Yhdyn täysin ajatuksiisi vantaalaisista taksipomoista ja järjestö-stalinisteista. Taksarit elättävät kaikenlaisia debiilejä ja täysin itseensä tyytyväisiä pösilöitä...
noviisille
snart ledig
54630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Pomoja on haukuttu aina ja kaikkialla, niin jatkossakin.
Pomojen tekemää työtä ei kentällä nähdä ennen kuin ne jätetään tekemättä.
Taksiliikenteen rakenteiden ja yhteiskuntasuhteiden ylläpito vaatii sen että joku potkii hommia eteenpäin. Se on työtä joka ei näy, mutta jos jätetään tekemättä, se alkaa hyvin nopeasti tuntumaan meidän jokaisen elämässä.
Se on sitten eri asia tehdäänkö asiat autoilijoiden mielestä oikein. Jos toimitusjohtajan tai hallituksen puheenjohtajan toimintatavat tai näkemykset taksiliikenteen tulevaisuudesta ei vastaa jäsenistön/osakkaiden tahtoa niin pomot voidaan vaihtaa vuosikokouksissa.
Täällä asiasta on turha ruikuttaa.
Täysin oikein vastattu ottaen huomioon, että kyyseinen "noviisi" on kuljettaja, joka on itse asenteineen ja mielipiteineen jämähtänyt -70 luvulle. Eikös autoilijat työnantajina sentään viellä tee päätökset joita työntekijät noudattavat? Nykyään tuntuu, että kuljettajat alkaa sanella työnantajilleen miten hommat tehdään, eikä toisinpäin. Toki kuljettajia ja heidän mielipiteitään pitää kuunnella mutta rajansa kaikella.
a)tyhmiä
b)vittumaisia
c)tyhmiä ja vittumaisia
Ei taksikuskeilla ole näihin etuoikeuksia.
Useimmat autoilijat ovatkin ok myös omasta mielestäni mutta kun muutama kellokas on täysin keskittynyt pitämään jakkarastaan kiinni ja kaikki viestintä ulospäin on lähinnä uskomatonta puutaheinää ja minkäälaista vuorovaikutusta tai vastaanottokykyä uusille asioille ei ole. Turha sanoa että voi soittaa milloin vain. Jos ilmaiset liian vaikean asian tulee haista vittua tai luuri menee vain kiinni. Tämä koskee lähitaksin TJ:tä sekä yhdistys/vantaan taksi oy:tä.
KO on turha soittaa , hän ei tiedä mistään mitään "kun ei ole seurannut juuri sitä asiaa"
Hupaisin oli muutama vuosi sitten kun kuuntelin yhdistyksen kokouksessa ressun lätinää vantaan taksi oy:stä ja sen varojen käytöstä: "Yhtiölle on hankittu Above Acrobat reader ohjelma ja henkilökunta on kurssitettu sen käyttöön"
Vanhempiin autoilijoihin kyseinen "varojen käyttö" upposi täysin mutta kaikki nuoremmat jäi monttu auki. Että oikein hankittu.....
Vantaalla työnantajat(autoilijat) eivät tee päätöksiä. Ne tekee muutama juoppohullu yhdistys/keskus pomo. Yksinkertaisella enemmistöpäätöksellä...
" Hupaisin oli muutama vuosi sitten kun kuuntelin yhdistyksen kokouksessa ressun lätinää vantaan taksi oy:stä ja sen varojen käytöstä: "Yhtiölle on hankittu Above Acrobat reader ohjelma ja henkilökunta on kurssitettu sen käyttöön" "
Samaa tasoa oleva hauskuutus oli lähitaksin toimitusjohtajan "asiantunteva" ajatelma:
"Sagem-maksupääte on EMW-varmennettu ja osa kansainvälistä maksuliikennettä"
Voi,voi kun älykkäät johtajat muutenkin järjenjättiläisistä tunnetulla alalla....
Molempien olisi syytä tehdä johtopäätökset ja erota. Tai sitten vain keskittyä tehtäväänsä taksikeskuksessa, keikan jakoa, ei omien kurittaminen. Diktaattoreista ei ajan kanssa ole jäänyt kenestäkään nättiä kuvaa. Ei myöskään niistä joiden nimi pullahtaa joka paikassa esiin...
