Muistan vielä kun faijan kanssa vedeltiin haipakkaa pitkin sorateitä, kun nopeusrajoituksia ei ollut.
160km/h pitkin mutkaista soratietä sai -60 luvulla pikkukundin pilin jöpöttämään ja faijan tapa viedä autoa syöpyi ikuiseti aivojen syövereihin.
Jo -70luvun alussa hankittu mökkikottero vapautti lopulta huippukuskin vaistot esille ja näin yksi loistokas autoilu-ura sai alkunsa.
Viimein kun sitten sain hankittua ajokortin, oli jo asetettu nopeusrajat maanteille ja motarille, sekä HAISTAVITUN -80km/h lätkän käyyttöPAKKO!!!
Jo silloin oli selvää, että nopeusrajoitukset on tehty ainoastaan ihmisten kiusaksi.
Niinpä vetelinkin surutta täysillä joka tilanteessa käyttäen ainoaa oikeata nopeutta, maksimaalista tilannenopeutta 0,85 turvakertoimella, joka takasi jatkuvan tiellä pysymisen.
Muutaman kerran sitten erehdyin pysähtymään kyrpänaamojen pysäytyskehoitukseen ja huomasin nopeasti olevani ilman asianmukaista ajolupaa.
En tietenkään välittänyt ajokielloista, vaan vetelin kuten haluan.
Hankin ensimmäisen loistoautoni tehokkaalla turbomoottorilla ja päästelin surutta kyttiä karkuun. Kyykytyksen kohteeksi en halunnut, joten pakko oli kyykyttää itse.
Näin sai alkunsa automiesten legenda Auto-Antero, kaikkien rattimiesten "äiti"!
Koska kokemukseni nopesta ajosta on ollut positiivista ja onnettomuusvapaata, rohkenen väittää, että rajoitukset ovat täysin turhia! Jokainen päättäköön itse, millä nopeudella on omien taitojensa herra.
VAPAAT NOPEUDET TAKAISIN!!!!
160km/h pitkin mutkaista soratietä sai -60 luvulla pikkukundin pilin jöpöttämään ja faijan tapa viedä autoa syöpyi ikuiseti aivojen syövereihin.
Jo -70luvun alussa hankittu mökkikottero vapautti lopulta huippukuskin vaistot esille ja näin yksi loistokas autoilu-ura sai alkunsa.
Viimein kun sitten sain hankittua ajokortin, oli jo asetettu nopeusrajat maanteille ja motarille, sekä HAISTAVITUN -80km/h lätkän käyyttöPAKKO!!!
Jo silloin oli selvää, että nopeusrajoitukset on tehty ainoastaan ihmisten kiusaksi.
Niinpä vetelinkin surutta täysillä joka tilanteessa käyttäen ainoaa oikeata nopeutta, maksimaalista tilannenopeutta 0,85 turvakertoimella, joka takasi jatkuvan tiellä pysymisen.
Muutaman kerran sitten erehdyin pysähtymään kyrpänaamojen pysäytyskehoitukseen ja huomasin nopeasti olevani ilman asianmukaista ajolupaa.
En tietenkään välittänyt ajokielloista, vaan vetelin kuten haluan.
Hankin ensimmäisen loistoautoni tehokkaalla turbomoottorilla ja päästelin surutta kyttiä karkuun. Kyykytyksen kohteeksi en halunnut, joten pakko oli kyykyttää itse.
Näin sai alkunsa automiesten legenda Auto-Antero, kaikkien rattimiesten "äiti"!
Koska kokemukseni nopesta ajosta on ollut positiivista ja onnettomuusvapaata, rohkenen väittää, että rajoitukset ovat täysin turhia! Jokainen päättäköön itse, millä nopeudella on omien taitojensa herra.
VAPAAT NOPEUDET TAKAISIN!!!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Anteron loistoauto on Audi! Siis kuvitelkaa....AUDI! RUAHAHAA.....RUAHAHAA... Audi! Ei luulisi moisen kansanauton kuljettajan paljoa vapaita nopeuksia kaipailevan. Ei Audin spekseillä!! RUAHAHAA...... No jos Anteron tapaan laadun kriteerit on noin matalalla niin mikä ettei. Mut silti....loistoauto....Audi?!
http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS6-C6/5-0L-426-kW-580-hp-Quattro?FZID=RS6C6426Q&KIT=m1rs6580730qx
Kuinka nöyrtyisit nöyryyttäessäni sinut "kansanautolla" !!!! En tarvitsisi edes puolia noista tehoista kun olisit POIKA niin kyykyssä ettet ikipäivänä kehtaisi nousta seisomaan. RUAHAHAHAHAAAAAAAA!!!
Jos ei noilla spekseillä kyykisty, niin repäisepä hieman urheilullisemmat esiin, POIKA!!!
Et taida tietää AUTOista yhtään mitään?
depending on tyre speed homologation...Tuostakin käsität vain että homolokaatio on jotain hauskaa jonka voi työntää perseeseensä RUAHAHAHAAAAAA URPO!!!
Mulla maksaa renkaatkin enemmän kuin sinun Audisi. Myös suorituskyky on jotain aivan muuta! Veyronillani pyörin kahdeksikkoa ympärilläsi!! Juu juu. Eiks vaan Antero?! RUAHAHAA.....
Siitä huolimatta, että laki määrää itsekunkin kuskin sopeuttamaan vauhtinsa kelin sekä ajotaitoonsa mukaan, niin nopeusrajoitus ikäänkuin velvoittaa ajamaan sillä liikennemerkkiin kirjoitetulla nopeudella.
Vapaat nopeudet takaisin; myös kaupungeissa.
..kun sai ajella kaupungissakin vapaasti. Poriinkin tuli nopeusrajoitus vasta 70-luvulla.
Vapaasti Porilaista nysväriä turpaan. Vittu että vituttaa saatanan maalaistollot
Kouluttaa nysväriä! Juntti mikä juntti! Porilainen kaurapuntti.
No, tolloja löytyy joka kylästä.
Onneksi ajotaitoisetkin ovat jakautuneet suhteellisen tasaisesti pitkin maata. Oikeastaan ainoa löytämäni nysvärien keskittymä löytyy Kymenlaaksosta. Siellä päin nysvätään poikkeuksetta -10km/h alle rajoituksen.
Oikeastaan se vain helpottaa ohituksia. kun vetelee rapeat 140km/h pääsee heittämällä kymmenekin nysvärin ohi kerralla.