eli aina on jotain kansiongelmia varsinkin 900:sten kohdalla,tai sitten palaa kansipahvi.
muuten kone on luja,mutta ei tosin alakierroksilla väännä
muuten kone on luja,mutta ei tosin alakierroksilla väännä
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kummallista siinä täytyy olla, kun 200-300tkm kohdalla näin käy ja kunnolla tehdyn rempan jälkeen ajaa toisen mokaman. Remontti maksaa itse tehtynä muutaman kympin eikä tuo teetettynäkään kallis ole.
Eli onko aihetta murehtia kansista/kansipahveista?
Itsellä ollut neljä suappia, kahdessa ollut kannen puolella vikaa. Huomasin jossakin vaiheessa,että lämpomittari liikkuu hitaasti ylös ja alas. Rupesin tutkimaan asiaa tarkemmin niin huomasin että lämmityslaitteen kenno oli osittain tukossa.Saabin kansi ei kestä vajaata nestekiertoa . Nyt on ostettu 90vm 16v saappi ja sama lämppärinkennon puhdistus edessä.Siis lämpömittari ei liikkunut normaalin ja korkean välillä vaan niitten välissä, flektikään ei reagoinut lämmön nousuun.
Saabissa on tärkeää, että vaihtaa jäähdytysnesteet 2 vuoden välein. (Saabin mekaanikolta saatu tieto. Muutoin tiivisteen metallirenkaat syöpyvät pois ja pahvi alkaa vuotamaan. Nesteessä olevat antikorroosioaineet vanhenevat ja menettävät kykynsä ajan mittaan. 400 tkm takana ilman mitään moottoriongelmia. SAAB 900S -90.