Missä vika voisi olla kun sahasin polttopuita ja yhtä-äkkiä saha sammui ja enää ei saanut käyntiin?
Nyt olen nykinyt yrittäen käynnistää sahaa mutta ei ole jostain syystä pärähtänyt käyntiin.
Yhden kerran se oli täysin jumissa kone eli ei pyörähtänyt veronarusta kone yhtään vaan jouduin ottamaan kopan irti ja avaimella kampeamaan vauhtipyörää että kone taas lähti pyörimään joten pitääkö epäillä että se olisi lämpöleikannut kiinni`ja se aiheuttaa sen että saha ei käynnisty enää?
Kertokaa joku viisas pitääkö epäillä että koneen jumittuessa on syytä epäillä kiinnileikkaamista mutta kertoaa kaikki kyseisestä sahasta mihin nyt kannattaisi kiinnittää huomiota.Kiitos kaikille vastaajille.
Partner 351 ei käynnisty...
Paertener
17
6111
Vastaukset
- qweasdzxc
Männänrengas poikki/jumissa -> ei puristuksia -> ei käyntiin. Jos pyttyä tahtoo pois ottaa niin sahan alla on neljä 8mm pulttia jotka irrottamalla pytty irtoaa. Ohjeet sillä oletuksella että saha on samanlainen kuin poulan 2250, ainakin näyttää samalta.
Jos on naarmuja männässä niin näytä vähän hiekkapaperia sille, että enimmät rypyt tasottuu ja varmista männänrenkaan hyvä liikkuvuus. Tuon hintaiseen kapistukseen ei kannata uusia mäntiä hommata. Hiomapaperin avulla kapineen saa käyntiin ja voi ehkä sahatakin.
Nämä turinat sillä oletuksella että sieltä on männänrengas jumissa tai naarmuja pytyssä ja männässä.- wwweeee
ruohonleikkurin pensalla ja leikannut kiinni.
nyt siitä on puola palanut. kaks erillaista vikaa siis ja pytty on narmunen leikkaamisen jäljitä.
Ehotan sahakauppaan menoa. - PartnerEiToimi
Niin selvennystä asiaan.Saha oli jumissa ja vauhtipyörästä sain koneen pyörimään taas niin epäilen että kone olisi lämpöleikannut tai muuta sellaista.Kone kyllä normaalisti pyörähtää ja näyttäisi että puristuksetkin olisivat tallessa mutta silti saha ei käynnisty enää vaikka kuinka olen nykkinyt.Sen perusteellisemmin en sylinteriä tai tms.ole avannut tai purkanut vaan normi toimenpiteet olen tehnyt tulppaa vaihtanut ja niin edelleen mutta silti saha on mykkä.Hmmm...Kipinä tulee tulppaan kun testasin ja pikkusen bensaakin kaadoin tulpanreiästä ja yritin käynnistää mutta tuloksetta.Onkohan nyt siten sylinterissä jotain häikkää ja pitäisi kyseinen Partner 351 saha räjäyttää atommeiksi.Olisiko jossain räjäytyskuvia kyseisestä sahasta saatavana netissä ja toiseksi mitä vielä voisi kokeilla että sahan saisi toimimaan...Kiitos taas vastauksista.
- Partner
PartnerEiToimi kirjoitti:
Niin selvennystä asiaan.Saha oli jumissa ja vauhtipyörästä sain koneen pyörimään taas niin epäilen että kone olisi lämpöleikannut tai muuta sellaista.Kone kyllä normaalisti pyörähtää ja näyttäisi että puristuksetkin olisivat tallessa mutta silti saha ei käynnisty enää vaikka kuinka olen nykkinyt.Sen perusteellisemmin en sylinteriä tai tms.ole avannut tai purkanut vaan normi toimenpiteet olen tehnyt tulppaa vaihtanut ja niin edelleen mutta silti saha on mykkä.Hmmm...Kipinä tulee tulppaan kun testasin ja pikkusen bensaakin kaadoin tulpanreiästä ja yritin käynnistää mutta tuloksetta.Onkohan nyt siten sylinterissä jotain häikkää ja pitäisi kyseinen Partner 351 saha räjäyttää atommeiksi.Olisiko jossain räjäytyskuvia kyseisestä sahasta saatavana netissä ja toiseksi mitä vielä voisi kokeilla että sahan saisi toimimaan...Kiitos taas vastauksista.
