Tuossa öljyjä valutellessani huomasin että öljyn väri ei ollut ihan oikea(ajettu 160h tänä kesänä).Lisäksi onko se nyt se laakeripukki siinä keskellä,on syöpynyt aika pahasti.Mitähän tuohon bravo 1.seen maksaisi tarvittavat osat(laakerit,stefat ja laakeripukki) ja mistähän ne kannattaisi ostaa?Tarvittavat erikois-työkalut ainakin saa jm-marinesta,tai itse tekemällä.Ajattelin samalla vaihtaa myös ylä-kulma vaihteeseen laakerit stefat.Kannattaako ulkomailta tilaus vai saisiko ne järkihintaan täältä koto-suomesta?Us-parts on ainakin sinkeissä öljyissä ja muissa huolto-osissa hinnoitellut itsensä pihalle(tai pilalle)...Neuvoja kiitos!
Bravo 1 laakeri-stefat ?
kesä 2010
5347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eu maa ja saa ilman tulleja tilata
Kannataa katsoa [url] http://www.usaonline.se/hem~8.php [/url]
Vaihteiston täytyy olla painetiivis, joten työn jälkeen se on paineistettava.
Jos sinun tarvitsee kysellä neuvoja työn suorittamiseksi, niin älä syhdy siihen. Harva "ammattilainenkaan" kykenee vetolaitteen korjauksiin ja virheet lyhentävät vaihteiston käyttöikää. Vaihteiston korjaaminen vaatii ammattitaitoa.
Kyselin neuvoa mistä saisi osat järki-hintaan,en itse vaihto-hommaan.Olen useamman alpha 1:sen korjannut onnistuneesti,tosin vuosia sitten(laina työkaluilla).Tuskin tuo bravo paljon kummempi on,nyt pitäisi saada vaan ne erikoistyökalut jostain.Paikka josta silloin lainailin on lopettanut toimintansa,että se siitä..Ei ne "ammattilaiset"mitään yli-ihmisiä ole ja tuo vanha vetari ei ole mitään raketti-tiedettä.Se ruottin usaonline on kyllä moottoreissa edullinen(merc.3.0 140hv 3000e!)mutta ne työkalut oli kalliimpia kuin suomessa,outoa
Eivät vetarit tosiaankaan ole mitään rakettitiedettä, mutta suurin osa valituksista vetareitten heikosta kestävyydestä johtuu niiden huolto/korjausvirheistä. Moni on vetareita "onnistuneesti" korjaillut ja korjauslaskun lopullinenn maksaja on ollut seuraava omistaja. Monesti palikoita osataan vaidella, mutta esim. rattaiden hammaskosketuksia ei ymmärretä säätää, öljytilaa ei ole paineistettu ym.
Terve! Jos olet joskus korjaillu alphoja, sulla saattaisi olla hyviä vinkkejä tähän ongelmaan. Mulla on bravo 3 jossa tod. näk. joku laakeri kahisee/huutaa aina kun pidemmän ajon jälkeen laittaa vaihteen vapaalle. Ääni kuuluu siis ainoastaan vapaalla. Kun vaihteen kytkee päälle, ääni häviää. Onko aavistustakaan mistä ääni voisi tulla? Mikä on myös mielenkiintoista että vähän aikaa kun kone on käynyt tyhjäkäyntiä vapaalla, ääni hiljenee ja häviää vähitellen. Kyseessä siis mercruiser 7.3 270hp t.diesel bravo 3.