Niin Vantaalla kuin muuallakin jäsenistö/osakkaat tekee päätökset siitä kuka yhtiöitä/yhdistyksiä johtaa, ei "juoppohullut pomot". Pomoilla on juuri se valta jonka osakkaat niille antaa.
Jäsenistö/osakkaat vaan on niin mukavuudenhaluisia ja tyytyy siihen ratkaisuun että äänestetään samoja naamoja vuodesta toiseen sen sijaa että heittäisi itsensä likoon ja toisi vuosikokouksiin omia ajatuksia jotka haastaisivat vanhojen pomojen nykylinjan.
Puskasta on aina helppo huutaa kun ei tarvitse vastata mistään. En ole Vantaalainen autoilija mutta samat jutut ne on muuallakin. Kokouksissa kaikki istuu tuppisuuna mutta kun kokous on loppu niin jo aulassa alkaa kovaääninen poraaminen siitä kuinka huonoja päätöksiä kokouksessa tehtiin. Hei haloo! Te joita nykymeno ei miellytä niin asettukaa ehdolle ja antakaa hyvin perustellut vaihtoehdot niin että jäsenistö/osakkaat pääsevät äänestämään.
Kiitä onneasi ettet ole vantaalainen autoilija.Täällä vantaalla kiehuu todella kovaa.Samat johtajat uhkailevat ja antavat sankitioita ja haistattaa pitkät jäsenistölle jne....
Aikoinaan vantaalaiset taksiautoilijat olivat taksialan suunnan näyttäjiä.Taitavat olla vieläkin mutta kielteisessä merkityksessä?
Snart ledissä noviisin kirjoittama juttu oli karmeaa luettavaa,onko asiat tosiaan näin huonosti vantaan autoilijoiden johdossa?
Olen toki espoolaisena autoilijana kuullut näitä juttuja jo pari vuotta ja pitänyt niitä vain huhuina.
Näkisin vantaalaisten autoilijoiden ainoana vaihtoehtona että he veisivät yhdistykseen joukolla eroilmoituksia.
Vantaalla tapahtuu niin että vantaalainen lähitaksin toimitusjohtaja ja vantaalainen lähitaksin hallituksen puheenjohtaja antavat kenkää keskuksesta kuulemani mukaan jos olet eri mieltä esim mitä laitteita autossasi on.
Soitto yhdistykseen niin kappas kummaa; Sieltä vastaa sama savolainen! On pojalla kiire kun pitää joka paikassa ehtiä päivystämään. Todellinen luottomies ;)
Kuullut myös että todellinen renkien ystävä, haista vittua tulee jos erehtyy kysymään väärän kysymyksen.
Muistaakseni meistä rengeistä tulee aikanaan isäntiä ja onneksemme meillä on ressu, vantaalaisten paras savolainen ystävä! Pidä ressu jakkarasta kiinni.
Novisiisin kirjoitukset ovat yhden ainoan jostain katkeroituneen kuljettajan omia mielipiteitä. Niitä samoja jorinoita on luettu ennenkin ja sama mantra on ollut päällä vuosia. Hän ei edusta enemmistöä, vaan itseään. Tästä syystä ihmettelen miksi kyseisen ihmisen kirjoituksia julkaistaan siinä lehdessä? Ovatko ne jotenkin rakentavia tai kannustavia mihinkään suuntaan. Samaa lätinää voisi kirjoittaa mistä aiheesta tahansa.
Mitä laitteita sitten pitää olla että saa kenkää, tutkanpaljastin? Mitähän ne laitteet mahtaa lähitaksille kuulua. Toki ei ole uutta että läskiperseet leikkii poliisia..
Vantaalla ei saa rakentavaa keskustelua aikaiseksi. Sitä on yrittäneet muutkin mutta kuten aikaisemminkin mainittu vastaus on haista vittua konttorin taholta.
Itsekkin täysin samoilla linjoilla noviisin kanssa.
Ostat vain maksupäätteen jostain muualta kuin ramin kavereilta. 5 autoilijaa saanut kenkää.
Kuka vie orkesteria Semel/Heikkonen vai autoilijat?