Sinun mielenkiinnostakin ottaa sylinteri irti männässä ja sylinterissä mahdollisesti jälkiä ? mäntää ei hiomalla paremmaksi saa uusi mäntä mikäli jälkiä on sylinteriä jos ei voimakkaita jälkiä ole voi hiomapaperilla hioa.Samalla voi puhdistaa kaasuttimen ja kalvot vaihtaa.Mikäli kipinä tulee tuon rempan jälkeen kone käy 99,9%.
- bertsi
Partner kirjoitti:
Sinun mielenkiinnostakin ottaa sylinteri irti männässä ja sylinterissä mahdollisesti jälkiä ? mäntää ei hiomalla paremmaksi saa uusi mäntä mikäli jälkiä on sylinteriä jos ei voimakkaita jälkiä ole voi hiomapaperilla hioa.Samalla voi puhdistaa kaasuttimen ja kalvot vaihtaa.Mikäli kipinä tulee tuon rempan jälkeen kone käy 99,9%.
Pyttyä ei tarcitse iroittaa kiinnileikkauman etsimiseksi riittä että poistat pakosarja(äänenvaimentimen) ja kurkkaat ja samalla pyörität vauhtipyörää.. jos männässä naarmuja sökö ja imupuolen näät kun mäntä on ala asennossa voitelun puute näkyy ensim pakopuolella ja likainen ilma imupuolenb naarmuina
- Vielä tämä romulle?
bertsi kirjoitti:
Pyttyä ei tarcitse iroittaa kiinnileikkauman etsimiseksi riittä että poistat pakosarja(äänenvaimentimen) ja kurkkaat ja samalla pyörität vauhtipyörää.. jos männässä naarmuja sökö ja imupuolen näät kun mäntä on ala asennossa voitelun puute näkyy ensim pakopuolella ja likainen ilma imupuolenb naarmuina
Vielä voisit tarkistaa, että kun vedät ryypyn päälle ja nyit narusta kymmenkunta kertaa ja sitten otat tulpan irti, niin tulppa on märkä, jos kaasutin toimii. Jos tulppa jää ihan kuivaksi, voi olla kaasutinvika tai bensaletkun halkeama tai muu syy, että ei tule bensaa. Kaasuttimen vika voi kylläkin aiheuttaa myös kiinnileikkaamisen, jos kone kerkisi käydä laihalla seoksella ennen sammumista.
- Partter
Vielä tämä romulle? kirjoitti:
Vielä voisit tarkistaa, että kun vedät ryypyn päälle ja nyit narusta kymmenkunta kertaa ja sitten otat tulpan irti, niin tulppa on märkä, jos kaasutin toimii. Jos tulppa jää ihan kuivaksi, voi olla kaasutinvika tai bensaletkun halkeama tai muu syy, että ei tule bensaa. Kaasuttimen vika voi kylläkin aiheuttaa myös kiinnileikkaamisen, jos kone kerkisi käydä laihalla seoksella ennen sammumista.
Vika löyty ja lämpöleikannut kiinni saha oli eli männässä oli naarmut pakoaukon puolella.Ei taida olla enää käyttökelpoinen saha tuo vai maksaako männät paljon kyseiseen sahaan jos raskis investoida??
Sellaiset 3mm parikappaletta rinnan naarmua männässä. - asdqwerwqe
Partter kirjoitti:
Vika löyty ja lämpöleikannut kiinni saha oli eli männässä oli naarmut pakoaukon puolella.Ei taida olla enää käyttökelpoinen saha tuo vai maksaako männät paljon kyseiseen sahaan jos raskis investoida??
