Asennutin Nissan Noteen Liteon AP800 vakionopeudensäätimen jossa on napit ratissa. Mutta kun kiihdyttää sopivaan nopeuteen, ja painaa asetusnappia, auto tekee lyhyen kovan kiihdytyksen. Miksi näin? Eikös sen pitäisi vaan asettaa se nopeus ja pitää se? Kiihdytys on niin kova että jäisellä tiellä saattaa sutaista. Muutenkin toimii mielestäni omituisesti. Jos on loiva ylä tai alamäki, niin auto nykii kovin. Ylämäkeen se niinkuin lisää kaasua liian kovasti ja joutuu heti moottorijarruttamaan ja taas kiihdyttää ja jarruttaa. Sama alamäessä. Eli laitteen kaasunsäätö on liian rajua. Saako sitä säädettyä pehmeämmäksi?
Mutta eniten häiritsee tuo nopeuden asetus, kun kiihdyttää niin rajusti. Mikä vaivana?
Mutta eniten häiritsee tuo nopeuden asetus, kun kiihdyttää niin rajusti. Mikä vaivana?
Vastaukset 11
Vanhimmat
laite että se harvoin tarvikkeena toimii edes tyydyttävästi mutta sinä viet auton tietysti laitteen myyjälle ja käsket laittaa sen kuntoon
Laitatin kahteen edelliseen autooni vakkarin jälkiasennuksena. Ainoa ongelma ensimmäisessä oli se, että vakkariin asetettu nopeus meni joskus pois päältä pitkässä jyrkässä alamäessa (esim. 4-tiellä Keski-Suomessa sellaisia) tai jos tiessä oli voimakas terävä epätasaisuus. Muuten toimi OK ja toisessa toimi täysin moitteetta.
sekoiluni. Edellisen ei pitänyt tulla tuohon paikkaan.
Tähän on varmaan pakko jonkun kuitata jotain...
kai siinä nyt sentää takuu on,joten vieppä se takuuremppaan
On menossakin ens viikon alussa takaisin. Ajattelin vain että jos siinä olisi joku helppo säätö jonka voisi tehdä itsekin? Esim. joku kaasun herkkyyden säätö? Ja mikähän tuohon nopeuden asetuksen yhteydessä ilmenevään kiihdytykseen voisi olla syynä?
Minulla on vivussa sellainen keinukytkin jossa on kaksi mahdollisuutta:
-jos painan ylhäältä se hakee edellisen asetuksen mukaisen nopeuden eli saattaa kiihdyttää kovaakin
-alhaalta painamalla se ottaa uudeksi nopeudeksi sen joka sillä hetkellä on
mitä tuli vakkari ja työ maksamaan
Tasan 600-euroa tuli hintaa. Ja kyllä painan oikeaa nappia ohjaimesta.
Oireet viittaavat siihen että se on säädetty liian herkälle ja reagoi liian rajusti. Joidenkin laitteiden moottorirasiassa on herkkykyssäädin, esim kannen alla tms.
ettei sitä saisi käyttää liukkaalla tiellä, erityisesti jos ei ole luistonestoa. Eikä myöskään mäkisellä ja mutkaisella tiellä. Ainakin omani ohjeissa on näin.
Jotain vikaa laitteessasi kuitenkin on => takuu
Itselläni on C5:ssa alkuperäinen vakkari, joka toimii erittäin hyvin ja tarkasti. On kuitenkin olosuhteita, joissa sen käyttöä kannattaa harkita. Mäkinen, mutkainen ja liukas tie on sille myrkkyä. Se ei osaa seurata tulevaa maastoa, vaan saattaa kesken mutkan heittää pienempää vaihdetta päälle ja kiihdyttää rajusti.ESP heittää vakkarin kyllä pois päältä, mutta sekin vie oman pienen hetkensä. Kerran oli ulosajo lähellä, ennenkuin ymmärsin olla varovaisempi sen käytössä.