Kaksi viikkoa sitten linjan 14 kuski jätti tylysti matkustajat eiran aikuislukion PYSÄKILLE, vaikka usea matkustaja ilmoitti haluavansa kyytiin.
Laitoin palautetta helb yhtiöön tapahtuneesta ja toivoin saavani vastauksen työnjohdolta, vaan mitään ei ole kuulunut ja täältäkin ASIALLINEN keskustelu asiasta poistettiin.
Itse olen 18v ajanut linjaautoa ja ainakin itsellä on tapana pysähtyä pysäkille jos siellä seisoo joku jos ko pysäkiltä ei aja muut linjat.
Hel yhtiön tapa ilmeisesti on välinpitämätön, taitaa olla kuskit perinnyt saman välinpitämättömän asenteen, sen huomaa jokapäiväisessä liikenteessä, heillä ei vain ole yhteistyökykyä, ei reppanat edes autoa osaa sammuttaa, eivätkä tiedä mikä ero on taukopaikalla ja purkulaiturilla, missä yleensä tauot vietetään, ainakin elielillä.
HYVÄ HELB, noin sitä pitää
Laitoin palautetta helb yhtiöön tapahtuneesta ja toivoin saavani vastauksen työnjohdolta, vaan mitään ei ole kuulunut ja täältäkin ASIALLINEN keskustelu asiasta poistettiin.
Itse olen 18v ajanut linjaautoa ja ainakin itsellä on tapana pysähtyä pysäkille jos siellä seisoo joku jos ko pysäkiltä ei aja muut linjat.
Hel yhtiön tapa ilmeisesti on välinpitämätön, taitaa olla kuskit perinnyt saman välinpitämättömän asenteen, sen huomaa jokapäiväisessä liikenteessä, heillä ei vain ole yhteistyökykyä, ei reppanat edes autoa osaa sammuttaa, eivätkä tiedä mikä ero on taukopaikalla ja purkulaiturilla, missä yleensä tauot vietetään, ainakin elielillä.
HYVÄ HELB, noin sitä pitää
Vastaukset 52
Vanhimmat
Mitä ruikutat,kun kukaan teistä ei nostanut kättä ylös,niin silloin ajan ohi.ilmoitustanne en kuullut.(-vaikka usea matkustaja ilmoitti haluavansa kyytiin.)
kerran ko. pysäkille muut linjat/vuorot aja/pysähdy, niin silloin se pysähtyy mikä on pysäkkitolppaan/katokseen merkitty. Tuollaisessa tapauksessa ei erillistä pysähtyy merkkiä tarvita, joten mene itseesi ja mieti miksi et pysähtynyt, vai oliko tauolle kiire? Tyypillistä asennetta HELB kuskilta, mutta tuo asenne periytyy jo HKL.n ajoilta, ja on tunnettua koko maassa.
Pysähtyi siinä pysäkillä yksi tai kymmenen eri linjaa. Esim useasti on niin että pysäkillä olevat henkilöt odottavat esim. jotain toista henkilöä ja ovat sopineet treffit bussipysäkille, näitä näkee joka päivä, ei silloin pysähdytä. Eipä valiteta turhasta..
Heiluva heijastin näkyy kauas.
pitäisi erikseen nostaa handuu, jos ko. pysäkille ei muut bussit edes tule? Taidat olla noita HELB.n "valioita", joille ei merkitse ammattietiikka mitään. On nimittäin selkeä ohjeistus tuonkalyaisia pysäkkejä varten olemassa ja aina niille mennään. Noita vastaavia pysäkkejä on muillakin linjoilla, ja aina niiltä on otettu ne jotka siellä seisoo, viittasivat tai eivät. Mutta ihan tyypillistä Kolhoosiyhtiön toimintaa, ja tuota pitää vielä meidän veroeuroilla tukea.
kytiin vaikka henkilö olisi odottanut esim. kaveria tai taksia hakemaan pysäkiltä kyytiin?
