... rengaskeskustelua. Uusimmasta Tekniikan maailmasta:
"Nasta- ja kitkarenkaiden paremmuudesta on väitelty niin kauan kuin kitkarenkaita on markkinoilla ollut. Tämän hetken tilanne on kiistämättömien testitulosten perusteella yllättävän selvä.
Pohjoismaiset alemman nopeusluokan kitkarenkaat eivät ole missään pitoa, turvallisuutta tai ajettavuutta mittaavissa kokeissa nastarenkaita parempia. Eivät edes asfaltilla, mikä saattaa tuntua yllättävältä. Tämä fakta on jokaisen kitkarenkaita puolustavan syytä tunnustaa. Ainoa todellinen peruste pohjoismaisten kitkarenkaiden valinnalle on ajomukavuus, joka saavutetaan luopumalla osasta renkaiden turvallisuutta, niin jäisellä kuin sulallakin tiellä."
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/renkaat/tm-vertailu-talvirenkaat-2009
"Nasta- ja kitkarenkaiden paremmuudesta on väitelty niin kauan kuin kitkarenkaita on markkinoilla ollut. Tämän hetken tilanne on kiistämättömien testitulosten perusteella yllättävän selvä.
Pohjoismaiset alemman nopeusluokan kitkarenkaat eivät ole missään pitoa, turvallisuutta tai ajettavuutta mittaavissa kokeissa nastarenkaita parempia. Eivät edes asfaltilla, mikä saattaa tuntua yllättävältä. Tämä fakta on jokaisen kitkarenkaita puolustavan syytä tunnustaa. Ainoa todellinen peruste pohjoismaisten kitkarenkaiden valinnalle on ajomukavuus, joka saavutetaan luopumalla osasta renkaiden turvallisuutta, niin jäisellä kuin sulallakin tiellä."
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/renkaat/tm-vertailu-talvirenkaat-2009
Vastaukset 18
Vanhimmat
kyllä nastarenkaat selvästi ovat ne auton alle talvisin laitettavat ei siitä pääse mihinkään.
Juu ja TM on toisille kuin raamattu!
Joo ja 90-prosenttia suomalaisista autoilijoista on paljon viisaampia kuin esim. Tm:n testaajat! Me kun ollaan niin pirun hyviä ja osataan ja tiedetään aina paremmin!! Eikö?! ; ) Etkö sinäkin ole keskivertoa paljon parempi kuljettaja??! Etkö vaan? ; )
>>Ainoa todellinen peruste pohjoismaisten kitkarenkaiden valinnalle on ajomukavuus,
Suomessa on tiehallinto että ne urat paikataan jos sellaisia tulee.
No eipä lopu tiehallinnolta sitten työt kesken. Harmi vaan että paikkaus maksaakin.
mutta elämä on.
luohan se työpaikkoja jos nyt maksaakin jotain.ja meneehän tuota njoutavampaankin sitä valtion rahaa ymmärtääkseni työntävät sitä jopa ulkomaille asti ellen vallan erehdy niin aina pimeintä afrikkaa myöten että pikkuraha tuo tienhoito on valtion kukkarosta.
Laiskanpulskeat ja yksinkertaiset kitkaspedet tietenkin suosivat ns. mukavuutta, mitä muka jotkut kitkarenkaat suovat käsipuolille palikoille. Selväähän on, että nastarenkaat ovat huomattavasti helpommat käsitellä Suomen talviolosuhteissa. Se on sama, mitä kitkaspede väittää.. tollot ovat tolloja, ei siitä mihinkään pääse.
En osaa varautua sään vaihteluihin, ajan aina reipasta ylinopeutta ja turvavälit ovat minulle tuntematon käsite. Minulla on aina kiire. Suhtaudun ylimielisesti omaan ajotaitooni, sillä olenhan paras kuljettaja. Siksi ehdoton valintani onkin nastarengas.
Kitkat on minun valinta olen ammattikuski 37vuotta olen ajellut puuta metsästä rekalla.
Ne kujettajat vannovat nastojen puolesta heidän olisi paras pysyä kotona.
