudella bensalla minkä jälkeen toimi taas kuten piti.
Sama homma nykyinen 06vm yammun 450 4-tahti crossi, jos on yli puolivuotta vanhaa bensaa niin kylmällä ei millään käymää, tuoretta bensaa niin miltei laakipeli.

Sitten takaisin vene hommiin, itsella löytyy vanha kilpavene missä mercuryn vanha kisa kone, se on todella tarkka polttoaineestaan, 95 ei voi käyttää lainkaan ja talven yli seisoneet 98 bensatkin saa vaihtaa trimmeri/moottorisaha käyttöön.
Vanhalla 98 lähtee kyllä käymään mutta heikonlaisesti, ei jaksa ottaa kierroksia siten kun pitäisi ja räjähtävyys poissa ja kas kummaa kun laitetaan tuoretta 98:ia niin voimaa löytyy taas kuin uutena.
Että ei se nyt ihan täyttä mutua voi olla.

btw. tuo cbr homma oli vielä sellainen että pyörää säilytetty lämpimässä tallissa ja TANKKI täynnä, vanhaa bensaa kokeiltiin lisäainetta veden hävittämiseksi mutta ei sekään auttanut.

Lue lisää

Ihme kun suuri osa porukasta ei tiedä tuota FAKTAA että bensa vanhenee. Ei kysyjän tapauksessa tulevarmaan mitään probleemaa mutta kyllä tuo vanheneminen niin totta on kuin voi vain olla, ei mitään mielipidejuttuja.

hioohoiii kirjoitti:

Ihme kun suuri osa porukasta ei tiedä tuota FAKTAA että bensa vanhenee. Ei kysyjän tapauksessa tulevarmaan mitään probleemaa mutta kyllä tuo vanheneminen niin totta on kuin voi vain olla, ei mitään mielipidejuttuja.

Lue lisää

http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/8531747/40453588

Faktaa tai ei, yllä olevassa viestissäni on käytännön faktaa. Se, että timantin reaktiotasapaino on hiilen puolella ei myöskään haittaa yhtään, silläkään ei ole mitään käytännön merkitystä.