....hyvä. Ja kaupungissa on tuhottomasti pysäkkejä jolle voi pysähtyä että sattuuko kukaan tuleen mukaan - daa - ja saadaan 20 min linja-ajomatka kestämään 45 min. Pysäkeillä voidaan kyllä muutenkin seistä kuni odotellessa bussia.... =)
ei todellakaan ymmärrä oman näkymättömyytensä aiheuttamia haittoja heille itselleen. Oma moka. Odotetaan valmista, kaikki pitäisi tarjoilla nokan eteen, omaa vastuuta asioiden hoidosta ei ymmärretä eikä edes haluta tajuta. Mutta kotiin pitäisi päästä katsomaan näitä suomalaisia tv-sarjoja joissa vittuillaan kokoajan naaman edessä sekä selän takana. Tätä nämä kaikkiviisaat sitten toteuttaa joka päiväisessä elämässään. Ei tämä valittamalla parane. Ihan itsekkin täytyisi osallistua oman elämänsä laadun parantamiseen.
pysäkissä lukee vain numero 14, niin silloin ei siihen muut pysähdy. Ihan turhaa lässyttämistä, kun huomaa että on mokannut ja jättänyt ihmiset eli asiakkaat pysäkille, johon olisi kuulunut pysähtyä.
puhu paskaa. missään ei ole kiellettyä seisoskelemasta pysäkeillä ,vaikka ei olisi mitään hinkua mihinkään bussiin. ja onko niin helvetin vaikeeta pitää sitä handua ylhäällä just niin kauan kun bussin oikea vilkku syttyy.
ei voi olla totta ( tai voi olla ) että edes kehäkolmosen sisäpuoliset sukurutsatuotteet olisivat noin tyhmiä.
suksikaa muualle seisoskelemaan jos kerran ette ole tulossa kyytiin.
ja miksi sinne pysäkille pitäisi mennä jos kukaa ei osoita mitään mielenkiintoa lähestyvää bussia kohtaan.
ei sinne pysäkille huvikseen tartte pysähtyä, johan se haitta jo kyydissä oleviakin turisteja.
aioin sanoa ,että käyttäkää seisoskelijatkin sitä hernettä joka kolisee korvien välissä.
Miksei sitä käsimerkkiä voida näyttää, vaikka oltaisiinkin pysäkillä, jolla liikkuu vain yksi linja. Onpas ylivoimainen tehtävä! Itse en ole vielä koskaan jäänyt pysäkille sen takia, että linja-auto olisi ajanut pysäkin ohi. Johtuneeko siitä, ettei tuo käsimerkin näyttäminen käy luonnon päälle.
Tästä aloitusviestistä paistaa kyllä mainiosti läpi useiden suomalaisten asiakaspalautteiden taso. "Muunnellaan totuutta", jotta asiat näyttäisivät itselle palautteessa parhain päin. Ko. nimimerkki julistaa, että, "usea matkustaja ilmoitti haluavansa kyytiin., vaikka tosiasiassa näyttää käyneen päinvastoin niin, ettei kukaan ole ilmaissut eleeelläkään haluavansa tulla kyytiin. Ja vielä vaaditaan pikaista nöyrää vastausta, vaikka omassa asiakaspalautteessa "faktat" ovat kovin ysipuolisesti ilmaistu. Miksei voitu pysyä totuudenmukaisessa kirjoittelussa.
No tällainen aasiakaskäyttäytyminen on valitettavan yleistä tässä maassa...
Bussikuskeille ei vielä toistaiseksi opeteta ajatuksenlukutaitoa joten on aika vaikeeta tietää onko joku tulossa kyytiin kun näyttää pytyynkuolleelta.
Jos ihminen on niin väsynyt ettei jaksa nostaa kättä pysättääkseen bussin, niin tuskin jaksaa kivuta kyytiinkään.
pystyä lukemaan pysäkkitolpasta numerot. Jos tähänkään ei kykene, niin on aivan vika hommassa.
Turha kierellä ja kaarrella, sillä on itsestään selvää että vain yhdenlinjan pysäkillä (kuten tuo14) seisoo ne, jotka sen linjan bussia odottaa. Lapsellista länkyttää ajatustenlukemisesta, kun pitäisi ajatella mitä tekee, ja miksi. Ehkä olet näitä rintarottingilla olevia märkäkorvia jotka parivuoden "uran" jälkeen ovatkin sitten staroja.
