"tyydyttävästi valaistulla tiellä paitsi lyhyen merkin antamiseen. Eli taajaman ulkopuolellakin valaistulla tiellä on käytettävä lähivaloja."
Onko todella näin ja mikä mahtaisi olla kiellon peruste?
http://www.iltalehti.fi/autot/2009110110469046_ae.shtml
Onko todella näin ja mikä mahtaisi olla kiellon peruste?
http://www.iltalehti.fi/autot/2009110110469046_ae.shtml
Vastaukset 24
Vanhimmat
Peruste on se että tie on tyydyttävästi valaistu. Jos koet että se ei ole, saat käyttää pitkiä jos et häikäise niillä ketään.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
36 §
Valojen käyttö ajettaessa
Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)
Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.
Kaukovalojen käyttö on kielletty:
1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;
2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja
3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin.
lipsahteleekin noihin lakeihin. Jos kaukovaloilla ei saa häikäistä edessä menijää tai vastaan tulevaa, minkä ihmeen takia kaukovaloja ei voisi käyttää tyydyttävästi valaistulla tiellä tai vaikka kirkkaalla päivän paisteella. Miksi ensin mainittu pitää erikseen kieltää.
Tai jos lainsäätäjä on ollut kaukaa viisas ja pohtinut turhaa energian kulutusta ;)
1. Kaukovalot unohtuvat päälle siirryttäessä pois siltä tyydyttävästi valaistulta, jolloin seuraava vastaantulija häikäistyy (vika kyllä jossain muualla)
2. Estää tehokkaasti kaukovalojen käytön taajamissa, missä esimerkiksi nukkuvat ihmiset voisivat noista tarpeettomasti häriiintyä
3. Energian kulutus
Muuta ei heti tule mieleen.
Mutta toki se noin on, eikös tuo opeteta jopa autokoulussakin?
Johan rotta vitsin murjaisi!
"1. Kaukovalot unohtuvat päälle siirryttäessä pois siltä tyydyttävästi valaistulta, jolloin seuraava vastaantulija häikäistyy (vika kyllä jossain muualla)
-Minä ainakin laitan kaukovalot päälle, kun valaistu alue loppuu, harvoin pimeässä unohtuvat kaukovalot päälle. Ja jos on vastaantulija, vaihdan lähivaloille.
2. Estää tehokkaasti kaukovalojen käytön taajamissa, missä esimerkiksi nukkuvat ihmiset voisivat noista tarpeettomasti häriiintyä.
-Tievalaisimet ovat aika usein korkeammalla kuin auton valaisimet (6-8m).
> Minä ainakin laitan kaukovalot päälle, kun valaistu alue loppuu,
Nyt olikin kyse siitä, että jos kaukovalot ovat päällä valaistulla alueella, voi kuski unohtaa, että ne olivat päällä. Mutta kuten sanoin, vika on silloin jossain muualla kuin lainsäädännössä tai tiestön valaisussa...
> Tievalaisimet ovat aika usein korkeammalla kuin auton valaisimet (6-8m).
Aivan. Ja osoittavat yleensä alaspäin, eivätkä vaakatasoon, kuten autojen valaisimet. Ja kun ikkunat pääsääntöisesti on kodeissakin sijoitettu sivuille eikä katoille, valaisevat autojen valot sisään paljon pahemmin kuin katuvalot. Varsinkin pitkät ne pitkät...
Kuluttaako pitkät valot enemmän energiaa kuin lyhyet?
Kyllä. H4 pitkä 60w, lyhyt 55w. Joissain autoissa missä erilliset polttimot, lyhyet ei sammu kun pitkät laittaa päälle.
sitten on olemassa semmosiakin "erikoisuuksia" kuin lisäpitkät. Ne on siis lisävalot, jotka palaa normaalisti vain pitkien valojen kanssa. Mutta autoilla ajamattomat ja kortittomat (kuten AsmoS) ei tämmösistä oo vielä kuulleet. Mutta nythän tämäkin on tiedossa jo valmiiksi, kun tietoa joskus tulevaisuudessa tarttee.