Ajotaito on olematon, suurin syy on penkin ja ratin välissä valitan näin asia on.
taidettiin peltiä rutata jo muuan viikko sitten kun sää yllätti,miten lie oliko kuskeilla peräti kitkat alla niillähän kun taitavat varovaisimmat ja laiskimmat ajaa ympäri vuoden kun eivät viitsi renkaita kahta kertaa vuoteen vaihtaa.
ihmeellisempi rekka kun metsässä kulkee!meilläpäin puut ajetaan metsästä metsäkoneella tien varteen josta rekka ne noutaa.mutta ilmeisesti olet keskivertoa kuskia parempi kun metsässä rekalla pystyt liikkumaan.
En kehu itseäni,sopii tulla koittamaan kuka tuo 60tonnia painavan yhdistelmän talvella mäkien takaa pikitielle.
Pysyn silti kitkarenkaissa en tavitse nastoja.
Vain se mikä on penkin ja ratin välissä on ratkaisevaa ei nastat.
Voi olla,että joku luulee nastoista olevan jotain hyötyä siitä vaan.
Itse olen sitä mieltä, että jos ajelee suurimman osan matkasta kaupunkiajona niin silloin tietysti kitkat taas jos ajelee paljon pikkuteillä niin sinne valitsen nastat, koska pikkutiet ovat vähaisen tienhoidon takia liukkaammat kuin kaupungissa.
Kitkoilla ajaminen pelijään pinnalla on sama kuin alla on kesärenkaat. Silloin nastat on omiaan.
Oma rengasvalintani on sen mukainen missä ajelen eniten.
Jos ajokokemusta on alle 10 vuotta kannattaa pitäytyä nastoissa. Kun sitten iän myötä ajotaito ja ajatusmaailma kehittyy voi siirtyä kitkoihin.
Kokonaistaloudellisesti kitkat on ainoa ja kestävä vaihtoehto.
Nastat kielletään ennenpitkää varmasti.
Ajokokemusta ei kyllä voi mitata vuosissa vaan kilometreissä, ikä tekee kyllä paljon kun rupeaa arvostamaan enemmän turvallista matkantekoa. On sitä tähän ikään mennessä kaikenlaislla renkailla ajettu ja turvallisuus on kuitenkin tärkeintä. Siksi valitsen edelleen nastarenkaat yksi syy tosin on että 4-5v vanhat hk2 on sen verran hyvässä kunnossa, että on taas hauska lähtee koittamaan miten pito vielä riittää. Ainakin viimevuonna auto kyllä meni juuri sinne minne pitikin jäisellä radalla leikkiessä paljon paremmin kuin monet muut uudemmilla renkailla.
En näe kitkoihin siirtymisessä mitään järkeä niin kauan kun mökillä ja muualla joutuu käymään, jossa tie on keväisin peilijäässä. Rupeaa arvostamaan pitoa kun tarpeeksi monta kertaa joutuu työntämään autoa ylös kun pito ei pakillakaan meinaa riittää. Usein tulee ajettua tietä, jota ei edes voi kävellä kun ei pitoa kengistä löydy yhtään.
Tietysti paremmat eteen renkaat kuluu tasaisemmin jolloin sarjan saa turvallisesti ajettua kokonaan loppuun.
Kannattaa varoa, joku vielä ottaa kirjoituksesi todesta... :)
Tosin siinä oli ihan hyväkin pointti mukana:
> En näe kitkoihin siirtymisessä mitään järkeä niin kauan kun mökillä ja muualla joutuu käymään,
> jossa tie on keväisin peilijäässä.
On todellakin olemassa paikkoja tässä maassa, joissa nastarenkaista on selvää hyötyä. Kunhan ovat suhteellisen tuoreet... :)
ajakaa aina kesärenkailla - niillä ei kulu tie ja on mukavat ja äänettömät 20 sentin lumessa - vain aloittelijat vaivautuu talvirenkailla hipistelemään - eivät osaa ottaa keliolosuhteita huomioon....