Monesti pysäkin, risteyksen ja suojatien sekä valo-ohjatun suojatien ohi ajaneet ovat hyvin väsyneitä, hoksottimitta vailla olevia ja puna-viher sokeita kuljettajia.
kuka mitäkin heiluttaa... koira häntää vai häntä koiraa
ja ainoastaan jos joku selvästi ilmoittaa kättä nostamalla haluavansa kyytiin. piste.
ajakaa vaan edelleen ohi jos handu ei jaksa nousta . kyllä ne aikanaan oppii kunhan tarpeeksi kauan seisoskelevat räntäsateessa ja viimassa.
linjano. paikka ja aika mikä ajaa pysäkin ohi vaikka kyydittäviksi haluavat huitovat merkkiä.
Yksi kerta liikaa riitti mulle.
Eihän ne muuten opi...
Koulu oli päättynyt ja pysäkillä oikeasti oli 10-15 matkustajaa jotka oikeasti nostivat käden vaakaasentoon vaan ei kuski välittänyt.
Tässä ei kukaan väritä totuutta yhtään, selityksiä näyttää tulevan sitäkin enemmän.
Minua kiinnostaa, miksi pyynnöstä huolimatta helb ei vastaa asiakaspalautteeseen, onko välinpitämätöntä porukkaa`???
10-15 asiakasta pysäkillä ja kaikki nosti käden vaakaasentoon. haista paska. oon ajanut dösää stadissa 12v enkä oo tommosta ihmettä koskaan nähnyt. jos joku jaksaa nostaa handun ylös kun dösä tulee niin ihme on.jos sieltä jotain näytetään niin yleensä silloin kun dösä on jo kohdalla.
Pysähtymismerkki
Busseille ja ratikoille kannattaa heilauttaa hyvissä ajoin kättä, että kuljettaja tietää sinun haluavan kyytiin. Erityisen tärkeä pysähtymismerkki on niillä pysäkeillä, jotka on merkitty useamman linjan käyttöön. Muistathan pimeällä myös heijastimen, että myös kuljettaja näkee sinut. Jos olet pysäkkikatoksessa, jossa on valomainos, älä mene kadun reunaan pimeään pysäyttämään bussia vaan seiso katoksessa valomainoksen edessä. Merkkisi on helpompi huomata valoisaa taustaa vasten. Metrojunat pysähtyvät jokaisella asemalla automaattisesti.
vaan ennemmin vaikka sitten vähän heiluttaen mutta kuitenkin siihen asti kunnes itse havaitsee kuskin havainneen merkin(vilkku päälle tai vaikkapa katsekontakti), jopa siihen pysähtymiseen asti se käsi pystyssä jos tarpeen, muuten saa kyllä syyttää itseään jos kyydistä jää, sillä siinä ajamisessa on paljon muutakin tehtävää kuin seurata nopeita heilahduksia pysäkiltä. Kuski osaa kyllä olettaa sitä sitä merkkiä sieltä pysäkiltä mutta ei hänkään näe sinne silloin kun katsoo muualle, itsekin ajoin kerran pysäkin ohi hölmistyneenä kun en nähnyt kenenkään näyttävän sitä merkkiä vaikka pysäkillä olikin ihmisiä, ja soittojahan siitä sitten tuli, ajomestari kyseli minulta, että mikset pysähtynyt, ilmoitin hänelle että en nähnyt pysäyttämismerkkiä vaikkakin vähän ihmeissäni olinkin, ja siihen se keskustelu jäi. Mutta mistä sitä tietää mitä varten ne siellä seisoskelevat jos kukaan ei tee elettäkään, ja pysäkin kohdalla se on jo myöhäistä silloin en enään katso sinne pysäkille, sillä äkkijarrutus aiheuttaa aina ongelmia, mikäköhän siinä oikein on niin vaikeata, hävettääkö se, vai tunteeko siinä itsensä jotenkin joukon kingiksi kun seisoo tönkkönä, vai ovatko ihmiset vaan niin tyhmiä, että