kohta VW:n .According to Pamela Munoz, a company representative, the Q3 net profit was Kia’s highest ever on a quarterly basis! Just a few days ago, Hyundai also announced its net profit hit a new record of $832 million for the three months that ended in September. Together with Hyundai, Kia now challenges Germany’s Volkswagen to become the most profitable automaker in the world! eli taitaa yhtiöllä mennä lujaa.Tämä on 26.10.2009 tietoa.
Kia/Hyundai ohittaa
Kia Motors
4300
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se on Hyundai/Kia
Hyundai emo, Kia tytäryhtiö.
Kialla menee lujaa, Kian Suomalaisella maahantuojalla Deltalla ei mene lujaa ja Kian myynti on Suomessa romahtanut, ei auta paskankaan vertaa paljonko niitä aasiassa myydään.
Delta mokas Kian myynin Suomessa. Auto sinällää ihan ok. , mutta Deltan palvelu- ja huoltotoiminta ihan perseestä ja todella törkeästi ylihinnoiteltua. Deltan tyhmä johto ja sen ahneus suututti asiakaat ja nyt niitä on enää turha naukua takaisin. Kansa on viisastunut ja palannut takaisin Toyotaan yhden virhekierroksen jälkeen. Nyt Tojon vaihtohallit suorastaan tursuavat huonosti hulettuja ja sikahalpoja Kioja. Corolla/Auris on tullut takaisin. Toyota ei koskaan voisi tehdä samoja virheitä kuin Delta. Tojo sentään hoitaa huoltoasiatkin kunnolla eikä lähde pilaamaan omaa mainettaan asiakkaiden kierolla kusettamisella.
Teitähän sitä vasta kustaankin silmään oikein toden teolla.
Tojon valmistusvolyymit lienevät maailman suurimmat, joten tuotantokustannuksetkin ovat sen mukaiset eli todella edulliset tuotettua yksikköä kohti.
Miten tämä näkyy myyntihinnoissa, ei mitenkään.
Eli teiltä revitään rahat jo autoa hankkiessanne ja te onnettomat luulette tekevänne hyvät kaupat kun vaihtaessanne uuteen tojoon saatte tonnin enemmän kuin naapurimerkkiin vaihtaessanne.
Huoltohinnoissahan ei todistetusti ole eroja, mikäli et vie autoasi Delta-huoltoon.