Perä kentässä Xantiassa

Xantia 2.0-16v -95 perä jäsähti kenttään yläasennossa käytön jälkeen. Jos nostan yläasentoon, perä nousee myös ylös. Laskiessani normaali asentoon perä jää ylös. Ala asentoon laskiessa perä tulee myös alas. Keula on ok, mutta perä ei älyä mennä normaaliin korkeuteen, se on alhaalla tai ylhäällä. Mitä lääkkeeksi? Hydraulipumpusta olen aika ajoin kuullut epämääräistä ääntä ja paineet nousee kylmästä hitaammin kuin ennen. Olisiko orastava pumppu remppa edessä? Onko saatavana esim. korjattuja vaihtokaluja ja mistä, tai onko se itse korjattavissa?
4906
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

takaakselin luona on venttiili siinä on sellanen 5cm pitkä muovinen vipu se on varmaan irronnut laita paikoilleen ja voitele vivusto niin liikkuu paremmmin itselläni oli samanlainen vika ja korjaantu tolla

Äänestä
  • Tuon muovisen vivun lipsahtaminen pois paikoiltaan on Xantialle tyypillinen ongelma. Vivun pysymisen paikallaan voi/kannattaa varmistaa rautalangalla, koskapa kerran karkuun päässeellä vivulla on taipumus irrota pian uudestaa. Jos se ei ala pysymään, uusi osa ei maksa maltaita. Korkeudensäätimen vivusto todella kannattaa puhdistaa ja voidella huolella, kuten stan jo mainitsikin.

    Äänestä

  • wileni kirjoitti:

    Tuon muovisen vivun lipsahtaminen pois paikoiltaan on Xantialle tyypillinen ongelma. Vivun pysymisen paikallaan voi/kannattaa varmistaa rautalangalla, koskapa kerran karkuun päässeellä vivulla on taipumus irrota pian uudestaa. Jos se ei ala pysymään, uusi osa ei maksa maltaita. Korkeudensäätimen vivusto todella kannattaa puhdistaa ja voidella huolella, kuten stan jo mainitsikin.

    Irronnut oli. Kiitos vinkistä!

    Äänestä

  • wileni kirjoitti:

    Tuon muovisen vivun lipsahtaminen pois paikoiltaan on Xantialle tyypillinen ongelma. Vivun pysymisen paikallaan voi/kannattaa varmistaa rautalangalla, koskapa kerran karkuun päässeellä vivulla on taipumus irrota pian uudestaa. Jos se ei ala pysymään, uusi osa ei maksa maltaita. Korkeudensäätimen vivusto todella kannattaa puhdistaa ja voidella huolella, kuten stan jo mainitsikin.

    Vipu irtosi. Korjattiin se irronnut pää ja sen lukitus. Koeajolenkin jälkeen irtosi sitten se toinenkin pää (tietenkin kun se oli nyt se "heikompi lenkki"). Sitten uusittiin koko vipu ja nyt pelittää.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Holle kirjoitti:

Xantia 2.0-16v -95 perä jäsähti kenttään yläasennossa käytön jälkeen. Jos nostan yläasentoon, perä nousee myös ylös. Laskiessani normaali asentoon perä jää ylös. Ala asentoon laskiessa perä tulee myös alas. Keula on ok, mutta perä ei älyä mennä normaaliin korkeuteen, se on alhaalla tai ylhäällä. Mitä lääkkeeksi? Hydraulipumpusta olen aika ajoin kuullut epämääräistä ääntä ja paineet nousee kylmästä hitaammin kuin ennen. Olisiko orastava pumppu remppa edessä? Onko saatavana esim. korjattuja vaihtokaluja ja mistä, tai onko se itse korjattavissa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu