Miten vaihturin hyvityksen kanssa kävi? Entäs kaupanpäällisten, tai talvirenkaiden ja vanteiden moottorinlämmittimen kanssa. Saiko kaupan päälle?
Tarjous-Sonatan hankkineita?
Toyo-Peelo
211847
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
..olivat sen verran halpoja. Toinen 2,4 bensiini automaatti ja toinen diesel automaatti omaan pitkään ajoon. Toinen meni vaimolle kauppakassiksi. On se vaan hyvä kun on vaimollakin tuota peltiä hiukka enemmän ympärillä.
Vaihtohinnoista en tiedä, kun vanhat meni lapsille. Talvirenkaat on molemmissa alla ja lämmittimiä ei tarvita, kun autot on lämpimässä tallissa talvisin.
Lippikset sain koko perheelle kaupan päälle ja lämmintä kättä.
antaa mulle pullon taskulämmintä kossua ja lipun pornolefffaan.
Kaupat tuli
Varmaan saman myyjän kanssa tehtiin kaupat, myyjä tinki välirahaa pienemmäksi ja minä suuremmaksi, totesin etten osta nyt tojotaa että antaa summan olla vaan suurempi. Lyötiin kättä päälle ja syötiin pakista hernekeitot, myyjä vinkkasi että tule ensivuonna uudestaan saat papatteja kaupan päälle, täytyy vakavasti harkita, oli sen verran reilu meininki.
*reps* :)
...papatteja...
Ei juma mistä sä ton vedit? Kiitos illan nauruista :)
Sanoi suoraan, että hyvitys vaihtoautosta on pienempi vaihdettaessa ylivuotiseen "tarjous Sonataan" Otin tarjouksen ja jätin Sonatan ostamatta. Suoralla kaupalla tommonen 20 000E tommosesta autosta olis kyllä ihan siedettävä hinta. Autoja kuulemma ei ole kuin tietyn värisiä. Muistaakseni kahta väriä.Harmaa ja olikohan se joku siniharmaa. Metallivärejä molemmat. On maahantuoja ostanut jostain seisomasta erän tai sitten nää on jäänyt Suomen maahantuojalle seisomaan tonne satamaan, kun itänaapurit ei ole ottaneetkaan autoja kun ovat laman kourissa sielläkin. Tämä on sitten ihan omaa spekulointia ja voi olla täysin päin p....ttä. No ajamattomia "uusia" (2-3 vuotta vanhoja) autojahan ne ovat ja takuut pelaa.
Tarkoitatko että suoralla kaupalla tarjouserän autoista saisi vielä jotain pois? Mihin malliin kysyit välirahatarjouksen?
Ei kuulema saa alennusta suorallakaan kaupalla. Hinta on toi esim.2,4GLS 19 990 plus toimituskulut ja se hopeinen metalliväri. Eli noin 21 000E yhteensä. Odotellaan vielä vähän niin eiköhän lopulta samaan hintaan saa toiset renkaat ja lohkolämppärin sisähaaralla.Muuten tulee taas ainakin tonni lisää hintaa.
VAG konsernin auto oli vaihtoautona. Ei taideta tällä hetkellä hyvitellä mistään vaihdokista juuri mitään, vaikka mihin vaihtaisi. Toisaalta jos uusien autojen hinnoista tippuu lähes kymppi pois, kuten tässäkin tapauksessa niin onhan se jollakin lailla ymmärrettävääkin.
Odotellaan lisää. Tosin jos bensan hinta nousee dramaattisesti niin oma kiinnostukseni 2,4 bensamoottoria kohtaan hiipuu. Jokohan vuoden päästä tarjoukseen tulee FL-mallit?
Jos autovero poistuu ja muuttuu käyttömaksuiksi oma uusi auto löytyy Keski-Euroopan ylijäämävarastoista jotka ostavat näitä jäännöseria suoraan tehtailta. Vuoden vanhoissa alennus on jopa 50 % uuden hinnoista. Tämän tietäen näissä tarjous-hundaissa on vielä liikaa hintaa. Tarjous-sonaatit todennäköisesti on olleet erittäin halpoja myyjätaholle. Tämä 2,4 malli oli minullakin scoupissa mutta en vaivautunut kauppaan asti kun asia selvisi takakautta. Tavara ei ole ihan kuranttia ja kun omalla kulkineella on ajettu vasta vähän päälle 100 tkm niin antaapa himon yltyä. Sonaatin uusimpaan malliin tulee 6-vaihteinen automaatti, joka muuten on jo letukassa. Kuulopuheiden perusteella +30' listahintaista diesel-automaatti letukkaakin on kaupattu 19,900. Tosin letukka taitaa olla vielä hundaitakin riskialttiimpi ostos.
19,900 oli taksihinta ja sekin ennen tän vuoden huhtikuuta.Epican saa n 28 kiloa sen 6-v automaatti/nahat/alut ja lelut.Ja jälleenmyynti yhtä nihkeää molemmil
Onko tuo 6v automaatti hyvä vai huono asia riippuu kyllä laatikon valmistajasta.
