Omistan w124 korisen 230TE-farmarin. Kesän aikana tuli autoon vaihdettua etujarrulevyt ja -palat. Matka jatkui hyvin alkuperäisten aluvanteiden ja kesärenkaiden kanssa.
Tuli talvi ja aika vaihtaa talvirenkaat alle. Peltivanteilla olevien nastarenkaiden kanssa tulikin sitten ongelmia. Vanteen sai kyllä paikalleen ja pultit kiristettyä, mutta rengas ei suostunut pyörimään ollenkaan, koska vanne laahasi jarrusatulaan. Eli joko uudet palat ovat liian paksut tai sitten levy liian ohut, jolloin vanne ottaa satulaan kiinni. Mikä neuvoksi? Onkohan tämä yleinenkin ongelma.
Tuli talvi ja aika vaihtaa talvirenkaat alle. Peltivanteilla olevien nastarenkaiden kanssa tulikin sitten ongelmia. Vanteen sai kyllä paikalleen ja pultit kiristettyä, mutta rengas ei suostunut pyörimään ollenkaan, koska vanne laahasi jarrusatulaan. Eli joko uudet palat ovat liian paksut tai sitten levy liian ohut, jolloin vanne ottaa satulaan kiinni. Mikä neuvoksi? Onkohan tämä yleinenkin ongelma.
Vastaukset 1
Vanhimmat
törmäsin samaan ongelmaan kun tarvikepalat vaihdoin, ne oli turhan paksut ja alkuperäiset peltivanteet ei enää mahtuneet pyörimään.
Eipä siinä taida olla montaa vaihtoehtoa, hommata vanteet jotka mahtuu pyörimään,tai laittaa levikepalat vanteen ja navan väliin, kun siinä on todennäköisesti kyse vain muutamista milleistä. Jo asennettuja osia kun eivät huoli enää kaupassa takaisin. Voishan niistä paloista työstää pintaa poiskin, mutta kotikonsteilla rälläkällä ei kovin tasaista pintaa saa aikaiseksi.