Onko kenellekään ikinä käynyt tällaista juttua? Ostimme 3v vanhan volkkaripakettiauton ja nyt kun pitäisi vaihtaa renkaat, niin ne eivät irtoakaan vaikka pultit ovat irti. Olemme soittaneet myyjälle, huoltofirmaan ym ja viimeisin ohje oli, että lekalla pitäisi huitaista rengasta. On yritetty potkia ja vaikka mitä mutta renkaat eivät irtoa. Harmi vaan että ulkona sataa jo lunta ja meillä kesärenkaat. Itse on aina renkaat vaihdettu ja nyt saa vasta ensi viikolla ajan jonnekin renkaanvaihtoon. Saakohan ammatti-ihminenkään renkaitamme irti?
Renkaanvaihtopulmia
Päivi 1958
6331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei semmoista autoa ole vielä tehtykkään mistä ei renkaat irtoa mutta millä kustannuksella niin se on sitten toinen juttu kannattaa puhdistaa navan keskiöt ja vanteiden keksi reijät huolellisesti ennen kuin asentaa renkaat takaisin
Navat kannattaa tosiaan puhdistaa aina vaihdon yhteydessä. Mutta pakettiautoissa joutuu tosiaan joskus käyttämään voimaa ja siis auto ylös, lekalla (mielellään kuparinen) oikeasti kovaa sieltä renkaan takapuolelta. Sitten kääntää rengasta ja sama uusiks. Kyllä se hetken tappelun jälkeen irtoaa mutta voi olla oikeasti erittäin tiukassa että pikku taputtelu ei riitä!
Löysää pyöränmuttereita muutama kierros, hyppää kiesiin ja muutama rivakka eteen taakse ajo voimakkaasti jarruttaen, johan irtoaa.
Älä sääli, vaan reippaan rivakat rytkäytykset, ei se mene rikki.
Siitä sitten pyöränlaakerit "tykkää" ja saa niitä uusia. Saattaa siinä joku jarrulevykin haljeta jos oikein "hyvin" sattuu...
Näitä murheita oli kauan sitten saksalaisessa Escortissa. Siirryttyäni 1983 ranskalaismerkkeihin nämäKIN murheet loppuivat...
mutta, mutta.... ne renkaat kyllä saa irti, sumuttamalla ruosteenpoistoainetta napojen ja vanteen väliin. Muutaman kerran toistamalla sumutus parin tunnin aikana, jolloin pitäis irrota. Jos ei irtoa niin sitten pari kierrosta muttereita auki ja edestakaisin niinkuin alla ohje. Takaisin laitettaessa kuparitahnaa keskiöön ja vanteeseen, sekä muttereihin seuraavaa vaihtokertaa varten. Irrotukseen on kyllä toinen konsti, kuin "rytkäytys," mutta vaikea neuvoa näin netin välityksellä.
on vähän halvempi vaihtoehto kuin kuparileka. Laittaa nelkun auton alta vannetta vasten ja hujauttaa hieman moskalla tai lekalla. Tai sitten lyö riittävän pitkällä kakkosnelosella. Ja muistaa pyöräyttää rengasta välillä eri asentoon