Sellaiset 3mm parikappaletta rinnan naarmua männässä.Tasoita hiekkapaperilla naarmuja ja siloittele männänrengas. Kyllä se siitä lähtee, voi olla viimeisetkin tehot hukassa. Erään dolmarin herättelin hiekkapaperin avulla, oli myös naarmuinen mäntä
Tuolta saa uuden mäntäsetin 30 dollarilla.
http://cgi.ebay.co.uk/PARTNER-351-370-models-Piston-Kit-NEW_W0QQitemZ170387524101QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item... - mekaanikko
asdqwerwqe kirjoitti:
Tasoita hiekkapaperilla naarmuja ja siloittele männänrengas. Kyllä se siitä lähtee, voi olla viimeisetkin tehot hukassa. Erään dolmarin herättelin hiekkapaperin avulla, oli myös naarmuinen mäntä
Tuolta saa uuden mäntäsetin 30 dollarilla.
http://cgi.ebay.co.uk/PARTNER-351-370-models-Piston-Kit-NEW_W0QQitemZ170387524101QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item...Ei kannata käyttää hiekkapaperia missään nimessä. Osta apteekista suolahappoa ja sitä laita varovasti letkun pätkällä mäntäjäämien päälle. Sitten ostat tarvikeliikkeestä lamellisen hiontasylinterin jolla hoonaat viimeiset roippeet pois ja jos ei ole sylinterivaurioita niin ehta peli tulee vielä.
- kaanikko
mekaanikko kirjoitti:
Ei kannata käyttää hiekkapaperia missään nimessä. Osta apteekista suolahappoa ja sitä laita varovasti letkun pätkällä mäntäjäämien päälle. Sitten ostat tarvikeliikkeestä lamellisen hiontasylinterin jolla hoonaat viimeiset roippeet pois ja jos ei ole sylinterivaurioita niin ehta peli tulee vielä.
Niin ja Suupohjan varaosa tais olla se liike msitä saat alkuperäisen männän sopuhintaan.
- tehosiivous
mekaanikko kirjoitti:
Ei kannata käyttää hiekkapaperia missään nimessä. Osta apteekista suolahappoa ja sitä laita varovasti letkun pätkällä mäntäjäämien päälle. Sitten ostat tarvikeliikkeestä lamellisen hiontasylinterin jolla hoonaat viimeiset roippeet pois ja jos ei ole sylinterivaurioita niin ehta peli tulee vielä.
Apteekin hinnalla ei suolahappoa kannata ostaa. Sitä saa rautakaupasta tuotenimellä betonin peittausaine. Sillä saa myös laimennettuna käytettynä vessanpönttöön kivettyneet liat irti. Pitää vain säilyttää visusti lasten ulottumattomissa.
- eletty
mekaanikko kirjoitti:
Ei kannata käyttää hiekkapaperia missään nimessä. Osta apteekista suolahappoa ja sitä laita varovasti letkun pätkällä mäntäjäämien päälle. Sitten ostat tarvikeliikkeestä lamellisen hiontasylinterin jolla hoonaat viimeiset roippeet pois ja jos ei ole sylinterivaurioita niin ehta peli tulee vielä.
Vai niin, että oikein suolahappoa moottorisahan korjaukseen.
- suolahappo
eletty kirjoitti:
Vai niin, että oikein suolahappoa moottorisahan korjaukseen.
Joo sitä käyttää AMMATTILAISET. Ja apteekin pieni purkki maksaa noin kolme euroa ja siitä riittää tuhanteen sylinteriin että siinä tietoa hinnoista.
- Mehturinen
wwweeee kirjoitti:
ruohonleikkurin pensalla ja leikannut kiinni.
nyt siitä on puola palanut. kaks erillaista vikaa siis ja pytty on narmunen leikkaamisen jäljitä.
Ehotan sahakauppaan menoa.Joo on tullu käytettyä puhtaalla pensalla, moottorisahat usteimmat tarttee sekoite pensaa.
- Anonyymi
Onko bensat vanhentuneet?
- Anonyymi
no varmaan on jos vuonna 2009 saha sammutettu...hih
- Anonyymi
Kaupasta . 2-tahti bensaa ja uusi tarvikemäntä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2574590Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1312993Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412762Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?751749Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1061594Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn281493- 551334
- 931245
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2081116- 471109