Päätökset tekee SEMEL/Heikkonen/Niinivaara. Autoilijat juoksupoikia. Hallintoneuvostossa pahimmat lampaat.
Enemmän olisivat saaneet kengittää pihalle yli 1200 autoo ja vaan viis jänkää, olen pettynyt. Miksi ennakko kohusta huolimatta vain 5 jätti noudattamattata yhtiön kanssa solmimaansa sopimusta, vaikka uho oli suuri? No näitä tuskin kukaan kaipaa. Miten ne muuten saavat ajaa esim. kentältä, kun niille ei käy kaikki kortit? Ne ei täytä kriteereitä, ei käy edeleenkään kaikki luvatut kortit, esim. HTD, KK-kortti jne. puomit kiinni moisilta pelleiltä, ajakoon käsipystyjä, jos rahkeet ei kerran muuhun riitä. Pelin henki on milestäni se, että ole mukana tai sitten totaalisesti ulkona. Minä ajan mielelläni näiden pellejen ajot näinä aikoina:) Kerrankin LT on toiminut, kuten on luvannut!
kartelleista ja niiden toiminnasta olemassa. Kuten kaikki vähänkin fiksut taksimiehet ovat huommanneet kilpailuviraston alkaneen tutkia taksijen touhuja. Ja nämä tämmöiset rajoitukset, että joku määrä mitä jonkun yksittäisen yrittäjän on tehtävä ja miten ovat laittomia. Joten jää kaksi vaihto-ehtoa, ja toinen on että kukin saa hyväksyä tai olla hyväksymättä keskuksen määräämiä kortteja. Ja se toinen on se mitä ämä herrat tässä ajaa takaa. Ja se on semmoinen, että kun rajoitukset todetaan laittomiksi, pyydetään kaikkia siirtämään lupansa taksikeskuksen haltuun ja olemaan siellä normi palkkarenkinä. Ja silloin menee muutama vuosi ja arvattakaa kuka omistaa sen teidänkin autonne.
Jos olet osakas niin sinä ja kolleegasi voitte erottaa kummankin, ei niiden itse tarvitse erota. Ylimääräinen vuosikokous pystyyn ja kenkää pomoille. Jos 20% äänivallasta niin vaatii, on yhtiö/vuosi kokous kutsuttava koolle. Miksette te tee mitään asian eteen?
sellainen runkku kuin Mikke joka on nokineen joka paikassa,jätkä poloinen osaa hädintuskin
perseensä pyyhkiä.
Juoppohullu ja naisten hakkaaja mokomakin ruikku tulis kokoistensa eteen niin turpaan tulisi että kolisee.
HTD ja lähitaksi-kortit eivät edelleenkään ole lain vaatimia kortteja kuten ei esim. lounas-setelit eikä bonuskortit.
Lähitaksin oli pakko tehdä näin koska muuten olisi parku päässyt kun me muut autoilijat olisimme huomanneet ettei semel ole ainoa joka toimi maksujenvälitys alalla. Eli maksoimme n. tonnin ylimääräistä koska heikkonen ja lähitaksin hallitus näin päätti.
Heikkosen ja niinivaaran ajama maksupääte aiheuttaa että auton on ajettava 35 ylimääräistä kk-kyytiä a30/kpl sekä joka kuukausi 2 kk-kyytiä että erotus toisten vaihtoehtojen kanssa saadaan maksettua. Ja tästä ei ole vielä vähennetty auton kuluja, kuljettajan palkkaa ym. Kaikki suoraan semelille.
Useimmat meistä huomasimme että vaihtoehto on, mutta ajovälityksen lakkauttaminen liian iso pala nieltäväksi.
Todellista sanelupolitiikka yksinkertaisella enemmistöpäätöksellä.
Aivan kuten noviisi ilmaisi asian.
Emme ole taksiyrittäjiä vaan lähitaksin Heikkosen sekä Niinivaaran torppareita.