Riippuu ihan autosta, monesti polttimon teho on ihan sama, mutta heijastimilla tehdään ero minne ne näyttää. Jos erilliset polttimot ja lyhyet sekä pitkät palaa samaan aikaan niin hiukan kasvaa kulutus, mutta se on kyllä todella marginaalista, noin promille perus henkilöauton kulutuksesta.
niin sokee ettei nää ilman kaukoja ni on niitä perempi pitää päällä ei tuolla tarvi ajaa laki kirja toisessa kädessä.
Sumarit päällä olevan toopen tullessa vastaan on jokaisen autoilijan velvollisuus kytkeä kaukovalot päälle. Joka ei näin tee, ansaitsee itsekin luuvitosta hampaille.
joutuu myös koville tuollaisen käytöksen jälkeen.
ite käytän ainakin silloin kun valaitusta ei ole tarpeeksi ja sammutan siksi aikaa kun näen auton tulevan vastaan... jos unohtaa kytkeä ne pois päältä, yleensä vastaantulijat huomauttavat asiasta valoja väläyttämällä...
läpyttelyn vois täydentää tunkemalla ne sumarit sen toopen rektaaliin. Sumarit on hyvät silloin ku olosuhteet on sellaset joita varten ne valot on kehitetty ja sillo niitä pitääki käyttää. Harvoin niitä kelejä loppujen lopuiks on. Normikeleissä niiden poltto on silkkaa tyhmyyttä ja typeryyttä eikä niistä ole mitään hyötyä. Paremminkin niistä on vain haittaa. Tutkittuhan se on että normikeleilä sumarit päällä kuski huomaa kaukana olevan esteen myöhemmin kuin ilman sumareita. Lisäks niistä on haittaa vastaantulevalle liikenteelle.
Niille kuskeille jotka tykkää että sumarit päällä auto näytää paremmalta ei voi muuta sanoo ku että menkää kakarat hiekkalaatikolle leikkiformuloilla päristelemään.
Ite kyllä käytän sumareita pimeällä jos tie on kovin märkä siihen saakka, että saan uudet umpiot ostettua ja asennettua keulille. Nykyiset niin huonossa kunnossa ettei märällä kelillä näe tietä enää kunnolla.
Päiväsaikaan ja hyvällä kelillä pimeälläkin etusumarit on ja pysyy pimeänä koristeena.
valoa,minä säästä sähköä. Vai tyhmä käytä ,autosa valoa.
Motarilla urpoja,jotka eka autona ajaa lyhyillä. Muut kärvistelee takana sit tietenkin lyhyillä.
Mitä ihmettä se takana tulevia mitenkään pakottaa takana "kärvistelemään" jos ja kun eka menijä ajaa lyhyillä valoilla?
Onhan siinä motarilla se vasen kaista ihan sitä varten, että voi turvallisesti ohittaa.
Motarilla aika moni vastakkaiseen suuntaan ajava vilkuttelee pitkiä, jos joku ajaa pitkät päällä siihen toiseen suuntaan. Hassua toimintaa.
Nykyinen laki on yksiselitteinen:
Kaukovaloja ei saa käyttää:
1) valaistulla tiellä;
Ja motarilla on paljon valaisemattomia osuuksia.
Ilman valoja päivät ja pitkät päällä yöllä.
Se on muiden ongelma miten suhtautuvat
Käytän pitkiä valoja myös tyydyttävästi valaistulla tiellä.
Syy on hyvin looginen.
Elukoiden silmät loistavat hyvin pitkien valojen ansiosta jolloin saan sen muutaman sekunnin aiemmin varoituksen ennen törmäystä.
En tiedä onko tuo minun tapa syynä kun ei ole tullut yhtään jänistä isompaa elukkaa puskuriin vaikka ajokilometrejä reilu miljoona (40v).