Olen miettinyt puunajoon soveltuvaa pienkonetta, jolla onnistuisi polttopuiden, pöllien ja energiapuun ajo metsästä tienvarteen.
Lähinnä olen ajatellut moottorikelkka ja mönkijää puunajoon soveltuvina ajopeleinä.
Traktorilla ja metsäkärryllä olemme puita metsästä ajaneet tienvarteen, mutta traktori tarvitsee paljon isommat ajo urat, se ei ahtaista paikoista sovi.
Kävimme katsomassa, kun Alstor metsäkoneella ajettiin puita metsästä.
Alstor meni hyvin kapeista paikoista ja sellaisistakin, joista ei iso traktori olisi päässyt kulkemaan.
Kyllähän se kulkee, kun on 4 vetävää pyörää koneessa ja 4 puukärryssä.
Siinäkin oli metalliset telat muistaakseni puukärryssä.
Mutta ei sekään enää joka paikasta kulje, jos isoja tukkeja laitetaan täysi kuorma kyytille.
Varsin pätevä peli, mutta hintaa yli 35 000 € alv on pienmetsänhoitajalle hieman liian paljon.
Millaisia kokemuksia on mönkijän käytöstä puunajossa. Mietin noiden renkaiden pitoa talvella, kun on lunta ja jäätä, että tarvii varmaan vähintään ketjut tai telat laittaa alle ?
Pelkillä renkailla taitaa enemmän sutia paikallaan, kun on rankakuorma perässä.
Varsinkin, jos maasto on röykkyistä, eikä tasaista kangasta.
Sulalla maalla kulkee varmaan hyvin ilman ketjuja tai telojakin ?
Moottorikelkalla olen jonkinverran puita ajellut ja hyvin sillä puut kulkeutuu metsästä tienvarteen.
Täytyy vaan ensin ajaa tienpohjat ja antaa niiden vähän kovettua, niin hyvin kelkka siinä kulkee rankakuorma perässä.
Kelkka ei ole ollut työkelkka vaan aika kevyt n.170kg, jossa 250 kuution moottori, mutta kyllä silläkin on
saanut ajetuksi puukuormia, kunhan ei ihan mahottomia kuormia laita.
Puunajoon tuleva moottorikelkka ei tarvi olla mikään nykyaikainen ja hieno elektoninen laite, vaan mahdollisimman yksinkertainen ja kestävä.
Lisäksi rakenteeltaan yksinkertainen korjata.
Esim. tuollainen vanhanmallinen Ockelbo on työkelkaksi varmaan pätevä.
Eihän se ole mikään hienon virtaviivainen, mutta ei sen tarvi ollakaan ja on yksinkertainen ja varmatoiminen peli puunajoon.
Minun mielestäni noissa vanhoissa moottorikelkoissa on sitä jotakin.
Mönkijän ja moottorikelkan etuihin kuuluu kyllä ehdottomasti vähäinen tilantarve eli ei tarvi tehdä leveitä ajoteitä, kun ne sopivat kulkemaan melkein mistä tahansa.
Miinuspuolena on tietenkin se, että joutuu käsin tekemään kuorman ja myös purkamaan kuorma käsin.
Onhan niitä mönkijöille ja kelkoillekin suunniteltuja pieniä metsäkärryjä, joissa on oma hydrauliikka ja voi kuormata koneellisesti, mutta ne on aika kalliita.
Tela alustaiset kulkuneuvot kulkee varmaan paremmin ja on tehokkaampia, kuin pelkillä pyörillä liikkuvat?
Sitten kun aletaan tukkeja metsästä ajamaan, niin silloin on traktori siihen työhön sopivampi vaihtoehto.
Lähinnä olen ajatellut moottorikelkka ja mönkijää puunajoon soveltuvina ajopeleinä.
Traktorilla ja metsäkärryllä olemme puita metsästä ajaneet tienvarteen, mutta traktori tarvitsee paljon isommat ajo urat, se ei ahtaista paikoista sovi.
Kävimme katsomassa, kun Alstor metsäkoneella ajettiin puita metsästä.
Alstor meni hyvin kapeista paikoista ja sellaisistakin, joista ei iso traktori olisi päässyt kulkemaan.
Kyllähän se kulkee, kun on 4 vetävää pyörää koneessa ja 4 puukärryssä.
Siinäkin oli metalliset telat muistaakseni puukärryssä.
Mutta ei sekään enää joka paikasta kulje, jos isoja tukkeja laitetaan täysi kuorma kyytille.
Varsin pätevä peli, mutta hintaa yli 35 000 € alv on pienmetsänhoitajalle hieman liian paljon.
Millaisia kokemuksia on mönkijän käytöstä puunajossa. Mietin noiden renkaiden pitoa talvella, kun on lunta ja jäätä, että tarvii varmaan vähintään ketjut tai telat laittaa alle ?
Pelkillä renkailla taitaa enemmän sutia paikallaan, kun on rankakuorma perässä.