Lähitaksin kanssa ei voi muuten asioida kuin lakimiesten ja lakikirjan kanssa. Muuten on aivan sama puhua metsässä puille.
tuollaista savolaista turpaan että silmät pyörii kuin hedelmäpelin kuulat,,,
ei siitä siasta saa kuin sakon koska se on eläinsuojelulain rikkomista.
he he savolaiselle uretaani perseeseen ja vantaan jokee kaloa ohjaamaan.
vaihda johtajia? Teistähän se on kiinni, te valitsette johtajat joka vuosi yhtiön/yhdistyksen vuosikokouksissa.
Lähitaksin autoilijasopimus on syynätty kilpailuvirastossa kun espoolainen autoilija sen sinne vei, eikä virasto löytänyt siitä mitään huomauttamista.
Niinivaara ei ollut hallituksen puheenjohtaja silloin kun sagemista päätettiin, hallituksen rivijäsen kylläkin, yksi kuudesta.
Myös hallintoneuvoston 36 jäsentä ympäri lähitaksin aluetta on hyväksynyt päätöksen. Ei näitä päätöksiä yksi tai kaksi ihmistä tee. Se että hallintoneuvosto on hampaaton eikä kyseenalaista toimivan johdon päätöksiä, ei ole Heikkosen tai Niinivaaran vika.
Nämä henkilöt ovat autoilijoiden valitsemia.
Kuningas paksuperse pistää autoilijoille säännöt mitkä tarrat saa autoon laittaa ja kertoo mitkä navigaattorit ostetaan seuraavaksi, mikäli vanhat merkit paikkansa pitää. Tulee varmaan 30 euron tomtomit mitkä ostetaan semeliltä ja hinta onkin 3500 euroa?
Siinä meillä on kanssa hallitus ja sen puheenjohtaja joka ei sano mitään kun kusetetaan kunnolla kuten viimeksi sen sagemin kanssa.
Esalla ei ole munaa eikä myöskään älyä nähdä milloin viedään kuin pässiä teuraalle. Millähän meriiteillä siitäkin tehtiin sitten puheenjohtaja?
Jätkä ei ole muuta saanut aikaiseksi taksimaailmassa kuin keksimällä lisää rahareikiä ja älyttömiä sääntöjä.
Savolainen mikä savolainen.
Tämä uusi datalaite ja se miten sillä rahastetaan on ainakin Niinivaaran ja Heikkosen ramin uusin rahastuskeino. Järkyttävää nähdä ja kuulla hinta maanantaina kun kertovat sen. Vaikka se 100 eeroa kuussa tekee 12 000/10 vuotta, muutaman satasen laitteesta.
Hallintoneuvostoon päästäkseen pitää olla paskaa aivojen tilalla kuten useimmilla tarkuilla on. Todellisuudessa päätöksenteossa nämä jäsenet ovat joutuneet mukaan eivätkä uskalla sanoa suoraan ruumisautokuskille ja sähkölaitoksen varastomiehelle ettei nyt mene ihan niinkuin pitää.
Uskomatonta että jotkut omat vielä pitävät tätä alaa kultakaivoksena ja omia voi kyykyttää enemmän kuin veho ja verottaja tekevät.
Vai mitä sanotte jos auton pätkä on pienempi kuin mitä omat koirat kuppaavat meiltä(lähitaksi,semel,yhdistys ja VTOY)?
Itäinen on sopiva jätkä sinne hallitukseen, on aina samaa mieltä kuin savolainen sammakko. Sillä se sinne varmasti on päässytkin/joutunut juuri sen aina samaa mieltä asenteen vuoksi.
Henkilövalinnat on tehnyt sopiva kollegio, pyhä yksinkertainen enemmistö; Johdossa ikinuori Kalle joka hurmiossa huutaa aina kun näkee ressun. Mukana vain sen takia ettei ole muistanut maksaa itselleen eläkettä ja elänyt liian pitkään. Onneksi ikää alkaa olemaan niin paljon että kohta ottavat luvan pois.
Yksinkertaisella enemmistöllä tarkoitetaan lähitaksi oy;n ja autoilijayhdistyksen kokouksia joissa suurin osa ei viitsi käydä kuuntelemassa heikkosen,niinivaaran sekä olssonin samoja ääliöjuttuja vuodesta toiseen, varsinkin kun todella autoilijoita koskevat päätökset tehdään semelin pöydässä.