uskovat muiden näyttävän sitä merkkiä. Joskus kun aloittelin sitä pysähtyi monta kertaa pysäkeille joilla oli ihmisiä ja yksi ainoa linja, eikä kukaan noussut kyytiin, taitaa täällä pääkaupunkiseudulla olla liian hyvin asiat kun ei edes busseille haluta merkkiä näyttää. Toinen taas on sen pysäyttämis napin painaminen toiset painavat heti kun vielä ollaan edellisellä pysäkillä kun ovi on vielä menossa kiinni(valo ei jää palamaan) matkaakin saattaa olla seuraavalle pysäkille useita kilometrejä Esim. 731 Lahdenväylää yli kymmenen kilometriä ja vaikka valo palaisikin ei sitä monesti näe(aurinko paistaa) saati että muistaisi kuulleensa sen äänen 20minuuttia sitten muutkaan eivät voi painaa jos se on päällä, ja sitten kun huristelee ohi niin alkaa mahtava älämölö. Toiset taas painavat 10metriä ennen pysäkkiä ja ihmettelevät(lievä ilmaisu naama punaisena karjuvat olisi osuvampi) kun en pysähdy kuin vasta seuraavalle, vaan eipä ole tuostakaan sanktioita koskaan tullut, sillä turvallisuus on aina etusijalla.
Jos se pysähtyminen on käden nostamisesta kiinni, niin miksei tehtäisi niin. Käsi pystyyn jokaiselle kohdalle tulevalle bussille. On sitten pysäkillä helpompi katsoakin, onko numero oikein. Ei tämän ongelman ratkaisu tämän kummempi ole.
on sallittua, jopa suositeltavaa. Jos pysäkkiä käyttää ainoastaan yksi linja ja siellä seisoo tuo 10-15 henkilöä niin tottakai sinne kannattaa pysähtyä vaikkei kukaan kättään vaivaudu nostamaan.
Olen kuljettaja itsekin ja monesti ihmetellyt miten se merkin näyttäminen voi olla niin vaikeaa. Mutta järjen käyttö ja tapauskohtainen ajattelu!!
Kuljettajilla saattaa olla yli 100 eri linjaa mitä ajavat joten aina ei muista tai huomaa mikä pysäkki on vaan yhden linjan käytössä.
Kai matkustajallakin on joku vastuu tekemisistään?
pysäkkiä ja siinä seisovia useaa matkustajaa, niin on syytä pysyä poissa linja-auton ratista ja mentävä kipinkapin optikolle, tai silmälääkäriin. HELBiltä nyt vaan löytyy noita urveloita useampiakin, joten ei mikään ihme että tuollaista "vahingossa" ohiajoa, virne naamalla tehdään.
Kuljettajille ei opeteta pysäkkejä vaan pelkkä reitti. Reitin varrella voi olla useampi pysäkki joilla ei pysähdytä. Se on vaanhelppo huudella kun ei ymmärrä koko työstä mitään.
Jos haluatte parempaa palvelua niin pitää kääntyä YTV:n puoleen.
eikä se ole siellä pysäkillä palvelua odottavien asiakkaiden vika.
Reklamaatiota vaan perehdyttäjälle.
siinä kuin reititkin. mm. hakaniemi kurvi välillä on pysäkit jaoteltu nin että esim 700 sarjaset ottavat viimeiseltä pysäkiltä (kurvissa keskimmäiseltä) ja muut ekoilta. jokainen pysäkki on neuvottu erikseen, ja esim. 72 linjalla on useampi pysäkki jossa ei kulje muut linjat. ne jos jätät tyhjentämättä, niin outoa on toiminta, ja varmasti tulee kritiikkiä. Joten jos ei ole halua tehdä asioita oikein ja kuten kuuluu niin on parempi antaa niiden tehdä, ketä työnteko kiinnostaa.
Lopputulos on kuitenkin se että jos ei räpylä nouse niin jäätte pysäkille.
