Voi hyvänen aika!!!!!!

Nainen oon ja olen motonetistä etsinyt ja a-tarvikkeesta rekisterinumeron perusteella ja soitettukin toiseen noista, MUTTA EIVÄTPÄ TIENNEET SIELLÄKÄÄN!!! Sanoivat että ainut mahdollisuus ottaa irti, koska kierre ei näy ennekuin irroitat osan, Ja en meinaa viedä korjaamolle, vaan itse laitetaan osat, eri asia sitten kun aurauskulmien säätö on tehtävä ja sitähän ei oikein itse voi oikeaksi saada. Ja vielä palatakseni tähän osaan, niin kun tilaa molemmilla kierteillä ja palauttaa toisen, anteeksi kun kysyin, ja eihän sinun ois tarvinnu vastata, Ja miks epäilet että en ole nainen? Jos täytyy ite yrittää hoidella autoasiat kun ei oo ketään muutakaan, kaikki keinot on sallituja, ainakin luulisin.

Minä vain kysyin ei kirjoitti:

Nainen oon ja olen motonetistä etsinyt ja a-tarvikkeesta rekisterinumeron perusteella ja soitettukin toiseen noista, MUTTA EIVÄTPÄ TIENNEET SIELLÄKÄÄN!!! Sanoivat että ainut mahdollisuus ottaa irti, koska kierre ei näy ennekuin irroitat osan, Ja en meinaa viedä korjaamolle, vaan itse laitetaan osat, eri asia sitten kun aurauskulmien säätö on tehtävä ja sitähän ei oikein itse voi oikeaksi saada. Ja vielä palatakseni tähän osaan, niin kun tilaa molemmilla kierteillä ja palauttaa toisen, anteeksi kun kysyin, ja eihän sinun ois tarvinnu vastata, Ja miks epäilet että en ole nainen? Jos täytyy ite yrittää hoidella autoasiat kun ei oo ketään muutakaan, kaikki keinot on sallituja, ainakin luulisin.

Nämä on sellaisia juttuja joita ei voi varmasti sanoa joten en harrasta mutu hommia.Joten aina auton tiedot ylös ja tilaat osan tältä Volvomieheltä.Aika on rahaa .
http://www.biili.fi/index.php

Akselin paksuuden mittauksella ei selviä ohjausvaihteen sisällä olevan kierteen halkaisija.

Minä vain kysyin ei kirjoitti:

Nainen oon ja olen motonetistä etsinyt ja a-tarvikkeesta rekisterinumeron perusteella ja soitettukin toiseen noista, MUTTA EIVÄTPÄ TIENNEET SIELLÄKÄÄN!!! Sanoivat että ainut mahdollisuus ottaa irti, koska kierre ei näy ennekuin irroitat osan, Ja en meinaa viedä korjaamolle, vaan itse laitetaan osat, eri asia sitten kun aurauskulmien säätö on tehtävä ja sitähän ei oikein itse voi oikeaksi saada. Ja vielä palatakseni tähän osaan, niin kun tilaa molemmilla kierteillä ja palauttaa toisen, anteeksi kun kysyin, ja eihän sinun ois tarvinnu vastata, Ja miks epäilet että en ole nainen? Jos täytyy ite yrittää hoidella autoasiat kun ei oo ketään muutakaan, kaikki keinot on sallituja, ainakin luulisin.

Sisäpään vaihdossa ohjauskulmista ainoastaan aurauskulma saattaa muuttua ja senhän saa helposti kohdalleen muutaman euron hintaisen laserosoittimen ja laudan sekä parimetrisen riman avulla. Jos pystyy sisäpään itse vaihtamaan, on aurauskulman säätö lasten leikin tasoinen suoritus.

Omalle kohdalleni sattui niin, että merkkiliikkeen varaosamyynnissä ei rekisterinumeron perusteella selvinnyt, kumpiko on minun dieselissäni kierrehalkaisija. Onneksi olin sen itse etukäteen selvittänyt.

volvo_puranen kirjoitti:

Nämä on sellaisia juttuja joita ei voi varmasti sanoa joten en harrasta mutu hommia.Joten aina auton tiedot ylös ja tilaat osan tältä Volvomieheltä.Aika on rahaa .
http://www.biili.fi/index.php

Kyllä on parempi jättää raidetangon sisäpää, ulkopää, koiranluu ja tukivarsi Fiksukselta ostamatta. Saa olla taas puolen vuoden päästä vaihtamassa samaa osaa ja osatakuukin on perävaloihin asti ulottuva.

Volvomies_tdi kirjoitti:

Kyllä on parempi jättää raidetangon sisäpää, ulkopää, koiranluu ja tukivarsi Fiksukselta ostamatta. Saa olla taas puolen vuoden päästä vaihtamassa samaa osaa ja osatakuukin on perävaloihin asti ulottuva.

Kyllä tältä herralta saa ostaa ihan kunnollisia osia.Tämä on tehnyt kauppaa osat ostetaan sieltä missä on parhain laatu .Saa Boshin lämmltyslaitteen moottori maksoi täällä 70€ Bilialla 160€.

Volvomies_tdi kirjoitti:

Kyllä on parempi jättää raidetangon sisäpää, ulkopää, koiranluu ja tukivarsi Fiksukselta ostamatta. Saa olla taas puolen vuoden päästä vaihtamassa samaa osaa ja osatakuukin on perävaloihin asti ulottuva.

"Fixus ei ole yhtä kuin K...nen", toimittavat ne muidenkin tukkujen tavaraa.. ;)

Joo, niin ajattelinkin etten, tilaa mitään halpa osia. Mutta tuo oli mielenkiintoinen tieto, että tyyppikilvestä voi saada millit selville. MUTTA kun katsoin autosta niin siellä oli 3 viimeinen numero. Onko suomiautossa ja muun maan autossa sitten erilaiset numerosarjat? No kyllä taitaa käydä niin että on irrotettava koko osa, ja katsottava sitten se kierre. No tämmöistä elämä on Volvon kanssa, tuntuu ettei lopu laittaminen milloinkaan ;)Mutta en vain luovu siitä huolimatta Volvosta, vaikka siellä kuin pärevasumiehet sitä morkkaa :/ Hyvää talvea vain kaikille Volvolaisille. T. Volvo nainen

SMI:nkin ohjausvaihteet, moni on mennyt jo paljon ennen 200tkm... mutta mitäs ranskalaisilta osilta voi vaatiakaan, noi taitaa olla Volvon entisen Renault-yhteistyön peruja että noita SMI-osia käytetään. Täyttä paskaa, niinkuin kaikki ranskan ja italian osatuotanto. Hyvä volvo pilataan tollasella kuralla...

Kyllä niitä puolukka p***rseessä ajajia on yhtälailla ÄIJISSÄ - auton merkkiin katsomatta.