Kun pykäliä on paljon saattaa kestävyys jäädä aika vaatimattomaksi joillakin valmistajilla.
Jossakin testissä moitittiin vähän nykivästi vaihtavaksi epican 6v automaattia.
Kyllä taksimiehet ovat kovasti kehuneet Sonatan automaattilaatikkoa.
Niin se DSL sonatan laatikko luja onkin, kun on 4 portainen Aisin Warnerin (Toyota) loota.
Aisin Warner tekee myös DSL Volvojen lootat, joissa vaihteita on ilmeisesti 6 ja kestävyys ei olekkaan enää kovin hyvä. Aika tarkkana saa olla, mitkä laatikot kestää ja mitä eivät, valmistajasta sityä ei voi suoraan päätellä.
Bensa 3,3 V6 sonatan automaatti puolestaan on 5 portainen ja lienee jonkun toisen valmistajan.
Bensa 2,4 laatikko on 4 portainen, mutta ei ainakaan välityksien perusteella ole sama kuin DSL:ssä, valmistaja?
Olettaisin olevan kautta linjan hyviä lootia Sonatassa, kun eivät ole ihan uusinta uutta vaihteiden määrässä, jne. Mielummin otan autoon hieman yksinkertaisemman kestävän lootan, kuin kenties taloudellisemman mutta epävarman.
Automaattilaatikon kanssa ei ilmeisesti kannataottaa vetokoukkua. Vetopainot putoaaaika radikaalisti.
Kun Hyundai pudottaa Sonata dieselin hintoja kolmannen kerran 5000 eurolla, alkaa hinta olla kohdillaan. Sellainen 17000 euroa on ihan asiallinen hinta jeesuksenaikaisesta tekniikasta yhdistettynä aasialaiseen mukavuuteen. Sonatalla pääsee paikasta A paikkaan B mutta kulutuslukemia ei kannata liikaa seurata. Jos ajaa puolet kaupunkiajoa ja toisen puolen maantiellä (motarilla), niin todellinen keskikulutus on hiukan päälle 8 litran automaatti dieselillä. Nykyaikaiset vastaavat pelit pistelevät tuon saman syklin mukaisen lenkin pari litraa pienemmällä kulutuksella. Lisäksi ajoneuvovero on iso ja pysyy isona suuresta CO2 määrästä johtuen vakuutuksista puhumattakaan.......
Kuin millätahansa ns. länsiautolla. Kulutus 1-2 litraa enemmän, vuotuinen vero 100 Euroa enemmän ja lähtöhinta 10.000 Euroa halvempi kuin samankokoisella dieselautomaattilänkkärillä. Itsellä ollut vuodesta 2005 (bensa ja tomaatti) ja kertaakaan ei ole korjattu. Kerran vuodessa merkkihuollossa, a´250 Euroa (joka kolmas 350 Euroa). Ja takuu vielä voimassa....
Mutta onko "halpa" ainoa adjektiivi jolla voi Sonataa kuvailla? Kyllä se valitettavasti näyttää näin olevan. Kaikin puolin halpa auto.
edulliset huollot. Helppo bootata 170hv(125kw) koneeksi. Näin ainakin 2008 manual 6 sift crdi. Kulutus Ka 6 l /100km läpi vuoden. huollot 220-312e/kerta, riippuen huollon laajuudesta.Erinomainen laatu. Uusia autoja on ollut Mazda 6-Volkswagen jne. Sonata viattomin. Tämä sisälttää myös 2x Toyota-autoja...Huom! Huom!Huom!
kun 3500km oli ajettu. Hintaa laatikolla 8400e , jos tehtaalta ja uusio-osana 5500e hinnat siis paikoilleen laitettuina. Meillä toki toimi takuu.
Sen jälkeen taas vaihto. Ei kannata päästää takuuta loppumaan. Voipi tulla muuten kalliiksi volkkarin pitäminen liikenteessä.
Entisenä Passatin omistaja-haltijana, ihmettelin ihmisten autooni kohdistamia pitkiä katseita Citymarketin parkkipaikalla. Ei mennyt hyvin pitkään kun ymmärsin miksi autoani tuijotettiin. Volkkarilla ajaja ei voi olla köyhä. Joka kuukausi on löydyttävä ainakin tonni kunnossapitoon. Nyt kuulun itse siihen porukkaan joka tuijottaa Passat-miehiä ja pohtii minkälaisialla tuloilla on vara ajaa volkkarilla.
Tosin mulla oli volsu polo poloinen. Kaikken kallein auto pitää ikinä, joka 3000 km päästä
pajalla. Nyt olen sonatalla ajellut jonkin aikaa ja toimii loistavasti. Lisäksi sain ison auton
pienen auton hinnalla!
2.4 automaatilla vetokyky 1700 kg. Ihan riittävästi siis.