Kiitos vain kaikille kanssa-autoilioille iloisista keskisormista,poliisille tehostetuista ratsioista ja suurelle yleisölle asiantuntevista lausunnoista.Onhan se totta että me maanteiden suurrikolliset olemme aina edessä yms,mutta ilman meitäkään tämä maa ei kauan pyöri.
Kiitos ammattimme arvostuksesta
Muuan ajuri vain
151332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä maalla "viisaita" löytyy,kun merellä vahinko sattuu.Näkyy tuolla ruttutukun pihalla runsaasti olevan näitä läpiviisaiden henkilöautokuskien autonromuja,vai onko ne kaikki rekan alle jääny.Koirat haukkuu,mutta karavaani kulkee.
Voi jestas mitä viestejä tänne on kirjoiteltu tuon valitettavan onnettomuuden jälkeen. Ihan pahaa tekee lukea, mitä juttuja kaiken maailman idiootit täällä kirjoittaa.
Toivottavasti te arvon rekkakuskit menisitte joskus edes viikoksi lakkoon, että tavalliset ihmiset ymmärtäisivät teidän todellisen arvon.
Koittakaa kestää meitä tavallisia tolloja.
juu on tämä outoa käytöstä meitä kohtaan ihmiset syyttävät asiasta mistä eivät ymmärrä mitään!!on vaan ikävä huomata kun tahallaan hidastellaan edessä ja tehdään äkkinäisiä liikeitä aivan vaan kiusaksi ja että saadaan kohta lisää uhreja ja paskaa niskaan meille!!ja muuten onkohan kukaan miettinyt että onneksi lasti oli paperia eikä esim jotain myrkkyä joita on säiliöt täynnä eikä sitä sinne sit ole millään sidottu kiinni varmasti jos lähtee seinä niin lähtee kuormakin!!!tuosskin jos olisi ollut bensaa tai jotain happoa ym oli melko varmasti uhrien määrä ollut suurempi!!!
Yksi tosi ikävä tapaus ja kaikki on mennyttä. Muilla rahtareilla ei vastaavaa ole onneksi sattunut, eikä toivottavasti satu. Pitää vain yrittää ottaa opiksi. Ikävä juttu, kerta kaikkiaan.
ei kaikkien rekkakuskien tarvitse lakkoon mennä, vain ylisuurien yhdistelmien kuskit, koska heitähän tässä parjataan, ajaisivat sitten pienemmillä ja kaikki olisivat tyytyväisiä = lisää rekkoja maanteille.
Mitä ei näe, sitä ei ole. Eli suurin osa raskaastaliikenteestä ajaa yöaikaan, eli silloin kun me muut nukutaan. Suuri osa kansalaisista ei osaa mieltää mitkä kaikki tavarat kulkevat tienpäällä mitä päivittäin käytetään ja vielä sen jälkeenkin kun ne kulkevat kaatopaikalle. (Osa isommalla ja osa pienemmällä kalustolla). Kyllähän kaikenlaista tilastoa pidetään yllä mutta edes päättäjät tuskin niihin tutustuu. Tilastokeskus on varmaan suurimpia.http://www.tilastokeskus.fi/tk/ys/liikmatk.html . Varmaan asiallinen keskustelu kuljettajistakin on paikallaan, aina sekaan mahtuu varmaan niitäkin jotka ei täytä ammattikuskin vaatimuksia.
Palstan viestimäärä on varmaan moninkertaistunut bussiturman jälkeen. Tiedoksi voin kertoa että täällä on jatkuvasti käyty keskustelua ammattiautoilijoiden huonosta asenteesta liikenteessä. Nyt kirjoittelu on tietenkin kärjistynyt vähän ylikuumaksi, mutta ei tämä ole mitään uutta. Suurempaa rysäystä on kyllä osattu odottaa.
rekkoja tuli pohjosen suuntaan melkoisesti
ajattelin , nälkä tulis jos ei noita olisi
palatessani takaisin , ajttelin, kunpa noita (rekkoja) ei olisi.
Käyttäytymisellään rekkakuskit aiheuttavat sen
että heitä pidetään liikenteen vaaratekijöinä.
Tänäänkin ajellessani rekkaa ajattelin että kun noita henkilöautoja ei olis niin töidenteko olis paljon turvallisempaa !!!
Ovat nimittäin aiheuttaneet paljon enemmän vaaratilanteita kuin rekat !
Esim : jotkut haluaa todellakin joutua kunnon mankeliin kun ohitustilanteessa palataan omalle kaistalle puskuria hipoen ! Pieni hipaisu ja auto poikittain keulan eteen !!! että silleesti !!!
päivittäin, rekkojenkin toimesta, vähennä hieman nopeutta kun sinut ohitetaan, ei sitten ole heti nokan edessä.
paljonkos sulle pitää vähentää nopeutta että pääset ohi ?
Jos on halu tulla ihan keulan eteen niin ne tulee !!
Tietenkin jos rupee seisomaan jarrulla !!
