Kun menen aamulla polkupyörällä töihin niin toivon ettei tule rekkaa takaa ja syy on tämä
NE AJAA NYKYÄÄN NIIN SAAKUTIN LUJAA KELILLÄ KU KELILLÄ JA KAIKEN LISÄKSI LÄHELTÄ.. PYÖRÄILIÄÄ VÄISTÄMÄTTÄ.......JOS KÄÄNNÄN VASEMMAN KÄTENI AJORADALLE PÄIN KUN REKKA OHITTA MINUA NIIN SE OSUU REKAN KYLKEEN..... ONKO REKKAMIES TÄNÄÄNKIN TEIDEN RITARI.................
MIELESTÄNI EI OLE ......JA TÄHÄN SYYLLISTYY MONI
EI TIETENKÄÄN KAIKKI....
NE AJAA NYKYÄÄN NIIN SAAKUTIN LUJAA KELILLÄ KU KELILLÄ JA KAIKEN LISÄKSI LÄHELTÄ.. PYÖRÄILIÄÄ VÄISTÄMÄTTÄ.......JOS KÄÄNNÄN VASEMMAN KÄTENI AJORADALLE PÄIN KUN REKKA OHITTA MINUA NIIN SE OSUU REKAN KYLKEEN..... ONKO REKKAMIES TÄNÄÄNKIN TEIDEN RITARI.................
MIELESTÄNI EI OLE ......JA TÄHÄN SYYLLISTYY MONI
EI TIETENKÄÄN KAIKKI....
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siinäpä se rekkamiehen työnkuva tien päällä. Kaasu pohjassa ja kännyllä tyttöystävälle jutellen.. Niin romanttista.
Amerikasta opittu tuokin villi ja vapaa elämänmuoto.
Sattuipa eräänkin kerran (olin rekan kyydissä):
Rekka ajoi pimeää tietä, alkutalvella. Näkyvyys eteen huono, tie liukas ja tuuli kova. Lähti pikkuauto silti tyhmänrohkeana ohittamaan helvetin kokoista rekkaa vaikka ei voinut nähdä mitä tuleman pitäisi!!! Siinä kirosi rekkamies useampaan otteeseen ja yritti estellä suurempia vahinkoja -ja onnistui, onneksi.
oli keli miten huono hyvänsä jos paketti autoilija pudottaa nopeutta liukkaudentakia niin 9/10 nestä rekasta menee ohitse.
Teeppä pieni laskutoimitus tai todennäköisesti tarviit apua joltain muulta, miten paljon se rekka tarvitsee matkaa ohittaakseen kuormattuna Sinun paketti autosi, jos pudotat nopeutesi 70:iin ja rekan rajoitin tulee vastaan 85:ssä. Taitaa suorat loppua tai joku tulla vastaan ennen.
Kun edessä oleva autoilija hiljentää vauhtia ja takana on rekka, rekka luultavasti menee kyllä ohitse. Syy tähän on se että rekassa on edelleen nopeuden rajoitin ja rekka pyrkii ajamaan samaa nopeutta koko ajan. Ja kun on lasti päällä vauhdin on hyväkin pysyä samana koko ajan, ei ole varaa jarrutella ja ottaa taas uutta vauhtia.
ja kun edessä olisi vielä mäki, täydellä lastilla, on pakko pitää nopeus ja jos edessä oleva hidastaa, niin mahdollisesti mennään ohitse.
Ja jos kaikki rekkakuskit alkaisiväisteleen joka ikistä viherpiipertäjää nehän olisi koko ajan ojissa kun sellanen massa ei TODELLAKAAN käänny ihan niinku pikkuautot...Sitäpaitsi kuka sua käskee sitä kättäs ojentelemaan kun se rekka on kohdalla??!!
Kun ne tiet on TARKOITETTU autoille ja rekoille...pysy sinä sen pyöräs kanssa pyöräteillä tai ÄLÄ valita!
Moro polkupyörä Paavo!!
Olit oikeen viestin pistäny..
No katsotaanpa..Rekat ajaa rajoittimista johtuen vaan n 85 km/h Kun noi eurooppilaisten "tilaihmeet" suhahtavat 130 km/h sun ohi ja sinä viel sitä kättäs heilutat... Tuuria käyny sul..
Nääs kyl se käsi herkemin irtoaa kun auto ajaa nopeampaa... Täs taas ei massal ole mitään tekemistä...
Mut sit tähän sinun onkelmaasi.. Suomes ollaan "onneksi" säästetty teiden leveyksissä ja varmaan arvaat et raskas ajoneuvo vie yhtäleveän tilan kuin kaksi pientä japsi-riisikipoa. Ajatellaan et tie on 3-metriä leveä ja sitä ajaa n. 2.4 metriä leviä rekka peilien tai ylileveän kuorman aiheuttama leveyden ylitys. Sitten tulee vastaan toinen rekka. Siin jää varmaan hukkatilaa rekkojen väliin n. 50 cm " parhaassa tapauksessa" Eli kuskit pyrkivät aina ajaa lähellä pienarta ettei massat kohtaa toisiaan kolarin merkeissä. Sit siihen tielle pitäisi änkeä yksi PIMEÄ "et välttämättä kuulu joukkoon" niin kyl se kuski aina yleensä valitsee sen Kultaisen keskitien.. Läheltä kumpaakin mut ilman vakavia seurauksia..
Jos haluat nauttia pyöräilystä mene metsätielle polkemaan..Ja maanteille valitse turvallinen linja-auto . Saavat Rekatkin sitten ajaa rauhassa pyöräterroristeiltä..
Hyppää linkkaan !!!!!!
Annetaan tavaran liikkua rauhassa maanteillä....
Suomen kapeilla teillä väistäminenkin on välillä vaikeaa.
Jos vastaantuleva henkilöauto ajaa keskellä kaistaa niin mihin sillä yhdistelmällä ajaa jotta ei menisi liian läheltä poljupyörää?
Harvat henkilöautoilijat antavat tuossa tilanteessa tilaa rekalle suorittaa väistö ajamalla keskiviivan päällä.
Henkilöauton kuljettajilla on valitettavasti usein mielessä vaan:
"Tää on mun kaista, tänne on ihan turha tulla sillä rekalla"
Yhteistyöllä tuokin onnistuu helposti, mutta jos ei kukaan jousta liikenteessä niin lopputilanne on se että on pakko ajaa kieli keskellä suuta ja toivoa ettei osu pyöräilijään eikä vastaantulijaan