1.6 FSI moottorista

1.6l FSI koneissa on yleisesti ketju, jos puhutaan Suomeen virallisesti maahantuoduista automalleista.
FSI koneita sai jo vuosituhannen alussa Saksassa useisiin Volsuihinkin, mutta niitä ei koskaan tuotu Suomeen virallisesti koska silloinen kotimainen polttoaine oli niin kuraa.
Nykyisissä malleista jo poistunut 1.6l FSI on tosiaan aina ketjulla varustettu. Tosin jonkin jakopään vaihdon miettiminen 80tkm ajetussa autossa tuntuu lähinnä surkuhipaisalta kun bensa malleissa vaihtoväli on 180tkm hihnoissakin.
Tämän voi tarkistaa auton huoltokirjasta ja on syytäkin, sillä kaikkeen mitä netissä kirjoitellaan ei pidä uskoa sokeasti.

1.6lFSI kirjoitti:

1.6l FSI koneissa on yleisesti ketju, jos puhutaan Suomeen virallisesti maahantuoduista automalleista.
FSI koneita sai jo vuosituhannen alussa Saksassa useisiin Volsuihinkin, mutta niitä ei koskaan tuotu Suomeen virallisesti koska silloinen kotimainen polttoaine oli niin kuraa.
Nykyisissä malleista jo poistunut 1.6l FSI on tosiaan aina ketjulla varustettu. Tosin jonkin jakopään vaihdon miettiminen 80tkm ajetussa autossa tuntuu lähinnä surkuhipaisalta kun bensa malleissa vaihtoväli on 180tkm hihnoissakin.
Tämän voi tarkistaa auton huoltokirjasta ja on syytäkin, sillä kaikkeen mitä netissä kirjoitellaan ei pidä uskoa sokeasti.

Eikös bensamalleissa mene niin, että jakohihna joko vaihdetaan 90 tkm huollossa tai sitten sen kunto tarkastetaan määräajoin (15 tkm?) kunnes se 180 tkm (valmistajan määrittelemä) on täynnä? Tosin ei tätä Suomessa ole asiakkaalle kerrottu vaan vaihdetaan automaattisesti 90 tkm välein.

90tkm kirjoitti:

Eikös bensamalleissa mene niin, että jakohihna joko vaihdetaan 90 tkm huollossa tai sitten sen kunto tarkastetaan määräajoin (15 tkm?) kunnes se 180 tkm (valmistajan määrittelemä) on täynnä? Tosin ei tätä Suomessa ole asiakkaalle kerrottu vaan vaihdetaan automaattisesti 90 tkm välein.

Jakohihna tarkistetaan jokaisessa huollossa ja vaihto on edessä jos se on kulunut tai muutoin epäillään ettei se kestä seuraavaan huoltoon. Ei hihnoja vaihdeta uudehkoissa bensamalleissa automaattisesti 90tkm välein, nämä vain ovat niitä legendoja joita täälläkin kirjoitellaan ilman parempaa tietoa.

1.6lFSI kirjoitti:

1.6l FSI koneissa on yleisesti ketju, jos puhutaan Suomeen virallisesti maahantuoduista automalleista.
FSI koneita sai jo vuosituhannen alussa Saksassa useisiin Volsuihinkin, mutta niitä ei koskaan tuotu Suomeen virallisesti koska silloinen kotimainen polttoaine oli niin kuraa.
Nykyisissä malleista jo poistunut 1.6l FSI on tosiaan aina ketjulla varustettu. Tosin jonkin jakopään vaihdon miettiminen 80tkm ajetussa autossa tuntuu lähinnä surkuhipaisalta kun bensa malleissa vaihtoväli on 180tkm hihnoissakin.
Tämän voi tarkistaa auton huoltokirjasta ja on syytäkin, sillä kaikkeen mitä netissä kirjoitellaan ei pidä uskoa sokeasti.

Kuinka Suomessa myytävä/valmistettava Be on muuttunut 2000-luvulla

Utelias! kirjoitti:

Kuinka Suomessa myytävä/valmistettava Be on muuttunut 2000-luvulla

Mm. rikittömäksi muuttunut ja muutoinkin puhtaammaksi.

Nestehän hehkutti miten on 'lähes keksinyt' bensan uudestaan tällä vuosituhannella, vaikka vastaavilla speksillä tehtyä bensaa on Keski-Euroopassa myyty jo viime vuosituhannella.