Tuulilasi lipsautti uutisen nettiin, josta se on poimittu.
En ole ollut tyytyväinen maahantuojaan, joten odotan että parempaan suuntaan ollaan menossa.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=40318.15
En ole ollut tyytyväinen maahantuojaan, joten odotan että parempaan suuntaan ollaan menossa.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=40318.15
Vastaukset 18
Vanhimmat
suomeen lopetetaan: pösö, sitikka, renault, ydinvoimalaa väsäävät vai eihän siitä mitään tule ranskalaisilla sössöillä, Beavis Butthead hoitas paremmin: ranskalaiset ei osaa tehdä edes kunnon sontalapiota: autoista puhumattakoon, mäkihyppääjillä kuiten on jo kunnon kypärät hommattu: ei voi enään sanoa että homma on takapajulasta kuin ransmannin mäkihyppääjän kypärä: kuin 60-luvun atomiantti!!!
on tuon tiedon mukaan siirtymässä konsernille, joka jo hoitaa Peugeotin maahantuonnin Ruotsissa, Tanskassa ja osassa Baltian maita. Sillä on varaosien uusi keskusvarasto Ruotsissa Strängnäsissä ja se on jo aikaisemminkin hoitanut teknistä neuvontaa koko Skandinavian osalta, jos vain apua on haluttu huoltopaikoista sieltä pyytää. Tuo Ruotsin Peugeot on nostanut Peugeotin markkinaosuuden Ruotsissa aivan toisiin lukemiin vuosikymmenessä. Myöskin asioiden hoito on ollut kuuleman mukaan Ruotsissa toista luokkaa kuin mihin Suomessa on totuttu. Näyttää siltä, että SOK keskittyy päivittäistavaroiden kauppaan ja luovuttaa autojen maahantuonnin osaavammalle ja suuremmalle autokauppiaalle.
Luojan kiitos. Toivottavasti kukaan toinen ei tule tilalle....
Jo oli aikakin lopettaa Peugeotin maahantuonti. Olen jo vuosia ihmetellyt miten SOK voi tuoda maahan Peugeotia vaikka se muuten on tarkkana tuotteidensa korkeasta laadusta.
osaavammalle ja vahvemmalle autokauppaan erikoistuneella koko Skandinavian alueella toimivalle yritykselle asian hoitaminen. Suomalainen ryynikauppa ja Eu-alueella tapahtuva autokauppa ovat kaksi hieman eri asiaa myös logistiikaltaankin. Saapa nähdä milloin Kesko luopuu Volkkarin maahantuonnista vai onkohan siellä enemmän autokaupan osaamista kuin SOK:lla. Tuleva Pösön maahantuoja näyttää nostaneen Pösön myynnin kymmenessä vuodessa Ruotsissa sijalta 16. suurimpien joukkoon. Se vaatii hieman muutakin kuin vain bonuksien lupaamista.
Olen samaa mieltä ettei rehellisen kauppiaan sovi myydä huonoa tuotetta. Se tehtävä sopii paremmin jollekin joka tekee vain bisnestä asiakkaista välittämättä.
SOK jatkaa Peugeotin maahantuontia. Uutinen olikin siis perätön ja hyvän tuotteen maahantuontia jatketaan.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/oikaisu-maan-auto-jatkossakin-peugeotin-maahantuoja
Kyllä SOK:n pitäisi kantaa vastuunsa ja myydä vain laadukkaita tuotteita, jollaisia ranskalaiset autot eivät ole koskaan olleet.
Peugeot on autojen aatelia, aivan muuta kuin joku tojota, Baijerin Mutteri wiritys, tai surkeat Mersut ja audit, Ostakka pösö jos haluatte liikua laadulkaalla Autolla.
Ranskalaiset auton on patonkia. Heikkoja ja hauraita.
Tehty humalapäissä punaviiniä nauttien.
Asiakkaalla pitää olla pitkät hermot vikojen suhteen.
tietojesi mukaan saksalaiset ovat bratwurst-makkaroita ja japanilaiset sushia. Viimeksi mainitut on sitten varmaan tehty sake huuruissa.
Kiitos jumala et ole meitä unohtanut. Loppuu yksi kurjuus suomesta.Ellei sitten saatana ole ovela ja laita jonkun muun tuomaan noita saastaisia synnin pesiä.
SAA GRILLILTÄ!!
Kuinka monella teistä on tai on ollut Ranskalainen auto?
Kuinka moni teistä mollaa kavereitaan, joilla on sellainen?
Kuinka moni teistä kuuluu ryhmään, jotka eivät oikeastaan tiedä autoista mitään?
P.s. Itse ajan Volvo 240:lla ja olen tyytyväinen. osat ja vakuutukset ovat halpoja ja bensaa se vie ihan mukavasti.....................Tosin enemmän, kuin oikeat volvomiehet väittävät
Tiesittkö pösömollajat ja muut tyhmät että Peugeot on mailman vanhin automerkki jos on noin kauan ollut olemassa niin ei voi oikein huono olla.
206 mallia on tehty 6 miljoonaa kappaletta ja yli ja silti tekovikoja ei ole saatu korjattua vaan ne ovat siirretty sellaisinaan 207 malliin, joka Ruotsalaisen tutkimuksen perusteella on yksi huonoimmista.
Peugeot tehtaalla johtajat eivät ole kiinnostuneita autojensa laadusta ja sama hälläväliä systeemi on sitten levittynyt työntekijöihin.
Jos kerran nivelet eivät kestä, miksi niitä ei suunnitella uusiksi tai kopsata niiltä jotka osaavat tehdä ?
luotettavaa ja tutkittua tietoa tehtaan johtajista. Varmaan tunnet heidät henkilökohtaisesti. Luuletko muuten, että ne nivelet eivät tulekaan lähes kaikkiin automerkkeihin samoilta toimittajilta?
ranskalaista huonompaa autoa ei löydy. kun ladan tehtaat on vaakalaudalla, tosin samara on toimintavarmempi kuin ranskan tekeleet näin se vain on, jotku ei opi ei opi, ei opi, ranskalaiset on jo nuita kyhänneet pitkän aikaa vaan ei se onnistu: kovia taistelijoita italiaanojen kans sodassa: kaikkia juostiin karkuun..