milloin tuli 5 vaihteinen automaatti? Vuonna, 1996? Oliko se jo alkuvuoden malleissa?
Mitä pitää kattoo ja mitkä asiat muuten huomioida kun ostaa noin 1996 vuoden dieseliä?
Mikä tämän koneen malli on? Onko tästä otettu paljon tehoja?
Olisiko viisaampaa tyytyä manuaali laatikolla olevaan?
Kumpi parempi 2,5 TD vai 220 cdi ? (Ottaen huomioon cdi pienempi kulutus ja kalliimpi hinta)
Onko näissä vebasto tms lämmitin vakiona?
jos ei ole ASD mutta on luistonesto (ASR?), sutiiko kahdella (eli onko jarruilla toimivaa "lukitusta")
Mitä pitää kattoo ja mitkä asiat muuten huomioida kun ostaa noin 1996 vuoden dieseliä?
Mikä tämän koneen malli on? Onko tästä otettu paljon tehoja?
Olisiko viisaampaa tyytyä manuaali laatikolla olevaan?
Kumpi parempi 2,5 TD vai 220 cdi ? (Ottaen huomioon cdi pienempi kulutus ja kalliimpi hinta)
Onko näissä vebasto tms lämmitin vakiona?
jos ei ole ASD mutta on luistonesto (ASR?), sutiiko kahdella (eli onko jarruilla toimivaa "lukitusta")
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kone on OM605 josta otettu tehoja 150hv/280Nm. Kone on esikammiodiesel eli vanhaa tekniikkaa, mutta kestävä. Kulutus on hieman suurempi kuin cdi-koneessa mutta lämpenee nopeammin. Ei ole polttoainelämmitintä vakiona.
Veljellä on tuollainen -98 5-vaihteisella laatikolla ja on tähän mennessä hienosti pelannut. Polttoainetta on mennyt kuulemma 6-7 litraa sekalaisessa ajossa.
ASR jarruttaa sutivaa pyörää ja pudottaa moottori tehoja tarkoituksenaan saada auto lähtemään liikkeelle paremmin.
ASR toimii myös suuremmissa nopeuksissa vakauttaen ajoa,mutta varsinainen ajonvakautusjärjestelmä se ei siitä huolimatta ole.
elokuussa 1996 muuttui automaatti 5-portaiseksi ja ajovaloissa sumu ja kaukovalot vaihtoi paikkaa.