jotenkin tulee nastoista vouhottajista mieleen cittarikuskit, jotka todistelevat hankintaansa turvallisuudella – ja tietenkin itseään, ei muita tiellä liikkujia kohtaan. Ajetaan kuin viimeistä päivää riippumatta olosuhteista. Etelä-Suomessa pärjäisi vaikka kesärenkailla vuoden ympäriinsä, jos ottaa muut tiellä liikkujat ja olosuhteet huomioon. Piste.
minä minä minä miehet nastoilla...
kolariton
14391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ovat niitä samoja typeryksiä jotka juoksevat vastavirtaan kaikessa muussakin. Talvirenkaita on turha hankkia ollenkaan jos niiltä ei vaadi pitoa, sen kuin ajat niillä kesäkumeilla vuoden ympäri. Nastarenkaiden melu ei ole mikään selitys kärvistellä kitkojen varassa, kyllä autossa pitää äänieristystä ja äänentoistolaitteistoa olla senverran ettei sitä rapinaa tarvitse itse kuunnella. Täällä on kaikenlaista kusipäätä itkemässä autonsa likaantumista muka nastojen irrottamasta pölystä - haistakaa jo vittu. Kitkatorveloiden takia Etelä-Suomessa tiet ovat vuodet ympäriinsä suolapaskalla pinnoitettuja, siitäkö ei likaa irtoa? Suolauksen takia parin tunnin automatka vie 10 litraa lasinpesunestettä, pohjavedet pilaantuvat ja rehellisten nastarengaskuskien autotkin mätänevät. Itse en ole suolausta pyytänyt, kuka korvaa minulle sen tuottamat taloudelliset vahingot?
On se kumma kun talvella tienpientareet on aivan mustina. Eiköhän se suola ole valkoista, joten mistäköhän se musta väri tulee? Aivan oikein. Nastarenkaiden rouhimasta asfaltista hyvinkin.
Eikä tuo nastarenkaiden aiheuttama melu häiritse yksistään nastapelleä siellä riisikipon sisällä, vaan mitäpä luulet miksi noita meluesteitä tuonne tienvierille on laitettu?
Kova jätkä, soittaa poskea ja haistattelee.
Eipä kuraannu lasit Saksassa vaikka suolaa kylvetään teille nemmän kuin Suomessa.
Teoriasi ontuu pahasti. Tosin ei tässä maassa keskivertoautoilijat mitään järjenjättiläisiä olekaan kun raiskaavat tiestöä ja kaikkien keuhkoja idioottimaisella rengasvalinnallaan.
Varsinaisia jokamiesfyysikoita.
Onkos Keski-Eurooppalaisella ja Suomalaisella ilmastolla mitään muitakin eroja kuin kunnon pakkaskelien puuttuminen talvesta? Ei varmasti näy mustaa tienvarsilla kun ei ole juuri luntakaan, tosin ei niistä betonipintaisista teistä muutenkaan samaan malliin ja samanväristä tavaraa irtoa kuin täällä meillä. Kyllähän talvirenkaiden alla lunta kuuluu olla, en minä ole ketään tilannut tienpintoja sulattamaan paljaaksi, minullahan on nastarenkaat.
Siinä on meillä varsinainen ydinfyysikko.
Sinun "maalaisjärkeilysi" mukaan kitkarengas ja suola irrottavat enemmän tavaraa tiestä kuin nastarengas? Olet idiootti. Siis onko kaikki Etelän nastarengaskuskit yhtä tyhmiä vai mikä selittää tuon teiden jyrsimiseen oivallisten kumien runsauden?
Vastaapa näihin:
Mistä se rapina kuuluu kun nastarenkailla ajetaan paljaalla asfaltilla?
Mitä tarkoittaa mekaaninen eroosio?
Kun metallilla hakataan kiveä, mitä tapahtuu?
Onko joku oikeasti noin TYHMÄ että väittää kitkarenkaan ja suolaliuoksen irrottavan enemmän tavaraa kuin nastarenkaan? Voi kiesus tätä kansaa...
