Miksei TransSport lämpene kunnolla?

Termostaatin vaihto auttoi asiaan, lämmitä tulee taas ja lämpömittarikin nousi hieman.

Mielenkiinoinen juttu, olisiko jotain linkkiä kyseiselle sivulle? Epäilin onko lämmityslaitteen kenno tukossa ja siksi ei jaksa kiertää kunnolla. Jos saat selville jotain, niin laitatko infoa tännekkin päin?

tiedosta kiitollinen kirjoitti:

Mielenkiinoinen juttu, olisiko jotain linkkiä kyseiselle sivulle? Epäilin onko lämmityslaitteen kenno tukossa ja siksi ei jaksa kiertää kunnolla. Jos saat selville jotain, niin laitatko infoa tännekkin päin?

Tuo Alldatadiyn sivusto maksullinen mihin olen lisenssin maksanut joten ei pysty linkittään mutta laitan tänne jotain infoa tuosta kiertovesipumpun asennuksesta.

Alldatadiy kirjoitti:

Tuo Alldatadiyn sivusto maksullinen mihin olen lisenssin maksanut joten ei pysty linkittään mutta laitan tänne jotain infoa tuosta kiertovesipumpun asennuksesta.

Vähän vaikeaselkoinen tuo ohje on mut sain kuitenkin selville että pumppu kytketään takalämmittimen vesiletkun väliin eli koneesta tulee pumpulle ja pumpusta menee takalämppärille. Varaosapumppu on termariohjattu ja menee päälle vasta kun ilma on 2asteista. Suomesta kun ei sellaista varmaan saa niin laitan itselle vaan kytkinohjatun pumpun, on varmaan huokeampikin. Varaosanumero tuolle jenkkipumpulle on 10446377 Kit, Auxiliary Coolant Pump.
Pumppu kiinnitetään ohjeen mukaan siihen vinotankoon joka on siinä vakionopeussäätimen lähellä, eli paisunta-astia ja vakkari pois ja suurinpiirtein siihen MAF-anturin yläpuolelle.

Alldatadiy kirjoitti:

Vähän vaikeaselkoinen tuo ohje on mut sain kuitenkin selville että pumppu kytketään takalämmittimen vesiletkun väliin eli koneesta tulee pumpulle ja pumpusta menee takalämppärille. Varaosapumppu on termariohjattu ja menee päälle vasta kun ilma on 2asteista. Suomesta kun ei sellaista varmaan saa niin laitan itselle vaan kytkinohjatun pumpun, on varmaan huokeampikin. Varaosanumero tuolle jenkkipumpulle on 10446377 Kit, Auxiliary Coolant Pump.
Pumppu kiinnitetään ohjeen mukaan siihen vinotankoon joka on siinä vakionopeussäätimen lähellä, eli paisunta-astia ja vakkari pois ja suurinpiirtein siihen MAF-anturin yläpuolelle.

Kiitti, yritän kaverini kanssa jos osattais laittaa se pumppu autoon, uskon että lämmintä riittää sen jälkeen.

Lisää Lämpöä kirjoitti:

Kiitti, yritän kaverini kanssa jos osattais laittaa se pumppu autoon, uskon että lämmintä riittää sen jälkeen.

Jos olen oiken ymmärtänyt niin allaolevasta linkistä löytyy juuri sama asia, eli ylimääräinen lisä vesipumppu. Sen voi käydä lukaisemassa täällä.

http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3828/is_200102/ai_n8937738/

Lisää lämpöä kirjoitti:

Jos olen oiken ymmärtänyt niin allaolevasta linkistä löytyy juuri sama asia, eli ylimääräinen lisä vesipumppu. Sen voi käydä lukaisemassa täällä.

http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3828/is_200102/ai_n8937738/

Joo sama asia on. Jos tarviit kuvan ja sen huolto-ohjeen niin sähköpostilla tulee.

Alldatadiy kirjoitti:

Joo sama asia on. Jos tarviit kuvan ja sen huolto-ohjeen niin sähköpostilla tulee.

osoite on [email protected]

Olisi mielenkiintoista tietää miten homman teit mistä hommasit osat ja paljonko kustansi?

