Olisiko mitään järkeä kuljettaa onnettomuusrekan kaltaiset lastit puoliperävaunuissa?Käsittääkseni ne ovat hieman vakaampia ajaa.Ja/tai sijoittaa näin isot ja painavat kuormat kahteen rekkaan siten että vetoautoissa on tällaiset yksittäiset painavat kappaleet ja perävaunuissa kevyemmät tavarat.Kyllä tuolla teillä liikkuu aivan samaa reittiä kaljaa,lumppuja,leipää,haketta ja ties mitä.Ei kai se olisi kuin järjestelykysymys?Tässä olisi logistiikan ammattilaisille haastetta ja mahdollisuus näyttää kyntensä ja ammattitaitonsa.Niin ja Suomessa on aika helvetin kalliilla rahalla rakennettu rautatieverkosto(Transpoint osaomistajana?!?).
Tapahtunutta ei voi peruuttaa ja turha syyllistäminen ei enää auta mutta tulevaisuuttakin pitää ajatella.Mielipiteitä?!?
Tapahtunutta ei voi peruuttaa ja turha syyllistäminen ei enää auta mutta tulevaisuuttakin pitää ajatella.Mielipiteitä?!?
Vastaukset 5
Vanhimmat
sun mielestä myös vr rataverkon osaomistaja.
Rataverkon omistaa ratahallintokeskus, joka ei kuulu vr:ään millään lailla.
http://www.rhk.fi/
Siviilitörtöllä ei taida olla hajuakaan millaista on ajaa täyspainoisella nupilla ja perässä vajaapainoinen kärry, onneksi et ole päättäjä.
Älä viitsi enää ajatella jos sieltä ei muuta tule.
Tämä toinen heitti ilmaan KYSYMYKSIÄ!Ei hän mitään totena sanonut,vaan kysyi ja ajatteli.
Sinunlaiselle kyrvän näköiselle, vittupäärunkkaajalle sanon vain: Tapa itsesi ja perheesi!
Munaton maailman omistaja merkonomi iski jälleen.
henkilökohtaisesti tykkää ajella puolikkaalla.Ajan nestemäisiä kuljetuksia ja siinä täysperävaunu on paljon vakaampi.Ei hakkaa niin pirusti