Oppisitte edes bussissa sanomaan minkä lipun haluatte ostaa ettei tarvisis moneen kertaan kysellä ja varmistaa että on varmasti myymässä oikeata lippua.
Ja opetelkaa käyttämään sitä matkakorttia niin ei tarvitse jokakerta nevoa samaa ihmistä.
Jos haluaa päästä varmasti ajoissa perille, on paras lähteä omalla autolla. Eipä jää pysäkille huitomaan. EIvät ole busikuskit entisellään. Taitavat nykyisin olla enempi elukkarahtareita. Anteeksi vaan oikeat rahtarit, jos tämä vertaus teitä luokkasi.
Minulla ei ole tietoa julkisissa myytävistä lipuista, ainoastaan mihin olen menossa. Siispä raha kuskille ja sanon määränpään. Olisi ihan mielenkiintoista tietää, mikä on se kortti, mitä satunnainen matkustaja käyttäisi pääpaupunkiseudun ja ympäristökuntien alueella. Itse ehdottaisin pankkikorttia, mutta kun se ei kelpaa.
alkaa mennä paskan jauhannaksi ja kohta varmaan aletaan taas lapsellinen hiekkalaatikko leikki ,kuten tuo AKT/JHL
ja noille turisteille aivan yksinkertainen toive. KÄSI YLÖS NÄKYVÄSTI hyvissä ajoin ja mielellään HEIJASTIMEN kanssa. Jos on liian vaikeaa niin sitten vaan askartelemaan se kyltti jossa on toimitus-osoite. kyllä siellä bussissa löytyy semmoinenkin kuski joka osaa lukea suomea jos se on suomeksi kirjoitettu ja kuski on suomalainen. voi myös taalata svenskaa tai bamlata slangii.
kateeks käy välillä noita Lassila/Tikanojan kuskeja . kuorman laatu on samaa kuin busseissa ,mutta pitää vähemmän joutavaa narinaa . Yksinkertaisista asioista.
sillä turha sun on lässyttää turuisteista, kun meissä matkustajissa on enemmänosaamista ja julkisenliikenteen käyttökokemusta, kun sulla koskaan tulee olemaan. Vittu jos joku persereijätön idiootti ei tajuu vetää vain hälle kuuluvalle pysäkille ilman että sille mulkulle pitää se erikseen osoittaa, niin sillo on ihan vika duunissa.
Tää on just tota HELB.n ja X- HKL.nmeininkiä jossa duunarikuskit oletti olevansa jumalasta seuraavia, ja että heidän mielenliikkeitään jokaisen on suvaittava. EI KÄY POJAT, sillä asiaan palataan.
juuri todeksi tuon viitauksen lassila&tikanojan. samalla voisit tutkia sukupuutasi ja lähinnä olisiko suvussasi syyllistytty tuohon menetelmää joka tuottaa tuollaista järjenjuoksua. ja mitä taas tulee tuohon liikkumiseen bussissa/bussilla ja ehkä muillakin vehkeillä ,niin totean ,että sinä tuskin olit vielä suunnittelu asteellakaan siinä vaiheessa kun itse olen erilaisilla kulkimilla ollut liikenteessä.
Ei ihme , jos helbin työnjohto ei vastannut "palautteeseesi" . Olet tainnut nähdä unta, mitään ohiajoa ei ole tapahtunut. Yrität kusetusta, jotta pääset latistamaan helsingin bussiliikennettä. Yks´kään helbin kuljettaja ei aja pysähtymättä eiran aikuislukion ohi, entistä linja 14 päätepysäkkiä.
katsos kun tosiaan kävi näin, turhaan puolustelet tapahtunutta, joka aiheutui kuljettajanne virheestä.
TURHAA PUOLUSTELUA
Ohi vaan,meidän kyydissä olevien matka nopeutuu.
että itse en ole jäänyt pysäkille ikinä edes lapsena, kyllä sinne kyytiin pääsee jos osaa oikein toimia...Mutta toisaalta nykynuoriso ja vähän vanhemmatkaan(30-40v) uusavuttomat eivät osaa lämmittää puusaunaa, eivät tehdä ruokaa, korjata autoa, vaihtaa renkaita jne jne..Ehkä se bussilla matkustaminenkin on sitten liian vaikeaa. Kyllä venäjää puhuttaisiin nyt jos ihmiset olisivat 60v sitten samanlaisia.