Ja kaikki välit Kalle möykkää suureen ääneen kuinka hienoa on olla vanukki, ressun kaveri...
Maksupäätteen ostopaikka liittyy lähitaksiin? Vai ostatko mersusikin sieltä mistä heikkonen käskee?
Enkö mä just sanonut että kaikki nää tyypit on autoilijoiden itsensä valitsemia? Turha siitä on Ressua tai Ramia syyttää jos ne aina vaan valitaan, uudestaan ja uudestaan, eri tehtäviin.
Kannattaisiko alkaa käymään niissä kokouksissa ja alkaa esittämään parempia vaihtoehtoja? Se tosin vaatii sen että on parempia vaihtoehtoja ja että on valmis myös itse asettumaan ehdolle ja ottaa vastuu niistä toimista joista ollaan vanhoja heivaamassa ulos.
Mutta kenkää tuli niille jotka ostivat maksupäätteen muualta. En voi muuta kuin ihmetellä tätä lähitaksin heikkosen toimintaa. Kohta se kertoo mistä se mersu ostetaan...
Jos oikeesti näin tapahtui niin vittu mikä ääliö se jätkä on. Ihmetelly aikaisemminkin sen toilailuja ja pikkusieluista toimintaa.
Ei jumalauta että voi lähitaksin toimitusjohtajalla ja hallituksella olla kusta päässä!!!!!
Saunan takana olisi tilaa koko bandille.
Ja näidenkö mulkkujen tehtävä olisi luoda ja tehdä mahdolliseksi työskennellä vantaan alueella sekä "rakentaa takseille infraa" kuten se pj niinivaara jossain kehui?
Kusipäiden mafiakopla se on!
Saunan taakse koko triadi...
Siitä saisi sakot, eikä me stadilaiset tykättäisi jos se kelluisi sinne vanhankaupunginlahteen vihreiden iloksi. Vedenpuhdistamollekin se on liian haisevaa jätettä. Pitäisi kuskata Ekokemille Riihimäelle.
Heikkonen? Hallitus? Hallintoneuvosto?
mm naistaksiautoiljan.
Ei voida ainakaan kehua työturvallisuuden parantamisesta taksialalla.
Ei heru kiitosta moisesta semelin kartellin suojelusta...
Ja attribuutit käymättömistä espoon kk-korteista keskuksen koneelle on niin vaikea lisätä kun on kyse semelin edusta.
Mikähän mahtaa olla vaikuttimena?
Heikkosen niinivaaran renkeinä ??
Mikä vittu sen määrä että niin pitää toimia?? ketkä kusipäät niin on päättänyt ettei muuta vaihtoehtoa ole ??
Kyllä jokamuussa maailmassa pääsee kusipäistä eroon nin miksi ei näistä ??
Minua ei ainakaan koko pelota rotan kun päästää parempaan maailmaan niin siitä saa korkeintaan sakon jos se on tapahtunnut yleiselä paikalla.
Muuala ei ole todistajia ja asia raukeaa sihen.
Todella hienoa toimintaa kun kaikki pitää lähitaksissa luetuttaa ensin lakimiehillä ja näitten Heikkosen ja Niinivaaran kanssa keskustelu käy asianajajien välityksellä:)
Sopimukseen pitäisi lisätä maininta että autosi omistaa tästä eteenpäin helsingin ympäristön taksikeskus.
Hallituksen valitsee yleensä hallintoneuvosto/osakkaat ja hallitus valitsee toimitusjohtajan.
Lähitaksissa homma menee niin että hallintoneuvostossa istuu tarkastajat, jotka on valinnut tarkastajan tehtäviin vantaan taksi oy;n toimitusjohtaja Niinivaara. Koska kaikki yhdistyksen toiminnot on yhtiöitetty ja silloin koko yhdistys voidaan sivuuttaa.
Hänet sitten tarkastajat valitsevat kiitollisina hallitukseen ja niinivaaran muut hallituksen jäsenet valitsevat vielä puheenjohtajaksi.
Vielä lisäksi hallitukseen tai hallintoneuvostoon ei valita sellaisia jäseniä jotka ajattelevat ja uskaltavat sanoa mitä mieltä ovat asioista. Kovimmat jees,jeesmiehet palkitaan hallituspaikoilla.
