Moi! Auton lämpömittari ei nouse edes N asentoon vaikka ajaisi kuinkapaljon mutta lämpöä tulee kyllä sisään eikös tämä termari vialta vaikuttais? Pienessä kyläpyörityksessä lämpömittari saattaa nousta mutta laskee taas aivan nolliin ajettaessa lujempaa. Paljokohan suunnilleen kuluttaa bensaa enemmän rikkinäinen termostaatti? Voisiko olla peräti 0,5L/100km??
ternostaatin vaihto edessä mondeo 1.6 vm 97
mondeo97 1.6
81252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei se mikään termarivika ole siellä on lämpötila anturi rikki tai joku johto huonosti kiinni.eikä vaikuta kulutukseen
Huomasin täsmälleen saman asian itsekin, mutta termarin vaihto ei euttanut asiaan ollenkaan. Sama viileellä ajo jatkui. Laitoin sit jäähdyttimen eteen kumisen lattiamaton ja vot, nyt nousee moottorilämmöt melkein normaaliksi. Mitä enemmän peittää jäähdytintä sitä paremmin kone lämpiää, muttei nouse punaiselle. Mitään johtoja ei ollut irti eikä antureita rikki.
Kyllä se täytyy olla ns termari vika kun se jää auki. Vaihdan sen nyt tässä viikonloppuna. Ja kyllähän rikkinäinen termostaatti vaikuttaa kulutukseen...
Itsekkin vaihdoin termarin pari päivää sitten. Kaupunki ajossa lämmöt nousi normaaliin mutta maantieajossa laski nolliin. Nyt lämmöt pysyy maantieajossakin normaalissa (neula nousee n.1/3). Oli selvä ero kun oli vanha ja uus termari käsissä, vanhan termarin jousi oli paljon löysempi.
Dooodiiiiin tänään tuli vaihdettua termari ja toimii lämpömittari ja lämmintä pukkaa ohjaamoon :)
"Huomasin täsmälleen saman asian itsekin, mutta termarin vaihto ei euttanut asiaan ollenkaan. Sama viileellä ajo jatkui. Laitoin sit jäähdyttimen eteen kumisen lattiamaton ja vot, nyt nousee moottorilämmöt melkein normaaliksi. Mitä enemmän peittää jäähdytintä sitä paremmin kone lämpiää, muttei nouse punaiselle. Mitään johtoja ei ollut irti eikä antureita rikki."
ensimmäinen kerta kun uusi termari on viallinen, itellä tapana testata ennenkuin laittaa paikalleen. Termarit lämpömittarin kera kattilaan lämpiämään ja sitten seuraat mitä tapahtuu.
Huollossa laittoivat, kun itse en saanut vanhaa pois. ST:ssä on termari vaikeasti itse vaihdettavissa. Toivottavasti huollossa laittoivat uuden ja ehjän tilalle.
Ite vaihoi termostaatin koska lämmöt ei noussu normaalin puolelle, vaan viisari jäi siihen rajalle korkeintaan (mutta lämpöä tuli ihan kohtalaisesti kabiinin puolelle kuitenkin.)
Mulla on vm:93 225000km ajettu 2l farkku mondeo. Termostaatti oli 92 asteinen ja ehkäpä ollu siinä jopa uudesta asti.. Kenties..
Noh tilalle laitoin motonetin 88 asteisen ja nyt lyhyellä koeajolla lämmöt nousi parhaimmillaan N kohdalle mutta laski aina välillä jopa kylmän puolelle. En ole ollut todistamassa tuulettimen pyörähdystä mutta ilmeisesti se kuitenkin pyörähti kun liikennevaloissa yhtäkkiä mittarin neula laski niin nopeasti jostain N:n ja O:n välimailta..
Kyllä siinä vanhassa jotain vikaa oli kun viileämpi arvoinen nostaa lämmöt korkeammalle. Kuinka paljon sen neulan kuuluisi nousta? Kyllä tuon pitäisi minun mielestäni nykyistäkin lämpimämpänä käydä. Onhan se mittarivirhekkin toki mahdollinen. MUTTA MITES TEILLÄ?