Olin tupakalla muitten kanssa pysäkillä koulun edessä ja yks julle seiso siinä joukossa ku tikku paskassa kun bussi tuli hiljaa kulman takaa, ei meistä ollut kukaan kyytiin pyrkimässä.
Tää aloitaja on muutenkin aivan pimee, ei osaa vastata tunnilla mihin kysytään ja häiritsee muutenkin opettajan työskentelyä ja muitten oppimista.
Aloittamaani keskusteluun ja kommenttiin HELB yhtiön huomioimisesta matkustajiin pysäkillä ja antamaani kritiikkiin ko. yhtiölle sähköpostitse on antanut mielenkiintoisia vastauksia. Olen joidenkin mielestä ollut provo tai värittänyt asiaa tai jotain muuta........kaikki tämä vastapalaute on tullut HELB kuljettajilta, tämä jo todistaa, ettei erhettä haluta myöntää vaan vääntää ja kääntää asia niin ettei missään nimessä HELB kuski tehnyt mitään väärää. Ilmeiseti näin työnjohtokin ymmäränyt, että kuljettaja aina oikeassa kun eivät 3 viikkoon ole vastannut antamaani palautteeseen.
niin kaikki ketjuun osallistujat eivät ole Helb kuljettajia (paitti nuo typeryyden puolustajat) vaan meitä on muitakin kuljettajia jotka asennoidumme työhömme kuten siihen kuuluu. tosin olemmeki yksityisillä firmoilla töisssä joissa vielä asiakkaan näkökulma ja heidän palvelemisensa otetaan huomioon. Aloitus oli asiaa ja olisikin toivottavaa koko alaa ajatellen että vastaavista tilanteista palautetta annettaisiin aina ko. yhtiöön, tai mihin tahansa julkisenliikenteen tuottamiseen osallistuvaan yhtiöön jos kerran tarvetta on.
oikeassa palvelun suhteen, kunhan palvelu ei mene nuoleskeluksi ja ns: " asiakaskin " ymmärtää ( toivottavasti ) perus-asiat = ( toive-ajattelua ) . nuo asiat ovat hyvin yksinkertaisia: kun näet mieleisen bussin tulevan, niin KÄSI YLÖS JA NIIN KAUAN YLHÄÄLLÄ KUNNES BUSSIN OIKEA VILKKU OSOITTAA BUSSIN TULEVAN PYSÄKILLE. oliko vaikeaa ja maksoiko paljonkin ? eioo tuon vaikeempaa eikä kalliimpaa.
evoluutiossa on tapahtunut moka, jonka tuotteena on esiintynyt tuote jota sanotaan bussikuskiksi.
tuotteessa on seuraavat puuteet: ennustamisen lahjat, näkökyky ( ei voi pimeässä/hämärässä nähdä taustalla olevaan pusikkoon naamioitunutta turistia ilman HEIJASTINTA jota HEILUTETAAN. onneksi luvassa on vielä päivän valoa ,joka helpottaa pysäkillä norkoilevan turistin huomioimista. no seisokoot siellä kunnes älyävät tehdä itsestään näkyviä
Olin tupakalla muitten kanssa pysäkillä koulun edessä ja yks julle seiso siinä joukossa ku tikku paskassa kun bussi tuli hiljaa kulman takaa, ei meistä ollut kukaan kyytiin pyrkimässä.
Tää aloitaja on muutenkin aivan pimee, ei osaa vastata tunnilla mihin kysytään ja häiritsee muutenkin opettajan työskentelyä ja muitten oppimista jos nyt on sama tyyppi.
opiskelu ku tupakalla joudat seisoon. Ensin myöskin osoitat että joku on sellainen ja kohta kuitenkin kyseenalaistat henkilön. Olet Helb pelle, jolle sattui nilkkaan kun tuotiin taas totuus "amnmattitaidosta" luo taidottomuudesta, esiin.
tulee lähinnä mieleen että kyseinen bussi ei olekaan ollut linjalla ja siihen on jäänyt linjakilvet päälle vaikka olisi hallisivulla. Siinäkin tapauksessa kyseessä on kuljettajan virhe ja käsittämätöntä että palautteeseen ei ole yhtiön puolesta vastattu.
