Poistuuko autovero?

Seuraavan kuun ensimmäisenä päivänä, pyytämättä ja yllättäin - kuin varas yöllä.

Näinhän on uskottu jo monta vuota. Huvittavia muuten nuo Tuulilasin keskustelupalstalla suljetuista ketjuista aiheutuneet reaktiot. Siellä tosiaan uskotaan lehden toimittajienkien olevan mukana suuresa salaliittoteoriassa, joka pimittää tulevaa autoveron muutosta. Niin kulunut sanonta kuin "hanki elämä" onkin, se osuu todella mainiosti noihin Tuulilasin palstan vakikirjoittajiin.

Vainoharhaisia kommentteja vaan riittää. Voi olla, että autoveron kanssa ollaan touhuamassa jotain, mutta nämä teenlehdistä tehdyt ennustukset lähinnä naurattavat lukijoita. Epäloogisuus on ilmeinen, todistellaan että valtiovalta pitää kokouksensa salassa, mutta haluaa tiedottaa "epävirallisesti".

mutu rulez kirjoitti:

Vainoharhaisia kommentteja vaan riittää. Voi olla, että autoveron kanssa ollaan touhuamassa jotain, mutta nämä teenlehdistä tehdyt ennustukset lähinnä naurattavat lukijoita. Epäloogisuus on ilmeinen, todistellaan että valtiovalta pitää kokouksensa salassa, mutta haluaa tiedottaa "epävirallisesti".

Tilanne on mielenkiintoinen. Kuka tai mikä, halusi vuotaa tiedon tapaamisesta ulos?
Autontuojat?: ei varmaankaan
Hallitus?: ei varmaankaan
Tulli?: ehkä
AKL?: (onkos tämä sama kuin autontuojat?): ei varmaankaan
Tuulilasi: heitä ei tilaisuuteen kutsuttu

Tilanne on HYVIN mielenkiintoinen. Asiantuntevat kirjoittajat tuntuvat tietävän, että jotain on tapahtumassa. Ja jotain ON tapahtumassa, mutta mitä?

1hmettelijä kirjoitti:

Tilanne on mielenkiintoinen. Kuka tai mikä, halusi vuotaa tiedon tapaamisesta ulos?
Autontuojat?: ei varmaankaan
Hallitus?: ei varmaankaan
Tulli?: ehkä
AKL?: (onkos tämä sama kuin autontuojat?): ei varmaankaan
Tuulilasi: heitä ei tilaisuuteen kutsuttu

Tilanne on HYVIN mielenkiintoinen. Asiantuntevat kirjoittajat tuntuvat tietävän, että jotain on tapahtumassa. Ja jotain ON tapahtumassa, mutta mitä?

Se on ainakin varmaa, että ensi vuosikymmenellä tulee automallikohtaiset autotehtaan maksettaviksi kuuluvat sakkoverot jos automallin CO2 on isompi kuin sallittu. Paljon kuluttavat voivat joutua maksamaan sakkoveroa yli 10000 eur per auto. Hommaan tulee tietty auton painosta riippuva laskukaava niin että sallittu CO2 on isompi isommalle autolle, mutta lopputulema on kuitenkin rankaisevampi isoille kuin pienille autoille. Suhteellisen helpolla pääsevät 120 g/km CO2 suuruusluokassa olevat keskikokoiset perheautot (= Golf- ja Octavia-kokoluokka) ja siitä pienemmät. Mutta jos CO2 on 200 kieppeillä, niin kukkaroa saa jatkossa kaivaa syvältä.

sakkoverot tulee kirjoitti:

Se on ainakin varmaa, että ensi vuosikymmenellä tulee automallikohtaiset autotehtaan maksettaviksi kuuluvat sakkoverot jos automallin CO2 on isompi kuin sallittu. Paljon kuluttavat voivat joutua maksamaan sakkoveroa yli 10000 eur per auto. Hommaan tulee tietty auton painosta riippuva laskukaava niin että sallittu CO2 on isompi isommalle autolle, mutta lopputulema on kuitenkin rankaisevampi isoille kuin pienille autoille. Suhteellisen helpolla pääsevät 120 g/km CO2 suuruusluokassa olevat keskikokoiset perheautot (= Golf- ja Octavia-kokoluokka) ja siitä pienemmät. Mutta jos CO2 on 200 kieppeillä, niin kukkaroa saa jatkossa kaivaa syvältä.

eli käyttömaksu, ja siitähän on jo päätetty, että se tulee muuttumaan päästöpohjaiseksi, siinä ei ole mitään ihmettelemistä. Tuulilasihan julkaisi siitä jo taulukotkin, paljonko mistäkin autosta pitää päästöveroa maksaa.

