Karttaplotterini on asennettu navigointipöydän yhteyteen. Haluaisin käyttää sitä myös ruoripylvääseen kiinnitettynä eli pitäisi rakentaa lisäjohdotus. Olisiko ehdotuksia miten tämä kannattaisi toteuttaa. Plotteri on Raymarine c80.
Yksi karttaplotteri kahdessa ohjauspisteessä
JoeT
12961
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pääsääntöisesti kannattaa toteuttaa mahdollisimman hyvin.
Ehdottomasti kätevin tapa olisi vaihtaa kahteen E80:een :-)
Seuraavaksi siirtää plotteri kiinteästi ruoritolppaan, siellä sitä yleensä käytetään, eikä nav. pisteessä.
Jos kuitenkin kuvittelee jaksavansa irroitella kiinnikkeitä ja kaapeleita, niin kyllä se varmasti Y-kaapelilla toimisi. Itse varmaankin laittaisin MIL-speksin mukaisen vesitiiviin moninapaliittimen, jolla saisi kaikki liitännät kytkettyä kerralla. Tutkan kanssa Y-kaapeliratkaisu voi jo aiheuttaa häiriöitä, vaikka kyllähän porukka tutkankin johtoa sokeripaloilla pätkii.
Toinen mieleentuleva v-ehto on tehdä yo. liittimellä 'jatkojohto' nav.pisteeltä ruoritolppalle
Minä ostaisin jostakin toisen plotterin ja laittaisin sen jompaan kumpaan paikkaan. Koska käsittääkseni ruorimiehen ja navigaattorin tarpeet ovat erilaiset, voisivat navigaattoritkin olla erilaisia. Jopa ehkä niin, että pöydän vieressä olisikin pelkästään GPS ja paperikartoilla navigoitaisiin eli käytännössä tehtäisiin reitiisuunnitelmia ja ruorimiehellä olisi hyvä näyttö tutka.
RS125 on täydellinen GPS-vastaanotin (ei siis pelkkä antenni) joka antaa NMEA 183 -mukaisena signaalina koordinaatit ulos. Signaali voidaan johtaa lähes mille tahansa näytölle ja saada koordinaatit näkyviin. Signaalia voidaan käyttää useammassa paikassa joko haaroittamalla johdot (mihin en usko mutta saattaa toimia) tai lisäämällä elektroninen haaroitin. Onko toinen näyttö plotteri vai koordinaattien numeronäyttö, on makuasia.
Kannattaisin myös kahden plotterin hankkimista mieluummin kuin yhden järjestelmän jakamista kahdelle käyttöpisteelle. Liitännät ovat aina potentiaalinen vikakohde, toisaalta tällä tavoin saadaan täydellinen kahdennus, mikä lisää aina käyttövarmuutta.
Jos järjestelmään liitetään tutka, niin näkisin sen ensisijaiseksi näyttöpaikaksi ruorimiehen "konttorin".
Mulla samansuuntaiset tuskat flybridgeveneessä jossa tällä hetkellä ylhäällä Raytheonin tutka ja alhaalla plotteri, juttelevat SeaTalk-protokollalla. Tekisi mieli jossain vaiheessa uusia laitteet nykyaikaisempiin mutta harmittaa kun verkossa toimivat laitteet ovat niin kalliita, ja varsinkin kun kummassakin pisteessä on älykäs laite. Kunpa olisi edullinen peilaava lisänäyttö saatavilla.
Kahden eri laitteen verkottamattomaan järjestelmään en haluaisi mennä, sitten tarvitsee kahdet kartat ja kaikki äly ei ole käsillä samallatavalla, tutka yms.
kyseenalaistaisin vähän verkotuksen hyödyllisyyttä. Sellaisessa kelissä, jossa tutka tai ais-data on tarpeen, ajetaan yleensä sisältä, eikö totta? flaikkarilla mielestäni riittää plotteri. Jos nyt sekään on oikeastaan tarpeen siellä.
Meillä on C80 ruoripylväässä ja paperikartat purjehduksen aikana jatkuvasti esillä sisätiloissa. Vaikka plotteri helpottaakin navigointia, pelkästään sen varaan ei tietenkään voi jättäytyä. Tästähän ei alkuperäisessä kysymyksessäkään ollut kyse, vaan järkevästä toteuttamistavasta.
Olemme ratkaisseet kyseísen navigointiongelman varsin yksinkertaisesti. Kajuuttaan sijoitettu DSC-VHF näyttää jatkuvasti sijaintitiedon numeerisesti. Varsinkin silloin, kun kuljetaan tiettyä reittiä, nopeaan paikanmääritykseen riittää yhden koordinaattitiedon käyttäminen.
Tyypilliset ongelmat navigoinnissa liittyvät siihen, että plotteri ei aina pysty välittämään tietoa ympäristöstä yhtä hyvin kuin paperikartat. Tällaisessa tilanteessa ei kannattane etsiä apua sisätilaan sijoitetusta samanlaisesta plotterista.
1. plotteri ulkona
2. pc karttaohjelmistoineen ( gps) karttapöydällä, jossa tietenkin paperikartat myös.
Läppäri kartastoineen erillinen gps on halvempikin ratkaisu kuin toinen karttaplotteri. Läppärillä on käyttöä paljon muuhunkin, vaikka digikuvien tallentamiseen. Itse vastaanotan läppäriin sääfakseja ja RTTY-sääennusteita HF-vastaanottimesta.
Juuri tyypiinen ratkaisu on minullakin. Raystar125:sta voi hyvin jakaa NMEA-GPS signaalin useampaan sisäänmenoon, silloin tosin GPS tulee C80:sen ainoan NMEA-liitäntän kautta. Mikäli esim. AIS-reitittää myös GPS-paikkatiedon, niin mitään ylimääräisiä kilkkeitä ei tarvita.
Minullakin plotteri on karttapöydän ääressä ja ulkona vain numeerista dataa näyttävä repeater. Reittipisteiden syötön ja kaikki muutkin vastaavat hallintatoimet edelleen mieluiten suorittaisin sisällä. Tietyssä määrin olen yllättynyt siitä, että kuvaakin näyttävää tyhmää repeateria ei ole saatavilla, vai tietääkö joku sellaisesta. Riittäisi, jos repeaterissa olisi zoom-toiminto, siis ehkä kaksi nappulaa. Karttakuvahan ei tietenkään mahdu samaan piuhaan NMEA-datan kanssa kulkemaan, mutta pitäisi sentään riittää yksien karttojen ostaminen yhteen veneeseen.
Kaksi plotteria olisi hyvä ratkaisu, mutta kun pääasiallinen hallinta pitäisi olla yhdellä ja toisen toimia vain toistonäyttönä, tai sitten molempien hallinta molemmista ristiin. Ja sitten se karttojen lisensiointi varsinkin Garminin osalta. Sallivathan ne samat kartat kahteen plotteriin, mutta kun on kaksi venettäkin. Muiden karttojen lisensiointia en niin tunnekaan. Voisin harkita plotterin ja karttojen vaihtoa muuhunkin, jos haluamani kombinaatio jonkun muun valmistajan kilkkeillä onnistuu.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8477596
Hanki nopea väylä ja 2 samanlaista monitoiminäyttöä,
jotka molemmat kykenevät yksin kaikkiin toimintoihin:
SDGPS-plotteri, tutka tai muu.