En ihan noin karkeasti jaottelisi eri yhtiön kuljettajia, yksi silmiinpistävä logolla varustetun auton kuljettaja ei takaa että 500 muuta käyttäytyvät samoin.
Matkustaja soittaa ja vaatii taksirahoja kun bussi on ajanut pysäkin ohi. Tietokoneelta on kuitenkin paljastunut että bussi on ollut 2min ko pysäkillä ja ottanut matkustajia kyytiin.
Kaikenlaista kusetusta yritetään.
Yksi tapaus jossa valitettiin että bussi oli pysäkin lähellä eikä ottanut kyytiin.
Jäi matkustajalta mainitsematta että bussi oli keskellä risteystä kun ei ottanut kyytiin.
En ole linja-autonkuljettaja, vaan matkustaja ja silti ihmettelen että miten matkustaminen voi olla joillekin niin vaikeaa, Downin syndroomaa sairastava naapurin poikakin pääsee aina reippaasti kyytiin..no ehkä hän on monia matkustajia henkisesti korkeammalla tasolla...vali vali
Helsingin sisäinen bussi-, ratikka-, ja metroliikenne matkustajien hampaissa iät ja ajat. palautteita tulee n.7000/v. Kaikki asialliset palautteet tutkitaan, toistan kaikki asialliset.... hkl:n nettisivuilla oikein valmis kaavake joka täytetään huolellisesti kaikkine yhteystietoineen, milloin ja miten takaisku tapahtui.
Matkakortti ei toiminut, ratikka tai bussi ajoi pysähtymättä pysäkin ohi, asiakas jäi ovien väliin.....Lähes kaikki tapahtumat voidaan selvittää jälkikäteen, kuljettajan kirjallinen vastine tapahtumasta otetaan. Helsingin bussiliikenteellä työnjohtokoutuksen saanut ihminen tekee pelkästään tätä työtä, siis tutkii kirjalliset palauteet päätoimisesti.
Ilman yhteystietoja lähetetyt palauteet menevät "roskakoriin", ei aiheuta toimenpiteitä! "Feikki" eli höpö, höpö stoorit eliminoituvat pois. Kuljettajien tekemät selkeet virheet pyritään ottamaan opiksi koulutusvaiheessa eli tulevat kuljettajat eivät tekisi samoja virheitä. Työmaa on valtava ja vaatii vuosien työn.
Pikkulapset osaa parhaiten ilmoittaa kuskille milloin haluavat kyytiin. Sitä vanhemmat ovat joko liian väsyneitä tai liian tyhmiä osatakseen nostaa lapasta merkiksi kuljettajalle.
vastauksia kun katselee, helb kuskit koitavat säälittävästi puolustella toimiaan liian yksinkertaisella tavalla, MATKUSTAJA PYSÄKILLÄ VÄÄRÄSSÄ, KUSKI TÄYDELLINEN, EIKÄ VIRHEITÄ TEE.
NOH, HELB ON HELB kuskeineen......niihin pitää tottua ja turha odottaa yhtiöltä palautetta AIHEELLISEEN palautteeseen joka koskee HELB kuskin VÄLINPITÄMÄTTÖMYYTTÄ.
helb jättänyt minutkin monesti pysäkille kuskin puhuessa kännykkään tms laittomuuteen syyllistyessä.
Niin, kyllähän se on tiedetty jo vuosia, että asiakaspalautteet ei mene perille vaan suoraan roskakoriin. Onneksi ei tarvitse enää sillä murheenkryynillä ajella, kun muutin ja toistaiseksi tämä linja on toiminut ihan hyvin.
lässynlässyn.
taas palvelu paranee kun wessu voitti 423 ja 424 linjat