Pienen perämoottorin vesijäähdytys

Ennen kuin suurisuuntaisia remontteja toimiviin moottoreihin ruvetaan tekemään, kannattaa muistaa, että 2 heppanen ei paljon jäähdytysvettä kaipaa ja sitä paitsi olen käsittänyt, että kaikissa koneissa ei ole tarkistusreikää ja poistovesi poistuu pakoputken kautta veteen eli sitä ei näe.

Kyllä ne koneet toimivat Suomen kylmissä vesissä kun ne pelaavat päiväntasaajallakin, jossa 30 astetta ei veden lämpönä ole ollenkaan tavatonta.

koneheepo 62 kirjoitti:

Ennen kuin suurisuuntaisia remontteja toimiviin moottoreihin ruvetaan tekemään, kannattaa muistaa, että 2 heppanen ei paljon jäähdytysvettä kaipaa ja sitä paitsi olen käsittänyt, että kaikissa koneissa ei ole tarkistusreikää ja poistovesi poistuu pakoputken kautta veteen eli sitä ei näe.

Kyllä ne koneet toimivat Suomen kylmissä vesissä kun ne pelaavat päiväntasaajallakin, jossa 30 astetta ei veden lämpönä ole ollenkaan tavatonta.

Lue lisää

Minulla on neliheppainen Yamaha ( Malta, taisi olla merkki?) enkä siitä ole löytänyt vedenkierron tarkistusreikää. Eli sitä ei ole kaikissa koneissa, kuten edellinen kirjoittajakin totesi.

Luulen, että ulostuloreikä on pakokanava, sieltä se sitä vettä ripsii vähin

Soutaenperillä kirjoitti:

Luulen, että ulostuloreikä on pakokanava, sieltä se sitä vettä ripsii vähin

Isommissakin moottoreissa se kopan alta tuleva suihku on ns. merkkivesi, jonka tarkoitus on vain osoittaa että jäähdytysvesi kiertää. Suurin osa jäähdytysvedestä poistuu potkurin keskiön kautta.

Meillä on 4hv Suzuki vm -84 ja siinä ainakin on alkuperäinen vesipumpun siipipyörä (impelleri). Merkkivesisuihku tulee myös pienillä kierroksilla mutta isoillakaan se ei tule mitenkään kovalla paineella. Ja kesähelteilläkään se ei ole edes kädenlämpöistä eli aika vähän näissä pikkukoneissa on mitään jäähdytystarvetta. Tyhjäkäynnillä tuskin lainkaan.

Suvi&Sutki kirjoitti:

Isommissakin moottoreissa se kopan alta tuleva suihku on ns. merkkivesi, jonka tarkoitus on vain osoittaa että jäähdytysvesi kiertää. Suurin osa jäähdytysvedestä poistuu potkurin keskiön kautta.

Meillä on 4hv Suzuki vm -84 ja siinä ainakin on alkuperäinen vesipumpun siipipyörä (impelleri). Merkkivesisuihku tulee myös pienillä kierroksilla mutta isoillakaan se ei tule mitenkään kovalla paineella. Ja kesähelteilläkään se ei ole edes kädenlämpöistä eli aika vähän näissä pikkukoneissa on mitään jäähdytystarvetta. Tyhjäkäynnillä tuskin lainkaan.

Lue lisää

Ei se merkkivesi lämpenekään, koska se tulee ulos jo ennen moottoria. Koneessa kiertävä vesi poistuu pakokanavan kautta.

Äijä syvän joen taka kirjoitti:

Ei se merkkivesi lämpenekään, koska se tulee ulos jo ennen moottoria. Koneessa kiertävä vesi poistuu pakokanavan kautta.

lohkossa jo kiertänyt, kun poistuu pakokanavaan ja se merkkiveden reikä on pakokanavassa