Varsinkin, jos maasto on röykkyistä, eikä tasaista kangasta.
Sulalla maalla kulkee varmaan hyvin ilman ketjuja tai telojakin ?
Moottorikelkalla olen jonkinverran puita ajellut ja hyvin sillä puut kulkeutuu metsästä tienvarteen.
Täytyy vaan ensin ajaa tienpohjat ja antaa niiden vähän kovettua, niin hyvin kelkka siinä kulkee rankakuorma perässä.
Kelkka ei ole ollut työkelkka vaan aika kevyt n.170kg, jossa 250 kuution moottori, mutta kyllä silläkin on
saanut ajetuksi puukuormia, kunhan ei ihan mahottomia kuormia laita.
Puunajoon tuleva moottorikelkka ei tarvi olla mikään nykyaikainen ja hieno elektoninen laite, vaan mahdollisimman yksinkertainen ja kestävä.
Lisäksi rakenteeltaan yksinkertainen korjata.
Esim. tuollainen vanhanmallinen Ockelbo on työkelkaksi varmaan pätevä.
Eihän se ole mikään hienon virtaviivainen, mutta ei sen tarvi ollakaan ja on yksinkertainen ja varmatoiminen peli puunajoon.
Minun mielestäni noissa vanhoissa moottorikelkoissa on sitä jotakin.
Mönkijän ja moottorikelkan etuihin kuuluu kyllä ehdottomasti vähäinen tilantarve eli ei tarvi tehdä leveitä ajoteitä, kun ne sopivat kulkemaan melkein mistä tahansa.
Miinuspuolena on tietenkin se, että joutuu käsin tekemään kuorman ja myös purkamaan kuorma käsin.
Onhan niitä mönkijöille ja kelkoillekin suunniteltuja pieniä metsäkärryjä, joissa on oma hydrauliikka ja voi kuormata koneellisesti, mutta ne on aika kalliita.
Tela alustaiset kulkuneuvot kulkee varmaan paremmin ja on tehokkaampia, kuin pelkillä pyörillä liikkuvat?
Sitten kun aletaan tukkeja metsästä ajamaan, niin silloin on traktori siihen työhön sopivampi vaihtoehto.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsellä metsät lumisilla alueilla Kainuussa. Kelkalla sujuu. Ei kannata hankkia mitään antiikkikelkkaa, Lynx 5900 - 6900, Jampun Wiikinki tai muu yhä valmistettava yleinen työkelkkamalli.
Investointi käytettyyn kalustoon on noin 2-3000€.
Tuolla Kaustisen suunnalla on mehtää ja siellä ollaan oltu nyt harventamassa taimikkoa.
Meillä on moottorikelkkana Yamaha BR-250 ja sillä ollaan muutama vuosi sitten ajettu puita mehtästä.
Hyvin sillä on puut saatu liikkeelle, vaikka ei se periaatteessa ole työkelkka.
Vaihteita ei siinä ole, mutta työkelkassahan on myös vaihteet ja ryömintävaihde, mikä sopii
puunajoon mehtässä, kun vauhtia on vähän.
Lisäksi tuo pakki, vaikkein kelkalla pitkästi voikaan peruuttaa ainakaan metsässä.
Nyt on vaan ollut niin vähälumisia talvia, ettei oikein ole kelkalla mehtään päässy.
Viime talvena oli hyvä lumitalvi, mutta ajoimme puut traktorilla.
Tuollaista antiikkikelkkaa voisi ajatella vaikka tuollaisena entisöinti projektina ja voisihan sellaisella
myös ajella tuota huviajoa välillä.
ja muut kelkanrimpulat. Muutamalla tonnilla saat Terrin jossa tulee mukana kärri ja nosturi. Niin pehmeetä paikka ei ole mistä ei menis ja samasta lävestä menee kuin nuo kelkanrimpulat. Mönkijällä ei tee yhtikäs mitään mettätöissä. Pohjanmaalla noita Terrejä on ollut vähän väliä kaupan. Käy tutkimassa nettikoneesta.
on ihan hyvä peli rankametsään. Omistan 500-kuutioisen kiinan vehkeen ja olen ajanut sillä nyt kaksi talvea. Kerralla tulee n.kuutio rankaa.
Olen Pirkanmaalta. Lumen kanssa pärjää, kun polkee etukäteen urat. Monikäyttöisempi kuin kelkka.
pysy vain siina raktorissa nuo on aiva n turhia nuo monkijä kautta kelkka yhistelmät
.nillä saat kerralla kuution puuta kärryyn mutta raktorilla enempi.mutta jos sulla on jouto aikaa nii aja sillä monkijällä
hinta-vesi,jää,renkaat-tela,maastoon-maatielle-kg-km-m3-paljonko-1-mies-aika.ketävyys,jolet meinaa jokiseeväitä korjailla,eli moneti on niin että jää puolitiehen,jos taas vaan puuhastlet.vpo jopa toimiakin.