paperilastissa ollut rekka kesällä rampilla. Paperia levisi tielle ja ympäristöönkin -liekö olleet rullia, en muista sitä. Ei vedetä yksinkertaistettuja johtopäätöksiä, mutta vauhdista ja kuorman sidonnasta olisi mielenkiintoista tietää.
Kotkan lehdessä oli juttu juuri äsken rekkaratsiasta. Yksi auto pääsi huomautuksitta, joskin poliisi pysäytti vain huonoimmlta näyttäneitä autoja. Ongelmia on.
Ratkaisut eivät kuitenkaan saa olla samanlaisia kuin venäläisrekkoihin sovelletaan: voi voi. Eikä sellaisia, että kuljetukset menevät Pietariin kokonaan !
Kotkan lehdessä oli juttu juuri äsken rekkaratsiasta. Yksi auto pääsi huomautuksitta, joskin poliisi pysäytti vain huonoimmlta näyttäneitä autoja. Ongelmia on.
Ratkaisut eivät kuitenkaan saa olla samanlaisia kuin venäläisrekkoihin sovelletaan: voi voi. Eikä sellaisia, että kuljetukset menevät Pietariin kokonaan !
Vastaukset 8
Vanhimmat
Seiskatiellä pelottaa usein ajella pikkuautolla, kun rekkoja on niin paljon liikenteessä, ja toiset ajaa ihan takapuskurissa kiinni.... Liikenne on lisääntynyt kovasti, mutta teiden kunnossapito huonontunut.
kokonaispainoja vois ihan hyvin tiputtaa 10 tn ja paperirullat vain yhteen kerrokseen. Liikennöitsijät hankkimaan kunnolliset kuormansidontaliinat ja valvonta tiukemmaksi. Aina vaan levitellään käsiä että kallista eikä ole resursseja eikä varaa mutta kun suuronnettomuus tapahtuu niin silloin on virkavaltaa löydyttävä ja tutkijalautakuntia perustetaan. Rahdit kohdilleen niin on liikennöitsijällä varaa ostaa liinoja ja maksaa kunnon kuskille kunnon työstä kunnon palkka eikä niin että isäntä on maksavinaan ja kuski on sit tekevinään. Tai sit luovutaan koko kuljetusbisneksestä ja annetaankin se velloksille rajan taa......
eipä ne rullat siellä pysy vaikka kuinka köyttää kiinni jos tapahtuu isompi kolari... sanompa vaan.. Ja milläs maksat kuskille palkkaa kun niistä hommista ei jää itelleen mitään... se on sitä nyky eu:ta.. asia ei ole katsos niin yksinkertainen... ei ollenkaan kannattava ala....
Varmaan olet valmistautunut pakenemaan sinne rajan taa itsekin, koska se saattaa tarkoittaa, että unohdetaan koko paperin valmistus täällä ja mikä tietää vaikkei Sinunkaan työpanostasi tarvittaisi enää sen jälkeen.
Eipä paperirullia välttämättä tarvitse perävaunurekoilla kuljetella.
no enkös juuri sanonutkin että rahdit kohdilleen. Ja siks toiseksi voipa täällä "kuljetusyrittäjiä" (paremminkinhan tää on harrastus, eikös niistä joudu aina jotain maksamaan)olla langoilla itsekukin, tietäen kyllä tarkkaan mitä mikäkin maksaa ja ihmettelen että miksi se on aina siitä kuskin palkasta niin kova poru. Eikös se ole kannattamatonta hommaa jollei ole varaa maksaa tekijälle? Ei sitä EUta voi joka asiasta syyttää kun toimeksiantajat on päästetty sanelupolitiikkaa harrastamaan. Yksinkertaisesti, voishan sen liikennöinnin lopettaa ja kun sen saman homman kuitenkin nappaa sitten joku muu, niin menee sitten sille töihin. Hyvistä Kuskeistahan on koko ajan pula, isännistä taas ei :-D Siinä yksinkertaista. Nimim. pian entinen kuljetusyrittäjä....
siks minä vaihdankin alaa, lähden opiskelemaan....
Jos kerran hommat ei kannata mene vaikka hierojaksi ja vie autonrisa romumiehelle. Mitä sitä sosialityötä tekemään.