Miksi raivostuttaa?

> - kaistaa vaihdetaan ilman vilkkua

Aiheuttaa hämmennystä, kun ei voi tietää aikooko tuo samainen kuski käyttää vilkkua seuraavalla kaistanvaihdolla. Kun on sitten ohi menossa, pitää olla erityisen varovainen...

> - sumuvalot palaa yötä päivää

Päivällä lähinnä tyhmän näköiset, mutta yöllä aiheuttaa oikeasti ongelmia taajamissa. Luo valoseinän, jonka takaa ei näe esimerkiksi jalankulkijoita oikein mitenkään.

> - ajetaan tappituntumalla

Mikä sitten on tappituntuma? Jos ajetaan niin lähellä, ettei reaktioaika enää riitä, puhutaan selvästi liikenteen vaarantamisesta. Turvavälit tulisi pitää riittävinä, muuten vituttaa.

> - nysvätään liikennevaloissa

Sujuvuus kärsii ja ruuhkat kasvavat huomattavasti. Ei juurikaan haittaa ruuhka-aikoijen tai -paikkojen ulkopuolella.

> - nastat ropisevat puhtaalla asfaltilla

Tiestö kuluu, ilmansaasteet lisääntyvät ja ihmisiä sairastuu 90 prosenttisesti täysin turhaan.

> - kurvataan sivutieltä eteen ja kiihdytetään nopeasti oikeaan vauhtiin. Riskittä

Joutuuko päätietä ajava jarruttamaan? Jos joutuu, ei perkele tehdä noin... Jos ei joudu, eri asia.

Yleisesti voisi sanoa, että noilla teoilla on helppo osoittaa mm. typeryytensä, osaamattomuutensa ja/tai välinpitämättömyytensä. Ja kukapa ei mieluummin olisi liikenteessä järkevien, osaavien ja toiset huomioon ottavien autoilijoiden kuin typerysten kanssa?

Kaistanvaihdossa ärsyttää se potentiaalinen vaaratilanne. Vaikka vilkuton kuski tällä kertaa seurasi viereisen kaistan liikennettä riittävän tarkasti, onko varmaa ettet sinä ole peilin katveessa seuraavassa kaistanvaihdossa? Jos kuitenkin olet, vilkun käyttö antaisi sinulle huomattavasti lisää aikaa reagoida.

Vilkun näyttämättä jättäminen käännyttäessä taas ärsyttää siksi, että risteävän tien liikenne joutuu odottamaan aivan turhaan. Se myös vaikeuttaa takana ajavien ajoa. Kun edellä ajavan jarruvalot syttyvät, joutuu arvailemaan mitä seuraavaksi tapahtuu. Onko tiellä joku este? Aikooko se kääntyä? Oikealle vai vasemmalle? Jos vilkkua käyttää oikein, sillonhan takana ajava näkee hyvissä ajoin vilkusta että edessä oleva aikoo kääntyä. Takana oleva voi hidastaa jo ennen kääntyvää. Sen ansiosta kääntyvän ja takana tulevan jonon väliin muodostuu lisää tilaa, joka voidaan hyödyntää siinä vaiheessa kun kääntyvä jarruttaa ja takana tulevan jonon ei tarvitse hidastaa läheskään yhtä paljon kuin kääntyvän. Liikenteen sujuvuus lisääntyy. Vilkun käyttämättä jättäminen käännyttäessä saattaa aiheuttaa vaaratilanteita myös kevyelle liikenteelle. Vilkusta kevyenliikenteenväylää käyttävät pyöräilijät ja jalankulkijat näkevät, että autoilija on kääntymässä ja osaavat varoa. Siitä on useinkin hyötyä, koska autoilijat eivät aina osaa huomioida kevyttä liikennettä niin kuin kuuluisi.

Sumuvaloista on tosiaan haittaa varsinkin kaupungissa, kuten Rotta kirjoitti. Pimeällä vastaantulijan sumuvalot vaikeuttavat huomattavasti esimerkiksi tien keskikorokkeella seisovan jalankulkijan havaitsemista.

Tappituntumalla ajaminen taas on ihan h**vetin tyhmää. Ei se mitään haittaa, että aivan toisen takapuskurissa roikkuva riskeeraa oman terveytensä, mutta kun kyseessä saattaa olla myös edellä ajavan henki. Mitä jos tielle hyppää peura tai hirvi? Tilannetta tuskin parantaa se, että survaistessasi jarrun pohjaan perääsi törmää juuri sillä hetkellä CD:tä soittimeen vaihtanut nysväri.

Liikennevaloissa nysväys liittyy taas tähän liikenteen yleiseen sujuvuuteen. Vituttaahan se, jos samoissa valoissa joutuu odottelemaan kolme, neljä kiertoa...

Mukamas turhissa ohituksissa taas ärsyttää se, että jonossa ne aiheuttavat turhaa haitariliikettä. Talviaikaan ärsyttää myös se, että usein ohittaja kiilaa aivan keulan eteen ja jää siihen roiskuttamaan suolakuraa. Jos samaan suuntaan on kaksi kaistaa joista oikeanpuoleiselta pääsee kurvaamaan oikealle juurikaan hidastamatta, on usein havaittavissa sellainen ilmiö, että oikeanpuoleisen kaistan liikenne kulkee huomattavasti vasenta kaistaa hitaammin, vaikka se oikealle kääntyminen ei suurtakaan nopeuden hidastamista edellyttäisi. Tällaisissa paikoissa oikean puoleisen kaistan jumittaminen johtuu yleensä siitä, että vasemmalta kaistalta tunkee kiireisiä oikealle juuri ennen ramppia. Etuilevat ohittajat siitä tietysti hyötyvät, ajoissa oikealle kaistalle vaihtaneet kärsivät.

Miksi tappituntumalla ajaminen ärsyttää? Siinähän vaan ajetaan sujuvasti ja turvallisesti, siis jos taempana ajava ajaa hieman nopeammin kuin edellä ajava =)

Meitä taitavia ja kiireisiä ihmisiä kadehditaan aivan valtavasti, kateus saa ihmiset raivostumaan.