Lisää lämpöä kirjoitti:

Olisi mielenkiintoista tietää miten homman teit mistä hommasit osat ja paljonko kustansi?

osat ostin motonetistä.pumppu osa numero 38-6750 kpl 49.90 letkut,jatkoliittimet ja klemmarit yht noin 120 euroa.mulla meni vähän enemmän kun joutu ostaa vähän ylimääräistä kun suunnittelin miten toteutan asian(asun senverran kauempana motonetistä).laitoin pumput imemään kennon kautta veden.paremmpi olis varmaan,että pumput olis menopuolella.oli vain helpompi toteutaa paluuletkuun. pumppujen virran otin parkkivaloista releen kautta (molemmille oma)ja katkaisimet sisälle,että pystyy sammuttaan virrat.jos niitä ei tarvi käyttää .olis helpompi pistää kuva sähköpostiin ja kertoa puhelimessa tarkemmin.jos jotain kiinnostaa

chev kirjoitti:

osat ostin motonetistä.pumppu osa numero 38-6750 kpl 49.90 letkut,jatkoliittimet ja klemmarit yht noin 120 euroa.mulla meni vähän enemmän kun joutu ostaa vähän ylimääräistä kun suunnittelin miten toteutan asian(asun senverran kauempana motonetistä).laitoin pumput imemään kennon kautta veden.paremmpi olis varmaan,että pumput olis menopuolella.oli vain helpompi toteutaa paluuletkuun. pumppujen virran otin parkkivaloista releen kautta (molemmille oma)ja katkaisimet sisälle,että pystyy sammuttaan virrat.jos niitä ei tarvi käyttää .olis helpompi pistää kuva sähköpostiin ja kertoa puhelimessa tarkemmin.jos jotain kiinnostaa

Hieno homma. Se toimii sittenkin. Kyllähän siitä koneesta pitäisi sitä lämpöä saada kun moottori on ainakin kuuma, eli juuri tuo heikko virtaus on se syy miksi ei lämpene kabiini. Tuskin sillä on merkitystä onko pumput paluu tai menopuolella, pääasia että virtaus tehostuu. Täytyy ruveta itsellekin napeloimaan. Laitahan kuvaa tulemaan: [email protected]

jäähdyttimen eteen pahvin kovimmilla pakkasilla?

jos laitan kirjoitti:

jäähdyttimen eteen pahvin kovimmilla pakkasilla?

Ei siitä ainakaan haittaa ole. Käytin jokaisena talvena kovemmilla pakkasilla Chevyn nokalla pahvia. Lämpeni paremmin (muttei liikaa) ja laatikkokin alkoi aiemmin toimia kunnolla (kylmänä vähän jäykkä vaihtamaan neloselle). Laatikon jäähdytyshän on syylärin yhteydessä. Pahvi on helppo sujauttaa maskin ja syylärin väliin - ja kelien lämmetessä ottaa pois.

vaihdoin termostaatin eikä ollut mitään vaikutusta.lämpö nousee samaan kuin vanhalla termarilla. mulla ainaskin on huono kierto lämppärien kennoissa.lisäpumput auttoi huomattavasti sisälle puhaltavaan ilman lämpötilaan erityisesti tyhjäkäynnillä

BigBadYankee kirjoitti:

Ei siitä ainakaan haittaa ole. Käytin jokaisena talvena kovemmilla pakkasilla Chevyn nokalla pahvia. Lämpeni paremmin (muttei liikaa) ja laatikkokin alkoi aiemmin toimia kunnolla (kylmänä vähän jäykkä vaihtamaan neloselle). Laatikon jäähdytyshän on syylärin yhteydessä. Pahvi on helppo sujauttaa maskin ja syylärin väliin - ja kelien lämmetessä ottaa pois.

rasittaa tuuletinmoottorin laakeria, väitti eräs huoltomies, mene ja tiedä?

...saattaa... kirjoitti:

rasittaa tuuletinmoottorin laakeria, väitti eräs huoltomies, mene ja tiedä?

pahvi on aivan syylärissä kiinni.

chev kirjoitti:

vaihdoin termostaatin eikä ollut mitään vaikutusta.lämpö nousee samaan kuin vanhalla termarilla. mulla ainaskin on huono kierto lämppärien kennoissa.lisäpumput auttoi huomattavasti sisälle puhaltavaan ilman lämpötilaan erityisesti tyhjäkäynnillä

Mulla olisi ylimääräisenä asuntovaunuista tuttu Primus kaasupannun kiertovesipumppu, saakohan sitä mitenkään värkättyä Trans Sportiin? Pumppu on 22mm letkuihin sopiva, se on sellainen jossa putket on 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden ilman mitään termaria. Virrankulutus on niin mitätön että tuskin mitään relettä edes tarvisi.