Kyllä tuo keskisormen näyttely rekkakuskeille on taas yksi kaikkein lapsellisimpia tempauksia mitä suomalaiset autoilijat ovat tehneet. Rekkakuskien osa ei ole helppo ja itse olen havainnut, että teiden riskikuljettajat löytyvät ihan muiden kuin rekkakuskien joukosta. Kyllä taas kun kesä tulee, niin kaikenmaailman karavaanarit ovat joustamattomuudellaan aiheuttamassa ylimääräisiä ohituksia kanssa-autoilijoille. Rekkakuskit sentään tekevät työtään, kun taas karavaanarit käyttävät vapaa-aikansa muiden kiusaamiseen. Mietitäänpä siis vähän, minkä yhdistelmien kohdalla vikaa löytyy ratin ja penkin välistä.
Itse en ole ajanut metriäkään raskasta kalustoa työkseni mutta ole päässyt seuraamaan ammattiliikennettä läheltä sen verran, että tiedän mitä ja millaista se on. Joten minun sympatiani ovat täysin raskaan kaluston kuljettajien puolella.
Se on niin totta, että ilman teitä tämä maa pysähtyisi hetkessä. Muistankin joskus nähneeni SKAL:in(Suomen Kuorma-Auto Liitto) teettämän tarran: Hyödyksesi tiellä.
Ja mitä taas noihin rekoista ohiajamisiin tulee, niin kannattaa ainakin yrittää vilauttaa pitkiä valoja, kun haluat ohi. Älä kuitenkaan vilauta ihan siellä vaunun takapuskurin kohdalla, koska se häikäiseen peilin kautta, vaan hiukan kauempana. Melko usein, kun reitti on selvä saat vastauksesi oikean suuntavilkun vilautuksen ja siinä vaiheessa painat kaasua ja menet reippaasti isosta autosta ohi, etkä jää puskuriin kiinni. Ja muista kiittää kilttiä kuskia niin jää kummallekin, toivottavasti, tilanteesta hyvä mieli.
Palatakseni vielä alkuperäiseen aiheeseen, meidän henkilöautoilijoiden pitäisi nostaa kättämme vastaantulevalle rekalle tervehdykseen, eikä suinkaan sormimerkkien näyttöön!!
Eli, lyhyesti ja ytimekkäästi sanottuna: minä ainakin arvostan teidän rekkamiesten ammattia ja yritän sen näyttää parhaani mukaan ottamalla teidät huomioon liikenteessä.
Kiitos, kun olette hyödykseni tiellä!!
Ja jaksamista teille teille kaikille.
-Jari-
Ehdotetut jutut pyrkivät siihen, ettei kuskit tulevaisuudessa enää joudu vastaavaan tilanteeseen.
- Nopeusrajoitus vähentänee heittelehtimisherkkyyttä.
- Talvikäyttökielto poistaisi perävaunut liukkaalla.
- VR:n toiminnan tehostaminen ottaisi rahtia raiteille taloudellisin perustein.
- Rekat kiskoille, toisi ratayhtiölle lisää tuloja, ja rahaa lisäinvestointiin.
- Moottoritie on yksi vaihtoehto, mutta en usko sen poistavan heittelehtimisriskiä, ja en usko että siinä on vieressä oleva auto yhtään sen enempää turvassa, vaikka samaan suuntaan ovatkin menossa?
Kaikki nämä ehdotukset pyrkii vain siihen, ettei enää tule henkilöitä, jotka ei enää ikinä nuku ilmat nukutetta.
Ne nyt maksaa jotakin, mutta päättäjät meillä ottaa kantaa siihen mitä arvostetaan, ihmishenkiä tai kumipyörin tapahtuvaa tavaraliikennettä, enemmän.
Lyödään taas vetoa, että asia unohtuu, ja sitten veikataan keneltä seuraavaksi otetaan yöunet. Kuka ajureista haluaa olla se seuraava, tai kuka lukijoista haluaa olla seuraavan perävaunun keilausreitillä, kun kiihdyttämällä oikaisu ei onnistu.
Eikös olisi upeaa, että EU rahoilla voitaisiin rakentaa kaksiraiteinen rautatie etelästä pohjoiseen ja ruvettaisiin ajamaan rekat sinne, saisivat painaa miljoonaa, pelkäämättä juurikaan suistumisia. Jos toinen on nopeami kuin toinen, niin voisi vähän lykätä vauhtia ja turvallisesti.
Jos ei tie- ja rataverkkoa ja niiden liikennettä saada kuntoon kaikki keskittyy kehä kolmen sisään, mukaanlukien haisevat paperitehtaat.
Rekkojen häiritsijät ja keskarien näyttelijät varokaa !!
Kuskit ottaa rekkarit ylös , nimi,osoite ja puhelinnumero on hyvin äkkiä tiedossa nykytekniikalla !
sitten tiedot yleiseen jakeluun esim. netin kautta !
Kuskit voi olla hyvinkin kiinnostuneita noista häiritsijöistä !!!