volvo 240 peruutusvalot??

kiitti vinkeistä.. vika oliki vaan ´´onneksi´´ hapettuneessa polttimon-pidikeessä, pelkäsin jo että vaihdelaatikosta on se katkasin rikki kun oli vikalistassa merkintä että peruutus valot ei toimi, eikä edellinen omistaja ollu saanu korjattu niitä.

Sitte toinen juttu, minkähän takia tuo auto on ^lenu^ ajaa mutkissa , tuntuu vähä siltä kun ei olis ilmaa renkaissa,, voiskohan johtua kun tuossa on jokku madallussarja?? eikö näitten 240 volvojen pitäs mennä mutkista ku juna raiteilla?

kaksneliskantti kirjoitti:

kiitti vinkeistä.. vika oliki vaan ´´onneksi´´ hapettuneessa polttimon-pidikeessä, pelkäsin jo että vaihdelaatikosta on se katkasin rikki kun oli vikalistassa merkintä että peruutus valot ei toimi, eikä edellinen omistaja ollu saanu korjattu niitä.

Sitte toinen juttu, minkähän takia tuo auto on ^lenu^ ajaa mutkissa , tuntuu vähä siltä kun ei olis ilmaa renkaissa,, voiskohan johtua kun tuossa on jokku madallussarja?? eikö näitten 240 volvojen pitäs mennä mutkista ku juna raiteilla?

Hyvä juttu että vika selvisi.
Kuvailit uuuta vikaa tarkista takatuennan helojen kunto ettei missän ole väljyyttä tekee helposti sen levottoman tunteen ajotilanteessa.
Katso Motonetin sivullaa ne osat ei kalliita(TAKATUENNAN HELAT )
Toinen seikka etupyörän laakerit ei väljyyttä ja raidentangot päät kunnossa .Eli tarkista alusta nivelien kunto.Itellä oli normialusta Volvossa kyllä se meni kuin juna ei heittelehtynyt minnekään suuntaa tietenki sillä oli vasta ajettu 380tkm eli melkein uusi auto.Tutki ja korjaa ja anna raportti tänne.
Ps onhan ne pyörien suuntaukset kunnossa renkaat on tasaisesti kuluneet ja suoralla tiellä auto menee suoraa vaikka ei pitäsi ratista kiinni.

volvo_puranen kirjoitti:

Hyvä juttu että vika selvisi.
Kuvailit uuuta vikaa tarkista takatuennan helojen kunto ettei missän ole väljyyttä tekee helposti sen levottoman tunteen ajotilanteessa.
Katso Motonetin sivullaa ne osat ei kalliita(TAKATUENNAN HELAT )
Toinen seikka etupyörän laakerit ei väljyyttä ja raidentangot päät kunnossa .Eli tarkista alusta nivelien kunto.Itellä oli normialusta Volvossa kyllä se meni kuin juna ei heittelehtynyt minnekään suuntaa tietenki sillä oli vasta ajettu 380tkm eli melkein uusi auto.Tutki ja korjaa ja anna raportti tänne.
Ps onhan ne pyörien suuntaukset kunnossa renkaat on tasaisesti kuluneet ja suoralla tiellä auto menee suoraa vaikka ei pitäsi ratista kiinni.

keullassa pitäs olla kaikki ok, eli PERÄ tuntuu levottomalta mutkissa, suoralla menee nätisti suoraan. nuo renkaat ei oo mitkään parhaat, jotku vanhat nastattomat talvirenkaat, vaihdan ensviikonloppuna talvirenkaat niin pitää kattoa paraneeko ajettavuus niillä.... käsitinköhän oikein että tossa ei oo kattia ku koneena on b200e vm88?

kaksneliskantti kirjoitti:

keullassa pitäs olla kaikki ok, eli PERÄ tuntuu levottomalta mutkissa, suoralla menee nätisti suoraan. nuo renkaat ei oo mitkään parhaat, jotku vanhat nastattomat talvirenkaat, vaihdan ensviikonloppuna talvirenkaat niin pitää kattoa paraneeko ajettavuus niillä.... käsitinköhän oikein että tossa ei oo kattia ku koneena on b200e vm88?

Kokeile paremmilla renkailla ja tarkista se takatuennat kunto samalla kun nostat auton ylös.Rekisteriote kertoo aina näistä onko varustettu katalysaattorilla vai ei
Periaateessa nämä B200F-B230F koneet on katalysaattori malleja joten tarkistu sauton alle niin selviää ettei ole Amerikan vientimalli.Suomessa tuli laki muistaakseni vasta vuonna 90-91 ?? että myytävissä uusissa autoissa piti olla katalysaattori.

volvo_puranen kirjoitti:

Kokeile paremmilla renkailla ja tarkista se takatuennat kunto samalla kun nostat auton ylös.Rekisteriote kertoo aina näistä onko varustettu katalysaattorilla vai ei
Periaateessa nämä B200F-B230F koneet on katalysaattori malleja joten tarkistu sauton alle niin selviää ettei ole Amerikan vientimalli.Suomessa tuli laki muistaakseni vasta vuonna 90-91 ?? että myytävissä uusissa autoissa piti olla katalysaattori.

juu renkaitten vaihto auttoi, nyt ei enää viipota mutkissa. pitää hommata kesäksi 15¨ vanteet noitten 14´´ tilalle niin eihän sitä tarvi muutoskatsastaa kun on tuuman ero. ja eipä sielllä sitä kattiakaan näkynyt, pohjaki oli myös hyvässä kunnossa, oli ruostesuojattu rankalla kädellä, pieniä ruosteen alkuja kylläkin mutta ei mitään vakavaaa. ei oo kyllä ajettukkaan kun 320000km. hyvältä autoltahan toi vaikuttaa.

volvovlolvolvoov kirjoitti:

juu renkaitten vaihto auttoi, nyt ei enää viipota mutkissa. pitää hommata kesäksi 15¨ vanteet noitten 14´´ tilalle niin eihän sitä tarvi muutoskatsastaa kun on tuuman ero. ja eipä sielllä sitä kattiakaan näkynyt, pohjaki oli myös hyvässä kunnossa, oli ruostesuojattu rankalla kädellä, pieniä ruosteen alkuja kylläkin mutta ei mitään vakavaaa. ei oo kyllä ajettukkaan kun 320000km. hyvältä autoltahan toi vaikuttaa.

Hyvä juttu että auto kulkee hyvin kuten tiedämme renkaista ei kannata säästää.
Kun vaihdat sitteen ne 15 tuumaiset katso että ei muutu paljon sen renkaan kehä, että nopeusmittari pitää paikansa kun Volvoissa se ei heitä normaalisti yhtään jos vain renkaat on rekisteriotteen mukaiset .Tässä laskuri
http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php

volvo_puranen kirjoitti:

Hyvä juttu että auto kulkee hyvin kuten tiedämme renkaista ei kannata säästää.
Kun vaihdat sitteen ne 15 tuumaiset katso että ei muutu paljon sen renkaan kehä, että nopeusmittari pitää paikansa kun Volvoissa se ei heitä normaalisti yhtään jos vain renkaat on rekisteriotteen mukaiset .Tässä laskuri
http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php

juu pitää ostaa kunnon renkaat kesäksi.. minusta tuntuu että tossa mittari näyttää aika paljon liikaa ku mittari näyttää 100km niin tuntus perstuntumalla että menis jotain 80km,, tai sitte vaan tuntuu vauhti hiljasemmalle mitä se oikeesti on.