Olen ajatellut kyseisen auton hankkimista mutta muiden kertomukset ja halpa hinta vastaaviin autoihin on pistänyt ihmettämään.. ikään ja kilometreihin nähden ovat kyllä todella edullisia, siis edullisia tietty jos ovat varmoja ja ruosteettomia.
Kertokaa hyviä ja huonoja kokemuksia kyseisestä (bensa)autosta.
Mitä tyyppivikoja kannattaa etsiä ja ottaa huomioon koeajolla käydessä vai unohdanko suosiolla koko ajatuksen 206.sesta..
Kertokaa hyviä ja huonoja kokemuksia kyseisestä (bensa)autosta.
Mitä tyyppivikoja kannattaa etsiä ja ottaa huomioon koeajolla käydessä vai unohdanko suosiolla koko ajatuksen 206.sesta..
Vastaukset 26
Vanhimmat
diisel. Ajettu 120000 ikää 5 vuotta ainut vika tähän mennessä, penkinlämittimet ei toimi. Ruostetta ei tässä ole, enkä ole nähnyt vanhemmissakaan vielä.
Itsellä 206 pösöö 1.6 litrasella ja 12 venttiilisellä bensakoneella. Vuosimalli -02. Ajettu nyt noin 231 000 eikä ruosteen häivää korissa. Oikeastaan ainut merkittävä huono puoli autossa on liian kevyeksi tehty etupää elikkä esim. "koiranluut" sun muut härpäkkeet menee aika nopeasti vaihtokuntoon. Toki mulla noita kilometrejä on tullu bensa-autoksi jo jonki verran. Ei varman ongelma, jos ajelee vähemmän esim. alle 15000/vuosi. Kannattaa kuunnella koeajossa pitääkö etupää ääniä vaikka kuoppaisella soratiellä ja käännellä rattia ääriasentoihin ikkuna auki jossain parkkipaikalla, niin kuulee jos on välyksiä. Mielestäni mainettaan parempi auto. Niin ja takaluukku kannaattaa tutkia ettei oo maali irronnu. Se on myös yksi tyyppivika kuulemma. Eli maali näyttää kuplivan niinkun näyttäisi olevan ruostevaurio, mutta tarkemmin katsottuna maali on vain irronnut galvanoinnista irti eikä ruostetta näy missään. Tämä siis nimenomaan takaluukuun vikoja. Muualla korissa tätä ei ilmeisesti ole. Omassa autosa kaksi sormenpään kokoista kohtaa, jotka on kupruillut. Onnea auton hankintaan!
ainakaan vielä kuulosta kovin pahalta, noita koiranluitahan vaihtaa melkeen huvikseen jos eivät ole kovin kalliita. Kovasti on ollut puhetta pösön huohottimen jäätymisestä ja sähkövioista ja nykimisestä
(mm.406 ja vanhemmat), onko samoja ongelmia 206 bensa vehkeissä.
10tkm välein hinausauton lavalla, -05 1.6, kolmas kerta toden sanoi ( sillä kertaa kytkinpoljin putosi lattiaan ): sitten lähti vaihtoon, kesken eräisiä raakileita: esim takuuaikana kolisevaa keulaa korjattiin roiskeläppäkumista leikatuilla kuminpalasilla tukkimalla niitä moottorin kannakointiin yms, letkun pätkää kierrejousin ympärille, erkkari korjauksia kolisevaan oveen, takaluukku alkoi ruostuun yms, toki silloin jo tiesin erehtyneeni raskaasti auton valinnassa: "hinaaminen jää sinulle niin on mietitty" parempi mainoslause
"esim takuuaikana kolisevaa keulaa korjattiin roiskeläppäkumista leikatuilla kuminpalasilla tukkimalla niitä moottorin kannakointiin yms, letkun pätkää kierrejousin ympärille, erkkari korjauksia kolisevaan oveen, takaluukku alkoi ruostuun yms"
laadukkailta korjauksilta. Varsinkin tuo erkkaria oveen.
Paskoja ovat!
Meillä on ollut 206 henkilö- että farmarimalli. Molemmat olivat 4 vuotta. Ei vikoja, ajovalonpolttimot 2 vuoden välein vaihtoon, Siinä kaikki. Nykyinen biili 207 sw. Ei niin persoonallinen kuin 206.
takakontissa ruostetta ja sähkövikoja kojelaudassa, joitain pieniä kolinoita keulassa. Sisustan rakenteita voisi sanoa juosten kustuksi, natisee vähän joka paikasta ja muutenkin jotenkin halpa vaikutelma mutta niinhän on se hintakin... niin ja keskuslukitus lakkasi toimimasta.
Tässä autossa nelossylinterin bensasuutin hajosi, koska pissapojan reijästä tippuu vettä sen päälle - maahantuojalla vika tiedossa, mutta sitä ei etukäteen korjata - korikitillä tulee kuntoon, ellei ole meluvaimennusta silloin ei sitä ongelmaa.
Istuinlämmittimet kestävät, jos niiden päälle is hypitä polven kanssa, tai muuten rytkäistä.
60 000 kohdalla vaihdetttu sisemmät raidetangon nivelet - menivät Leijona takuuseen.
Kuskinpuoleinen perutuspeili ei lämpene - menee Tiistaina takuu korjaukseen.
Jarrulevyt ja jarrupalat kuluvat nopeasti.
