Väestötasolla, se ryhmä jota ihan oikeasti pelottaa/jännittää ajaminen (ja mielestäni ihan perustellusti) ei ole marginaalinen, jos näille tarjoaa rennompaa vaihtoehtoa niin toki se houkuttelee. Kun juttelee ihmisen kanssa joka tulee vaikka junalla töihin, niin keskeinen äänenlausuttu syy ei ole hinta tai aika, vaan se että "ruuhkassa palaa hermot", "ei tarvitse ajaa kaikenmaailman idioottien kanssa", "tässä kelissä ei nää mitään", jne. En nyt oikein keksi miksei näitä perusteluita voisi pitää todellisia motiiveja kuvaavina. Lisäksi pendelöijä tuntee itsensä ympärisötietoiseksi ja muutenkin hyväksi ihmiseksi, joka ei ole myöskään ihan olematon motivaatio. Hinta ja aika on pikemminkin reunaehtoja, jos joukkoliikenne on liian hidasta tai liian kallista niin sitä ei käytetä. Jos se taas on sopivan hintaista ja toimivaa, kuten Helsingissä, niin sitä myös käytetään mielellään.
Matka-aikakin on hyödynnettävissä. Itsensä sivistämisestä pitävä ihminen lukee 45 min bussimatkalla jotain mielenkiintoista tai on älykännykällä netissä ja käyttää matkan kokonaan hyödyksi, kun taas saman matkan 25 minuutissa autolla kulkeva joutuu koko ajan pingottamaan ruuhkaliikenteessä törttöilijöiden keskellä, torvet soivat ja vanne kiristää päätä. Mitä huonommaksi liikennekulttuuri vuosi vuodelta menee, sitä houkuttavammaksi tulee jättää ajaminen ammattikuljettajan huoleksi ja keskittyä itse mielenkiintoisempiin asioihin.
Matka-aikakin on hyödynnettävissä. Itsensä sivistämisestä pitävä ihminen lukee 45 min bussimatkalla jotain mielenkiintoista tai on älykännykällä netissä ja käyttää matkan kokonaan hyödyksi, kun taas saman matkan 25 minuutissa autolla kulkeva joutuu koko ajan pingottamaan ruuhkaliikenteessä törttöilijöiden keskellä, torvet soivat ja vanne kiristää päätä. Mitä huonommaksi liikennekulttuuri vuosi vuodelta menee, sitä houkuttavammaksi tulee jättää ajaminen ammattikuljettajan huoleksi ja keskittyä itse mielenkiintoisempiin asioihin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kaikki normaalit perheelliset ihmiset, joilla on lapsia, koiria, harrastuksia, kesämökki, remonttihommia, puutarhanhoitoa etc. etc. suorastaan himoitsevat päästä liikkumaan joukkoliikenteellä.
Hanki sinäkin elämä!
Katsopa vaikka Kampin seutubusseja, jotka Espoosta tulevat aamuisin. Siellä näkyy aika paljon jakkupukunaisia ja pukumiehiä. Ehkä he eivät ole näitä normaaleita ihmisiä, mistä vouhkaat, mutta hyvin se bussikyyti näyttää kelpaavan silti. Lasten turvallisuutta ajatteleva ihminen kuljettaa heitä joukkoliikenteellä, lasten todennäköisyys kuolla kun on suurempi henkilöauton kyydissä, vaikka vanhemmat miten muuta haluaisivatkin ajatella. Ehkä se ajansäästö ja helppous on sitten sen lasten hengellä leikkimisen väärti. Katsopa joskus turvallisuustilastoja eri kulkuvälineistä. Autolla ajaminen on 20 kertaa bussia vaarallisempaa ja bussi sekä juna ovat yhtä turvallisia matkustajalle. Haluaisitko sinä olla hirvikolarissa näin syksyllä autossa vai bussissa?
" Lasten turvallisuutta ajatteleva ihminen kuljettaa heitä joukkoliikenteellä, lasten todennäköisyys kuolla kun on suurempi henkilöauton kyydissä..."
Nyt se on julistettu syy käyttää joukkoliikennettä. Espoon seutuliikenteen alueella lapset kuolevat työmatkoilla henkilöautoissa! Aamen ja Hyvää Yötä!
Miksei tuota käyttäisi, jos hyvä yhteys olisi tarjolla. Vaan eipä sitä ole tarjolla kuin vain pienessä osassa Suomea. Aika mitättömän pienessä. Kaikki eivät asu taajamissa ja radan varressa. Mielummin järven rannalla, omassa rauhassa.
Oma työmatkani sujuu leppoisasti omalla autolla noin kolmasosa siitä ajasta, mitä se veisi julkisia käyttäen. Edellyttäen tietysti, että vaihdot osuvat kohdalleen. Jos osuvat, niin päivitttäinen matka-aika pitenee vain 1,5 tunnilla. Voin käyttää työmatkaani pienempiä teitä, jolloin säästyn motareiden ja kehien ruuhkalta. Ei sitä ruuhkaa paljon muualla oikeastaan olekaan. Ei kiristä vanne päätä, eikä torvet soi. Eläkkeellekin ehdin jäädä, ennenkuin ruuhkamaksuksi nimetty kateusvero saadaan voimaan. EiIpähän tarvitse arpoa, mihin päin lähtee asioimaan. On sitä elämää muuallakin.
Työpaikkani on Helsingissä, mutta asun YTV alueen ulkopuolella. Julkisilla matkojen hintakaan ei ole kovin edullinen. Sarjalipuilla autoa hiukan edullisempi, mutta kertalipuilla laskien reilusti kalliimpaa.
Onko joku pakottanut sinut valitsemaan asuinpaikkasi korvesta, vai eikö varallisuutesi riitä hankkimaan senkaltaista asumismuotoa (oletan ok-talo isohkolla tontilla?) täältä ihmisten ilmoilta, siis pääkaupunkiseudulta?
Osuit naulan kantaan. Rahastahan se oli kiinni, niin kuin suurimmalla osalla nuorilla perheillä. Vuokralla asuminen tuntui rahan hukkaamiselta toisten taskuihin, ja kun aikoinaan piti valita, ostaako kolmilapsiselle perheelle samalla rahalla kaksio Helsingistä, kolmio Vantaalta, vai omakotitalo kauempaa, valinta osui viimeiseen. Valinta oli oikea, ja elämä on ollut hyvää Helsingin ulkopuolellakin. Se, mikä oli aikoinaan "korpea", on nykyisin virkeä taajama. Talon arvokin on noussut niin, että nyt sen hinnalla saisi Töölöstäkin kohtuullisen asunnon. Vaan miksipä sitä muuttamaan takaisin. Koti on jo muualla.