Vaan varsinaisen autoveron poistumiseen en vieläkään usko. Näkee sitten kun kokee.

sakkoverot tulee kirjoitti:

Se on ainakin varmaa, että ensi vuosikymmenellä tulee automallikohtaiset autotehtaan maksettaviksi kuuluvat sakkoverot jos automallin CO2 on isompi kuin sallittu. Paljon kuluttavat voivat joutua maksamaan sakkoveroa yli 10000 eur per auto. Hommaan tulee tietty auton painosta riippuva laskukaava niin että sallittu CO2 on isompi isommalle autolle, mutta lopputulema on kuitenkin rankaisevampi isoille kuin pienille autoille. Suhteellisen helpolla pääsevät 120 g/km CO2 suuruusluokassa olevat keskikokoiset perheautot (= Golf- ja Octavia-kokoluokka) ja siitä pienemmät. Mutta jos CO2 on 200 kieppeillä, niin kukkaroa saa jatkossa kaivaa syvältä.

Tuolla ei ole mitään totuuspohjaa. Sama henkilö oli käynyt spämmäämässä useampi keskustelupalstoja tuolla autoveroasialla, täysin perätön juttu. Kymmenien tuhansien sakkoverot, hohhoijaa...
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/keskustelupalstaa-kaytettiin-vaaran-tiedon-levittamiseen

--------------- kirjoitti:

Tuolla ei ole mitään totuuspohjaa. Sama henkilö oli käynyt spämmäämässä useampi keskustelupalstoja tuolla autoveroasialla, täysin perätön juttu. Kymmenien tuhansien sakkoverot, hohhoijaa...
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/keskustelupalstaa-kaytettiin-vaaran-tiedon-levittamiseen

KEnelle tieto on vaarallinen?

Ote EU-tekstistä:

On December 17th, 2008, European Commission determined new schedule to phase in the CO2 emission standard
Year Type CO2 emission
2008 voluntary 140 g/km
2012 mandatory 130 g/km
2020 mandatory 95 g/km

The penalty amount is determined by different level of violations over the minimum CO2 emission target. For 2012-2018, the penalty settings are:
€5 for the first gram over the target
€15 for the second g/km over the target
€25 for the third g/km over the target
€95 for the fourth g/km and subsequent

Eli kun CO2 on jonkin verran yli sallitun, autotehdas joutuu maksamaan siitä 95 eur/g sakkomaksua. Lähtöraja ei kuitenkaan ole kiinteä 130 g/km vaan se riippuu auton painosta. Kevyelle polttoainesyöpölle urheiluautolle maksua voi tulla suuruusluokkaa 10000 eur!

sakkomaksut kirjoitti:

Ote EU-tekstistä:

On December 17th, 2008, European Commission determined new schedule to phase in the CO2 emission standard
Year Type CO2 emission
2008 voluntary 140 g/km
2012 mandatory 130 g/km
2020 mandatory 95 g/km

The penalty amount is determined by different level of violations over the minimum CO2 emission target. For 2012-2018, the penalty settings are:
€5 for the first gram over the target
€15 for the second g/km over the target
€25 for the third g/km over the target
€95 for the fourth g/km and subsequent

Eli kun CO2 on jonkin verran yli sallitun, autotehdas joutuu maksamaan siitä 95 eur/g sakkomaksua. Lähtöraja ei kuitenkaan ole kiinteä 130 g/km vaan se riippuu auton painosta. Kevyelle polttoainesyöpölle urheiluautolle maksua voi tulla suuruusluokkaa 10000 eur!

ilmoitusta autoveron poistosta odotellaan hetkenä minä hyvänsä. Tulisiko jo huomenna?

v1ll€ kirjoitti:

ilmoitusta autoveron poistosta odotellaan hetkenä minä hyvänsä. Tulisiko jo huomenna?

ihan oikeesti ens vuonna tapahtuu

No niin Onhan näitä juttuja.Ruotsissa on todella autovero 0. Mutta uskokaa tai älkää meillä ei ole varaa nollata veroa mikä peritään auton maksuhetkellä.
Me inva autoilijat saamme palautuksena osan autoveroa anomalla sitä Hangon tullipiiristä.