Sistukseeen olen tyytyväinen - luokkansa paras mittaristo.
Jos saa hyvintehdyn kappaleen auto on hyvä mutta jos huonon yksilön saa juosta korjaamolla - PSA ryhmällä ongelmia laadun heittelehtimisen suhteen.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/10/22/tappajamatto-ei-ole-toyotan-ainoa-turvaongelma/200922478/139
Auto ostettu Helsingistä Marraskuussa 2008. Leijona takuu vuoden.
Takuuseen vaihdettu:
Takalasi - lämmitys ei toiminut.
Raidetangon sisemmät nivelet.
Nelossylinterin bensa suutin.
Kuskinpuoleinen taustapeili - vastus palanut.
Takalasin lämmittimen ymmärrän - koiria kuljetettu takakontissa ja ne nuolleet vastuslangan poikki monesta kohtaa.
Kaikki muut kertovat auton huonosta laadusta.
Ostakaa Hyundai.Erittäin toimintavarma ja yleinen auto maailmalla.Ps.En ole autokauppias mutta kauan ollut itsellä niin tiedän mistä puhun:
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
em merkki on kyllä toimintavarma: eivätkä kehu kuin jossain pösön malleissa: premium joka on kyllä vitsi= sähkövika pösö premium....nauraa jo myyjätkin, mut yrittänyt ei laiteta..!!!!
Mallia, joka täyttäisi minun tarpeeni.
Kia Ceed Wagon olisi sen tehtaan sopivin malli. Siitäkin on niin monta mieltä kuin auton omistajaa.
mutta auto on tarkoitettu kulkeen... kulkee tosin pösö mutta ei pitkiä matkoja: abs / eps fault, antipo... fault yms.., huyndai / kia laatu vehkeitä em verrattuna ja ajolleenkin huomattavasti parempia
Kyselyssä Kia oli huonompi kuin Peugeot. Hyundai taas oli parempi.
Ei Hyundai mitenkään loistanut siinä kyselyssä.
Itelläni on ollut kaksi 206, vm.-99 käytetty ja vm. -03 uusi. Käytetty oli ihan hyvä ja toimi kivasti. Uutena ostettu olikin sitten täysi pommi. Kaiken laista vikaa nykimisestä vaihteiston synkronointiin, lukoista mittaristoon. Voihan sitä kokeilla autoja ne vaan on. Itse en enää ikinä osta ranskalaista.
Kyllä on täys paska, kuten kaikki muutkin Peugeotit. Täysjärkinen ihminen ei sellaisella aja. Vähän suuremmalla rahalla saa sellaisen auton ettei sitä tarvitse koko aikaa pitää korjaamolla. Eli älä siis osta pösöä, pienikin lisäraha on jo pian "hankittu takaisin" kun ei tartte pajalla olla jatkuvasti.
peräkontissa ruostetta, oli peltinen pilkkipakki jäänyt sinne talven jälkeen, sähkövika, oli durasellit taskulampusta hyytyneet, lattia märkä, oli kossupullo rikkunut jalkatilassa. Mikäkö näistä on auton vika.
ajanut kaikki pösöt vai, kun tiedät että kaikki on paskoja. Sinuna katsoisin peiliin, niin siellä näkyisi se suurin emäpaska, kaikkien paskojen isä, mitä ei huolita muualle kun EKOKEMILLE hävitetäväksi. En ole kylläkään näiden vuosien aikana seisottanut pösöä millään korjaamolla, norminuoltojen lisäksi. kuitit löytyy, jos et usko. Mutta eihän sinunlainen pissa pää usko, muuta kuin lekaan, kun sillä vähän pehmittää sitä sinun kalloa, minkä sisällä ei ole muuta kun yksi pieni kuivunut paska.
Kyllä on Fiat punton jälkeen mukavan tuntuinen ja isomman oloinen. En itse omista, mutta "emännän"
kanssa oltiin kauppoja tekemässä, eikä se ostopäätös vaikea ollut, vm.2007 , ajettu vain n.19000km, uuden-
veroinen siisti peli. Joutuu joskus huomaamaan, että joku muu auto kuin se oma, voi olla hyväkin.
Lisäksi asiallinen merkki-liikkeen myyjä herätti luottamusta !
ostin itse pösön vuonna 2002 ja sillä oli ajettu 60 tkm.
Hyvän näköinen peli
Pirun hyvä ajettava
Varaosat suht halpoja
140tkm kun oli ajettu ni alko paikat paukkuunn...
kauppakassiks varmaan ihan soiva peli...
-meidän talouden viimenen ranskalainen!!
auton osalta - myös Pösö 206:n - on aivan ratkaisevaa miten autoa on pidetty, huollettu ja tarvittaessa korjattu. Kyllä siitä saa huonolla pidolla jo 60 - 100 tkm:ssä pommin jos on niikseen. Toisaalta on kokemusta 200 tkm ajetusta Pösöstä ja hyvin pelasi. Koska kokemuksia on varmasti eri suuntiin niin on erittäin tärkeää tutkia perusteellisesti tarjolla oleva yksilö ostoa suunniteltaessa.
Kyllä Peugeot 206 on paska. Sammuu joka liikennevaloihin ja joka risteykseen. Iskarit, koiranluut ja taka-akselisto hajoaa. En suosittele!
240th ajettu Hyvä peli, öljyt ja suuttimen oon vaihtanut. Osta pois🤗
Ihan nätti