Niinivaaran hallitus sitten ei vaan saa annettua Heikkoselle kenkää lähitaksista säälistä tai sitten ymmärtämättömyyttään.
Voihan toki olla että herra Niinivaaralla on niin kiire näiden kaikkien vakanssiensa kanssa ettei oikein saa tehtyä mitään kunnolla.
lähitaksi ainoastaan Vantaan taksikeskus? Hallintoneuvostossa on 36 jäsentä ympäri lähitaksia ja hallituksen kuudesta jäsenestä kaksi on vantaalta, kaksi espoosta ja kaksi kehyskunnista.
Vantaa ei yksin päätä lähitaksin toiminnasta pätkän vertaa ja mitä yhtiökokouksissa olen käynyt niin suurin osallistumisprosentti onkin kehyskunnista. Joku kaunis päivä Keravalaiset ja Järvenpääläiset ottaa koko lähitaksin haltuun, heillä kun yleensä on valtakirjoilla äänienemmistö yhtiökokouksessa kun Vantaan ja Espoon autoilijat eivät vaivaudu kokouksiin. Jos ei itse ole äänestämässä silloin kun paikkoja jaetaan ei mun mielestä voi oikein valittaakaan. Osakkaat sen päättävät ketkä hallintoneuvostossa istuu, ei Niinivaara ei Heikkonen, eikä Vantaan taksi oy.
Muilla aloilla on pomoja.
Takseilla johdossa vain roistoja ja selkäänpuukottajia.
Kiristys kuuluu PJ:n ja TJ:n toimintatapoihin. Asioista ei neuvotella eikä keskustella.
Päätökset tekevät pieni joukko pienessä piirissä.
Edellä kirjoittanut huomannutkin keitä näillä lausunnoilla tarkoitetaan.
Mulle ei avaudu koko Noviisin kirjoitus. Aivan älytöntä skeidaa, kenties omasta mielestään vitsikästä mutta ei minusta. Mä en tajunnut koko proosasta mitään. Vihjaukset aivan hanurista jne. Yhtään faktaa ei meihellä ollut lyödä pöytään, ei siis ainuttakaan. Kuka ihme pelle tämä Noviisi oikeen on tai on olevinaan?
Noviisi taitaa olla ainoa vantaalla joka uskaltaa avata suunsa ja kertoa mielipiteensä!
Pahoin pelkään että kun hän avaa suunsa niin kentän portit menevät kiinni häneltä jonkun tekosyyn vuoksi.
Näin on vantaalla saatu suut kiinni ennenkin.
Tämä vantaan tauti on käsittämätöntä,kuinka espoo ja muut ympäristökunnan autoilijat antavat vantaalaisten pyörittää tätä palettia? Semel vantaalla,liiton puheenjohtaja vantaalta.lähitaksin tj vantaalta,lähitaksin hallituksen puheenjohtaja vantaalta,taksipointin tj vantaalta jne...
Täytyyy onnitella teitä taksimaailmassa kun näköjään demokratia toimii.
Nimihän oli siinä alla.
Menee yli hilseen jos ei ole mitään muuta kuin vantaalaista lannoitetta kuupassa. Ajatteluelintähän ei löydy kansakoulun käyneeltä varastomieheltä.
Ainakin mun mielestäni heittää aika raadollisen ja totuudenmukaisen kuvan näistä meidän nykyisistä keskuspelleistä ja yhdistysjohtajista.
Mahtaako olla edes järkevää kuulua moiseen yhdistykseen/liittoon jossa todelliset porsaat lymyää...
Maanantaina on vantaalla tiedotustilaisuus.
Lyödään nyt nyrkkiä pöytään ja vaaaditaan niihin munkkeihin hilloa.....
Muuhun meistä ei taida olla:(
Huutaa; "hyvä ressu, hyvä rami!" Voisin vaikka lyödä vetoa että Wantaan wanhin autoilija on paikalla jakamassa typeriä kommenttejaan kun Paavi puhuu....
Ja semelin ukko seisoo huuli roikkuen odottaen että talous tulee turvatuksi tästä eteenpäin lähitaksin autoilijoiden varoilla. Aamen.