Toisekseen: Teitä suolataan raskaan liikenteen vuoksi. Miksi sitten Etelä-Suomessa autoilijat jurnuuttavat nastarenkailla vaikk tienpito sallii ammattikuskien ajaa nastattomilla ympäri vuoden? Koska suomalaiset ovat juntteja jotka eivät osaa ajatella omilla aivoillaan. Eli turha ruikuttaa jos Etelässä tiet ovat huonossa kunnossa. Kiitos kaikki nastajuntit.
Toisekseen: Teitä suolataan raskaan liikenteen vuoksi. Miksi sitten Etelä-Suomessa autoilijat jurnuuttavat nastarenkailla vaikk tienpito sallii ammattikuskien ajaa nastattomilla ympäri vuoden? Koska suomalaiset ovat juntteja jotka eivät osaa ajatella omilla aivoillaan. Eli turha ruikuttaa jos Etelässä tiet ovat huonossa kunnossa. Kiitos kaikki nastajuntit.
nähnyt pohjoisessa raskaalla liikenteellä nastarenkaita? Tuskin koska ei semmoisia valmisteta.
Niin mitäpä sitten vaikkei pohjoisessa ole raskaalla liikenteellä nastoja?
Ontuva vertaus. Kitkarenkailla ja Sport Utility Vehicleillä ajaa pieni vähemmistö, joka haluaa jostain syystä olla jatkuvasti äänessä. Nämä samat henkilöt ovat jo vaippaikäisenä parkuneet, jotta saisivat huomiota. Kyseessä on siis itsetunto-ongelma.
Nasta-apinnoilla pitää olla itsetunnon pönkittämiseen rapinaa, jolloin ne saa kuvitteellisen harha-aistimuksen pidosta.
Opetetaanhan autokoulussakin, että auton pitää tiellä kitka.
Paradoksaalista kyllä, että nastatonta rengasta kutsutaan kitkarenkaaksi.
Renkaan ja tienpinnan välinen kitkakerroin on nastarenkaalla parempi kuin kitkarenkaalla, josta johtuu nastarenkaiden parempi pito.
Kitkarenkaan vaarallisin ominaisuus on sen hiljaisuus. Se ei varoita jäätyneestä tienpinnasta kuten nastarengas. Kun nastarengas alkaa menettää pitoaan, sen kuulee selvänä rahinana. Silloin ehtii vielä reagoimaan.
Kitarenkailla liukkaden huomaa jo ennen pidon menetystä, ohjauspyörän tunnottomuudesta.
Uuudella nastarenkaalla saattaa joissakin keliolosuteissa olla kitkarengasta parempi kitkakerroin, mutta niitä kelejä on täällä eteläsuomessa harvoin. Joten sentakia ei kannata jysiä sulia asvattiteitä pilalle ja tylsyttää niitä heppoisia nastankärkiä pyöreiksi.
Minä ajan nastoilla. Kyllä, asun Etelä-Suomessa.
Nastat valitsin yksinkertaisesti siksi, että kitkoissa ei ole riittävästi pitoa, että pääsisin kotipihaani jäisellä kelillä. Kokeiltu on, en toiste jätä autoani teidän kitka-apinoiden naarmutttavaksi tienvarteen. Perkele!
:)
Raskasta liikennettä varten teitä suolataan.. Aika ontuva vertaus ja kaatuu kitkapellejen omaan niskaan. Juuri siksihän raskas kalusto suolaa tarvitsee, kun niissähän ei ole nastarenkaita ja pito siksi heikko. Mistä ihmeessä se pito löytyy kitkoihin. Sehän löytyykin kitkapellen omasta päästä. Kitkahan on se PAHIN katupölyn nostattaja ja tähän kitkapellen turha mitään muuta väittää. Kuka tervejärkinen haluaisi ehdoin tahdoin tuota katupölyä hengittää, mutta kitkapellet varmaankin, kun sitä niin mielellään nostattaakin.... sairasta....
Auton tiellä, tiedät sen, jos autokoulun olet käynyt.