Kertokaas ammattiautoilijat, kuinka pärjäätte kuopion alueella rekkojen kanssa kun siellä ei juuri suolaa käytetä niin kuin muualla. Kun suolauksen tarvetta perustellaan sillä et rekat ei pärjää ilman sitä... Kun taas seuraa uutisia niin paljon enemmän tulee ulosajoja ja kolareita suolatuilla alueilla kuin suolaamattomilla. Huomaahan sen henkilöautollakin et kun suolaa levitetään, tie liukastuu muutaman minuutin kuluttua pääkallokeliksi, sitten kun suola alkaa vaikuttamaan niin lentää loska silmille ja kun alkaa suolan vaikutus loppumaan niin taas on pääkallokeli! Miksi siis suolataan? Mikä siihen on syynä? Itse en näe mitään syytä miksi sitä pitää levittää tielle ja tuhota luontoa ja toisten omaisuutta!!! Asiahan on niin että ne jotka päättää suolauksesta niin ne ei kulje muulla kuin junalla ja lentämällä. Ei ne tiedä mitään millaiseksi tie menee kun suolataan!! Tiepiireillä on joku v***n kiintiö mikä pitää saada levitettyä tielle talven aikana ettei tuet menis hukkaan... Varmaan ne saa palkkansa suolan kilohinnan mukaan: kuinka paljon levittää suolaa tielle, sitä enemmän saa palkkaa. Lauantaina mm pääministeri Lipponen näytti oikein älynsä: naama vakavana sanoi että ei semmosella kelillä pitäis lähteä rekalla liikenteeseen... Joten sillä tavalla voidaan vähentää onnettomuuksia. Toteutetaan Lipposen ajatelma... Katsotaan aamulla huomenta suomi, jos Pekka Pouta sanoo et on liukasta, ei kukaan lähde auton rattiin, kukaan ei mene töihin eikä kouluun. Näin Lipposen ohjeilla ei tule myöskään yhtään liikenneonnettomuutta joka olisi liukkaudne aiheuttama!!
Suolaus
Adam
6396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lipposella onkin autokuski joka kärrää äijää ympäriinsä. Eihän sillä ressukalla itsellään ole edes ajokorttia joten kun sellaiset huseeraajat tämän maan lakeja säätää ja allekirjoittaa asiantuntijoina muita koskevia säädöksiä niin on turha valittaa. Sitä saa mitä tilaa! Kannattaisi siis muistaa vaalipäivänä muutakin kuin kossun hinta niin vois joskus jotain muuttuakin tässä maassa!
...suolata. Ja paskanmarjat. Melkein aina on tiet Kainuusta päin tullessa lääninrajan jälkeen suolattu. Tosin Konginkankaan onnettomuusyönä oli kyllä Sukevalta Iisalmeen tappoliukas keli, itsellä veturissa 12t. rautoja ja perävaunussa painoa vain n. 5t. ja silti ei mainannu mäkiä päästä ylös, eikä ajaa 60-70 km/h kovempaa!
Jaa mitenkäkö pärjätään suolaamattomilla tieosuuksilla? Lueskelehan eri keskustelupalstoilta, esimerkiksi Iltasanomien sivuilta, rekkamiehiä ymmärtäviä kirjoituksia. Huomaat, että tuurilla ne laivatkin seilaavat ja erityisesti rekat kulkevat.
Ei muuta kuin päästellään rajoitinta vastaan menemään kelillä kuin kelillä, jos rekka karkaa käsistä tai jäinen tie vetää linkkuun niin se on voivoi. Ei sille mitään voi, älä yritäkkään muuta väittää jos et ole koskaan rekkaa ajanut. Huonoa tuuria vaan, uusi rekka tallista ja menoksi. Ja tienpitäjän vika kun ei suolannut kunnolla.
Alinopeutta ajavat henkilöautot vaan vituttavat, mutta yleensä ne siirtyvät syrjään kun muutaman kymmennen kilometriä ahdistelee takapuskuria hipoen jäisellä tiellä. Mukava seurata kahden metrin etäisyydestä takapenkillä kauhuissaan taakse katselevien lasten ilmeitä. Jos ei uskalla ajaa rajoitusnopeutta, niin ei ole mitään asiaa tien päälle meidän ammattimiesten joukkoon.
Kiitos näkökannasta. Juuri tämän halusin tietää et parantaako vai huonontaako suolaus ammattiautoilijoiden työmaata. Itse en aja rekkaa, sen myönnän. Olen vaan kuunnellut muutamaa tuttua ammattiautoilijaa, jotka sanoivat et savossa pääsee yhtä hyvin kuin muuallakin. Tarkoitus ei ollut pahoittaa mieltäsi. Itse olen tehnyt niin et jos rekka tulee puskurussa kiinni ja itse en aio ajaa kovempaa, päästän ohi. Mm toissa kesänä ennenkuin Jämsä-Orivesi pätkää alettiin parantamaan, ohitin juuri jämsän jälkeen siinä ainoalla ohituskaistalla säiliörekan. Mittarin mukaan ajelin n. 95 ja kokoajan rekka pysyi tasasella ja alamäessä muutaman metrin etäisyydellä. Oman ja lasten turvallisuuden kannalta otin vähän välimatkaa ylinopeutta käyttäen vähän ennen Längelmäen Nestettä, kiersin mittarikentän ympäri ja päästin rekan edelle. Koko ajan jätti siitä lähtien... Mutta asia tuli selväksi mulle, suolauksesta on siis ammattiautoilijoille hyötyä. Toivotan turvallisia kilometrejä kaikille autoilijoille!
Se ei vahingoita luontoa eikä syövytä autojen palkkeja.
Ja mieluummin otan autooni mekaanista pintakulutusta kuin kemiallista.
Hiekka varmasti toimii paremmin kuin suolaus, kelillä kuin kelillä.
Itse asiassa... oliskohan mahdollista kehittää liukkauden tunnistin ja hiekan siroitin raskaalle liikenteelle. Moinen vimpautin voisi vaaran uhatessa (liukasta alamäki / liukasta jyrkkäkurvi / liukasta jarrutusta jne) ripotella hiekkaa tielle. Hoituisi tuo hiekoitus automaattisesti....
Ei mahda vain nuo rekkakuskit tykätä jos pitää nuppiin tankata 1000Kg hiekkaa löpön tankkauksen ohessa...
sitten ne hiekan jyvät ovat kuin marmorikuulia siellä pyörän alla...Hei jokakodin tiemestarit! Pakkasen laadulla/suuruudella pikkasen merkitystä..