Edelliset laitteet oli 10000, tekeekö semel uuden ryöstöennätyksen lähitaksi autoille?
Ei se huono kauppa ollut toi sagemikaan; 1000 extraa per laite ja sitten vielä useita asiakkaita kiinnitettynä useiksi vuosiksi törkeään ylihintaan maksuvälitykseen..
Hyvä Heikkonen ! Olet todellakin ansainnut pienen konsulttipalkkion!
Semelin ukko paikalla. En minäkään kehtaisi näyttää naamaani jos olisin kusettanut jotain vanhusta ostamaa rihkamaa...
Et ollut sinäkään tai sitten toimit perinteisesti eli et avannut suutasi, kun siihen oli mahdollisuus:) Menit varmaan kiasmaan itkemään ja puhumaan jööttiä. Käsittääkseni kukaan ei sanonut ainuttakaan negatiivista sanaa laitteiden hinnoista, olevista ja tulevista. Hiljaisuus on myötymisen merkki.
TJ torppasi heti alkuun kun kysttiin onko vaihtoehtoja; Ei!
Hän ei todellakaan löydä muita kuin semelin oven. Koittaisit opetella uuden oven, vaikka sen mielenterveystoimiston....
Eikös se ollut suoraan kymykseen suora vastaus. Mikään muu ei tee lukijoihin niitä ohjelmia, joita LT:n autossa pitää olla. Se on siinä.
Semel-sagem ainoa kun hukkaa tilitykset.
Semel ainoa kun ei osaa tehdä mittareita joissa oikeat taksat.
Semel ainoa kun ei osaa tehdä mittareita jotka sammuttaa kupuvalon
Semel ainoa kun pistää nopeusnäytölle seilaa 80 vauhdissa 11-320 nopeutta.
Semel-sagem ainoa maksupääte mikä maksaa yli tonnin.
Semel-sagem ainoa maksupääte missä ei taustavaloa.
Semel-sagem ainoa maksupääte missä ei näppäinääniä.
Semel-sagem lähitaksi-ohjelmineen Suomen hitain ja epäluotettavin maksupääte taksissa.
Semel-sagem ainoa maksupääte mikä pakoitettu autoilijat ottamaan.
Semel-sagemin ainoa maksujen välittäjä jo entuudestaan tunnetusti epäluotettava ja vastuuta pakoileva semel oy.
Semel-sagem ainoa maksupääte joka ei anna maksupäätepalautetta.
Semel-sagem ainoa maksupääte jolla vastaanotetut maksut mahdotonta tarkistaa.
Semel-sagem ainoa maksupääte jonka käyttö maksaa yli 20/kk.
Semel-sagem siis ainoa vaihtoehto?
Onneksi olkoon lähitaksi:)
Mitä itkua tää taas on? Mulla kyseinen laite toiminut 100%, koska osaan kääyttää sitä. Onko muuten koskaan tullut mieleen, että esim. joku Stockmann hankkisi kaikkiin myymälöihinsä eri valmistajan laitteet? Ei tasan hanki. Tässä on kyse samasta asiasta eikä mikään muu valmistaja tee/pysty tekemään laitteisiinsa softaa, joka mahollistaa mm. vanhusten ja vammaisten käyttämien korttien vastaanottamisen. Tää on niin turhaa jauhamista, kun olla voi.
Omistaako lähitaksi autot?
Käykö pirkkakortti sokoksella?
Eikä muuten hankkinut lähitaksikaan. Käsittääkseni autoilijat pakotettiin kustantamaan laitteet itse ja jos ei kelvannut kenkää niille.
SAATANAN KIRISTÄJÄT! Todellista pakkopullaa.
Eihän niissä pysy edes näppäimet kiinni! Ja nehän ovat kuuluisaa ruotsalais-virolaista yhteistyötä, kielletty muun muassa Saksassa ja Tanskassa kertoi tanskalainen taksischaufööri. Juuri sen epäluotettavuuden takia. Tänne Suomeen on hyvä myydä paskaa kun pari idioottia keskuksessa saadaan voideltua niin jo pistävät kuskit pakolla ostamaan hyviä verkonpainoja!